A CONVERSATION with ‘หนึ่ง – MUFFLER DESIGN’ เพราะรักจึงเลือกเส้นทางชีวิตนี้

ท่ามกลางคำว่ารักมากมายที่โผล่ขึ้นมาในห้วงความคิดของเรานั้น มันทำให้พาลคิดถึง ‘อำนาจ ชุติคุณากร‘ หรือที่คนส่วนใหญ่ในแวดวงยานยนต์รู้จักเขาในชื่อ ‘หนึ่ง – Muffler Design’ ชายผู้รักรถยนต์มากเป็นชีวิตจิตใจ

ชายคนนี้ถือเป็นตัวอย่างอีกด้านของความรัก ที่ไม่ได้อยู่ในรูปแบบของความรู้สึกดี ๆ อันยิ่งใหญ่ที่มนุษย์มีให้แก่กัน แต่มันเป็นความรักของคน ๆ หนึ่ง ที่มอบให้กับสิ่งที่เขาทำอย่างเต็มที่สุดหัวใจ

แม้ก่อนหน้านี้จะได้ใช้ชีวิตอยู่ในเส้นทางที่หลายคนอิจฉา แต่ในเมื่อความรู้สึกบอกว่านั่นมันไม่ใช่ทางที่เขารัก เขาจึงตัดสินใจเริ่มต้นทุกอย่างใหม่ เริ่มตั้งคำถามกับตัวเองว่าจริง ๆ แล้ว สิ่งที่เขารัก สิ่งที่เขาอยากทำมันคืออะไรกันแน่

และเมื่อได้คำตอบ เขาก็เลือกที่จะกระโจนเข้าไปลงมือทำมันอย่างไม่ลังเล แม้จะเป็นทางที่ยาก แม้จะเป็นทางที่ไม่รู้ว่าข้างหน้าจะเป็นอย่างไร แต่ด้วยคำว่า “รัก” มันคือพลังที่ทำให้เขามุ่งมั่นไปในเส้นทางที่ใจอยากอย่างตั้งใจ จนผลลัพธ์ที่ได้มันไม่ใช่แค่ความสำเร็จเรื่องเงินทอง แต่มันคือการได้ตื่นขึ้นมาทำสิ่งที่ตัวเองรักอย่างมีความสุขในทุก ๆ วัน

และในวันนี้ UNLOCKMEN จะพาทุกท่านไปพูดคุยกับเขา เพื่อฟังคำบอกเล่าเกี่ยวกับที่มาที่ไปของร้าน Muffler Design ร้านออกแบบท่อไอเสียชื่อดัง ซึ่งเป็นผลิตที่เกิดจากความรัก ที่หลายคนอาจยังไม่รู้ว่า ทำไมการทำท่อไอเสียรถยนต์มันถึงเป็นสิ่งที่น่าหลงใหล จนยอมทิ้งทุกอย่างเพื่อมาเริ่มต้นใหม่ และเหตุผลใหญ่ ๆ ที่คนมาเปลี่ยนท่อไอเสียกันมันคืออะไร แค่อยากให้เสียงดังสนั่นลั่นถนนคือคำตอบใช่หรือไม่ วันนี้เราจะพาไปไขข้อข้องใจกับทุกคำถามที่หลายคนอยากรู้

จุดเริ่มต้นของ Muffler Design 

จุดเริ่มต้นก็อย่างที่เห็นไปในวิดีโอที่ UNLOCKMEN ทำหนังสั้นสรุปชีวิตเรา (หัวเราะ ) คือเรารู้สึกไม่มีความสุขกับสิ่งที่ทำอยู่ ณ ตอนนั้นแล้ว ก็เลยมาคิดกับน้องชายว่าจะทำอะไรกันดี

ที่จริงก็อยากทำที่เกี่ยวกับรถนี่แหละ แต่ตอนนั้นติดแค่ว่าจะทำอะไรที่มันเกี่ยวกับรถแค่นั้นเอง ก็เลยไปเปิด Youtube ดู ก็ไปเห็นว่าการทำท่อ หรือติดท่อรถยนต์เนี่ย มันสามารถทำแค่ 2 คนได้ ก็เลย เออ เราทำเกี่ยวกับท่อรถยนต์ดีกว่า ก็เลยเริ่มศึกษาเรื่องท่อว่า การทำเกี่ยวกับมันว่าต้องทำยังไง เครื่องมืออุปกรณ์ต้องมีอะไร ตัวเราก็มีความชอบในรถยนต์ ชอบเรื่องการแต่งรถเป็นทุนเดิมอยู่แล้ว ก็ค่อย ๆ ลองผิดลองถูก หัดทำไปเรื่อย ๆ จนกลายมาเป็น Muffler Design อย่างในทุกวันนี้

ทำไมต้องชื่อ Muffler Design

ที่มาของชื่อร้าน จริง ๆ ได้มาด้วยความบังเอิญเลย คือ Muffler มันก็แปลตรงตัวเลยเกี่ยวกับท่ออยู่แล้ว เป็นศัพท์เฉพาะของท่อ ส่วนไอ้ตัว Design นี้ก็คือ เฮ้ยเราอยากทำท่อที่มันสามารถออกแบบได้ด้วยตัวเอง ก็เลยได้ชื่อนี้มารวมกันเป็น Muffler Design

การออกแบบทุกอย่างด้วยตัวเองแบบนี้ ถ้าเจอรถรุ่นใหม่ที่เราไม่เคยทำมาก่อน จะรับมือยังไง

ก็ต้องออกแบบใหม่ครับ แล้วก็ลองทดลองเทียบ ทดลองใส่ดูก่อน จนกว่าจะมั่นใจว่ามันดีพอ  คือเราทำเสร็จเราก็ต้องออกไปลองขับดูว่า มันได้ตามสิ่งที่ลูกค้าต้องการหรือเปล่า ถ้าไม่ได้เราก็มาแก้กันใหม่ ในช่วงแรก ๆ ก็ต้องทำแบบนี้ก่อน

แล้วสิ่งที่ลูกค้าต้องการเวลามาทำท่อที่ร้าน ส่วนมากเขาต้องการอะไร

ส่วนมากที่ต้องการคือ ยกตัวอย่าง บางคนบอกว่า ต้องการเสียงใน Tone แบบนี้นะ Tone แหลม Tone ทุ่ม เราก็ต้องออกแบบเรื่องของระบบด้านในออกมาให้ตอบโจทย์ลูกค้า

คนส่วนใหญ่คิดว่าการทำท่อไอเสีย คือการโมให้ท่อมีเสียงดัง ในฐานะที่เป็นผู้เชี่ยวชาญเราอยากให้ช่วยบอกถึงความหมายจริง ๆ ของการทำท่อไอเสียให้คนเข้าใจหน่อย

จริง ๆ การทำท่อไอเสีย คือ อย่างแรกเลยคือมันได้เรื่องความสวยงาม สองคือเรื่องของเสียง และสามคือเรื่องของ Performance ที่ดีขึ้น ซึ่งอย่างบางคันเนี่ย มีความจำเป็นที่จะต้องทำ สมมุติบางคันเป็นรถ Turbo พอเปลี่ยน Turbo มาปุ๊บกำลังอัดของรถมันก็มากขึ้น แล้วตัวท่อเดิมมันเล็กเกินไป เมื่อท่อเล็กเกินแล้วมาเจอกำลังอัดมาก ๆ ท่อมันก็จะแตก หรือว่าถ้าแรงอัดมันถูกถ่ายออกมาไม่ทัน มันก็จะย้อนกลับเข้าไปใน Turbo  ก็จะทำให้เครื่องเกิดความเสียหาย มันก็เลยมีความจำเป็นที่จะต้องทำท่อใหม่ นั่นคือเหตุผลหลัก ๆ ของการทำท่อไอเสียรถยนต์ ซึ่งไม่ใช่แค่เรื่องเสียงดังเพียงอย่างเดียว

แล้วโดยส่วนตัวคิดยังไงกับรถที่ทำท่อเสียงดังมาก ๆ

คือมันก็มีความเหมาะสมกับรถบางคันนะ แต่ก็ไม่ได้เหมาะกับรถทุกชนิด อย่างรถที่เป็น SuperCar หรือเป็น Sport แล้วทำเสียงดังเนี่ยเข้าใจได้ มันก็ดูเหมาะกับรถ แต่ถ้าเป็นรถทั่ว ๆ ไปเหมือนวัยรุ่นขับ เช่น Jazz หรือ Vios อะไรอย่างงี้ แล้วมาใส่ท่อเสียงดัง ๆ มันก็อาจจะดูไม่ค่อยเข้ากันสักเท่าไหร่

ได้ยินมาว่าเรื่องสูตรต่าง ๆ ของท่อเราเป็นคนคิดเอง ใช้เวลานานไหมกว่าจะสามารถทำเองได้แบบนี้

นานพอสมควร ก็คือมันก็ต้องมีการหาข้อมูลเกี่ยวกับท่อไอเสียจากเมืองนอกหรือที่ลูกค้าเคยเอามาถอดไว้ บางชิ้นเราก็ต้องไปหาซื้อมาแล้วก็ผ่าดู สมมุติว่าท่อแต่ละอันมันก็จะมี Character ของตัวมันเอง เช่น ยี่ห้อ Akrapovic จะเป็นเสียงแบบนี้  ยี่ห้อ IPE จะเป็นโทนแบบนี้ แล้วเราก็มาผ่าดูว่าทำไมแต่ละตัวถึงมีเสียงออกมาแบบนี้ เพราะอะไร แล้วเราก็มาดัดแปลงแก้ไข ในแบบของเรา ให้ออกมาเป็นเสียงเฉพาะของเราไปเลย

แสดงว่าการเปลี่ยนท่อ มีผลต่อรถเยอะใช่ไหม

ถ้าถามว่ามีผลต่อรถเยอะไหม จริง ๆ ก็มีผล…. ต้องบอกว่ามีผลในระดับหนึ่ง แต่ในภาพรวมก็ต้องดูว่ามีการทำอย่างอื่นในตัวรถควบคู่กันหรือเปล่า ถ้าแค่ท่ออย่างเดียวมันก็ทำให้ดีขึ้นในระดับหนึ่งเท่านั้น

แล้วถ้าพูดถึงเรื่องคุณภาพ งานจาก Muffler Design สามารถสู้กับท่อรถจากต่างประเทศได้ไหม

สู้ได้เลยครับ เพราะว่าวัตถุดิบอะไรต่าง ๆ เราก็นำเข้ามาจากเมืองนอกเกือบทั้งหมด คืองานของเราต้องบอกก่อนว่ามันคืองาน Custom ซึ่งมันเป็นงานมือ มันจะไม่เหมือนกับงานโรงงานที่ทำออกมาแล้วขายหลาย ๆ ชุด ซึ่งมันจะได้ออกมาเป็นคนละแบบ มันก็เป็นเหมือนงานศิลปะอย่างหนึ่ง ถ้าเราทำชุดต่อมามันก็จะมีความแตกต่างจากชุดแรก แต่ถ้าพูดถึงเรื่องคุณภาพเราก็ทำออกมาด้วยความตั้งใจที่จะให้มันดีที่สุดอยู่แล้ว

การที่เริ่มต้นเรียนรู้ด้วยตัวเอง การเริ่มคิดใหม่ ทำใหม่แบบนี้ คิดว่าตัวเองได้อะไรจากตรงนี้บ้าง

เราแค่อยากให้คนไทยหันมาใช้ท่อของไทย คือบางคนจะคิดว่าถ้ามีตังก็สั่งท่อนอกมาอย่างเดียว  ก่อนที่เราจะมาทำร้าน ก็มานั่งคิดว่า เออ…เราจะทำยังไงให้คนหันมาซื้อท่อไทย สร้างมาตรฐานของเราให้ไปอยู่ในระดับที่ ถ้าจะใส่ท่อ ก็ต้องใส่ท่อของแบรนด์นี้เท่านั้น ประมานนี้ครับ

ถ้าจะบอกถึงคนที่จะเข้ามาทำเกี่ยวกับท่อไอเสีย ที่มีโจทย์ให้เราว่า ” เอาดัง ๆ เลยพี่ ” ฝากบอกอะไรเกี่ยวกับคนเหล่านี้หน่อยครับ

จริง ๆ เราแนะนำไปกับหลาย ๆ คนนะว่า ถ้าคุณมีรถคันเดียว แล้วใช้มันในชีวิตประจำวัน ในทุกวันเนี่ย ผมจะไม่แนะนำให้ทำเลย ไอ้เรื่องเสียงดัง ๆ เพราะว่าเวลามี พ่อ-แม่ หรือแฟนมานั่งด้วยมันเอาไปใช้งานจริงไม่ได้ แล้วคุณก็ต้องมาเสียเงินทำใหม่อีกครั้งหนึ่ง แต่ถ้าโอเคคุณมีรถประจำอยู่ 2-3 คัน  เอาคันหนึ่งไว้ซิ่งคนเดียวโดยเฉพาะ ขับคนเดียวหนวกหูได้ ก็ไม่มีปัญหา ทำได้เลย ก็แนะนำตามความเหมาะสมไปเลย

มีแผนขยายกิจการ ทำ Export บ้างไหม

จริง ๆ ทุกวันนี้ ก็มีลูกค้าเมืองนอกสั่งบ่อยเหมือนกัน  มีเข้ามาประจำอยู่เรื่อย ๆ มีทั้งคนไทยที่อยู่ต่างประเทศ และคนต่างประเทศเองสั่งเข้ามาตลอด เพราะเขาเห็นผลงานของเรามาจาก Page และกลุ่มต่าง ๆ  แต่สิ่งที่ทำให้ผมยังไม่คิดถึงตรงนั้น ก็เป็นเรื่องภาษีต่าง ๆในการส่งออก เลยยังไม่ได้คิดเรื่องพวกนั้นจริงจัง

แม้กระทั่งร้านในไทยเอง ก็มีหลาย ๆ ร้านที่สั่งท่อของเราไปใช้ แต่ว่าก็ไม่มีการเปิดเผยตัวเท่านั้นเอง เช่น มีลูกค้าที่เป็นรถ Supercar มาทำที่ร้านผม แล้วผมโพสต์ลงไปในกลุ่ม  ก็มีคนมาเห็นว่า เฮ้ย คันนี้ไปทำที่นี่มานี่หว่า มาถามดูว่าราคาเท่าไหร่ แล้วค่อยไปบวกกันเอง เท่านี้ เท่านั้น ก็ว่ากันไปในกรณีนี้ เราก็จะไม่พูดถึง เราก็จะไปลงราคา หรือว่าอาจจะต้องคุยกันให้ดีว่า สมมุติผมทำอยู่ 150,000 คนติดต่อไปขาย 180,000 ก็ต้องตกลงกันว่าถ้ามีคนมาถามราคาคันนี้ ก็ต้องบอกว่า 180,000 นะ

ซึ่งล่าสุดมันมีเคสแบบนี้เกิดขึ้น ก็มีคนที่รู้จักร้านผมแนะนำเพื่อนมา บอกว่าร้านนี้ทำดีนะ แต่ราคาสูง  ผลปรากฏว่าไม่รู้ไปทำท่าไหน คือราคาจริงที่มาทำที่ร้านผมคือ 130,000 แต่คนที่มาเป็นตัวแทนติดต่อโอนเงินแทน กลับไปคิดกับเพื่อนที่พามาทำในราคา 220,000 ทั้ง ๆ ที่วันที่เอารถมาทำ ตัวเจ้าของรถก็มาด้วย แต่เขาโทรมาถามผมทีหลังว่ามันมีอะไรพิเศษทำไมราคาขนาดนี้ ก็เลยได้รู้ความจริง ( หัวเราะ )

ช่วยแนะนำการดูท่อไอเสียให้เราหน่อย  ว่าแบบไหนคือแรงแน่นอน แบบไหนธรรมดา

ไอ้เรื่องของความแรงเราคงบอกไม่ได้ ต้องลองขับดู เพราะว่าท่อมันก็มีทั้งแบบแรงและปกติ แม้กระทั่งท่อของต่างประเทศเอง เอามาใส่แล้วไม่ได้แรงขึ้นก็มีเยอะแยะไป มีคนมาถอดท่อนอกทิ้งที่ร้านเยอะมาก เพราะเหตุผลแรกคือมันไม่แรง  เหตุผลที่สองคือเรื่องของเสียงเรื่องของอะไรหลาย ๆ อย่างที่ไม่ถูกใจ  เขาเลยมาเปลี่ยนใหม่

แล้วพวกดังแต่ท่อล้อไม่หมุน คืออะไร

ก็คือรถที่ท่อเสียงดัง แต่ว่ารถไม่วิ่ง เพราะว่าท่อที่เขาทำมันไม่มีประสิทธิภาพ เรื่องของกำลังอัดอะไรแบบนี้ คือบางคันก็ท่อเล็กเครื่องใหญ่ มันก็อั้นจนเกินไป พอเหยียบปุ๊บ มันก็เลยดังอย่างเดียว แต่มันไม่มีกำลังอัด มันก็เลยทำให้รถวิ่งแย่ลง การทำท่อมันต้องคำนวณหลาย ๆ อย่าง

ไม่ได้บอกว่าทำเหมือนกันทุกคันนะ แม้กระทั่งรถรุ่นเดียวกัน ก็ต้องดูว่าจะทำอะไรเพิ่มหรือเปล่า เกียร์ออโตก็ทำท่ออีกแบบ เกียร์ธรรมดาก็ทำอีกแบบ จริง ๆ การทำท่อมันไม่เคยมีบอกว่า การทำท่อให้เสียงดังแล้วมันจะดี ที่จริงทำเงียบ ๆ ก็แรงได้ มันเน้นเรื่องของประสิทธิภาพมากกว่า มันไม่ได้เน้นว่า โอ้โห คันนี้เสียงดังแล้วแม่งรถจะแรงที่สุด มันไม่ใช่ บางคนทำไปทำมาแต่รถไม่ได้แรงขึ้นนะ แต่พอมีเสียงดัง ก็รู้สึกไปเองว่ามันแรง ที่จริงมันไม่ได้แรงหรอก (หัวเราะ) มันอาจจะห่วยกว่าเดิมก็ได้ แต่ด้วยเสียงมันเลยทำให้ คิดว่าเออ เสียงดัง รถแรงว่ะ จริง ๆมันไม่ใช่

นอกจากเรื่องออกแบบท่อไอเสีย Muffler Design ทำอะไรอีกบ้าง

ทาง Muffler Design ของเราก็รับทำครบวงจรครับ ทั้งเรื่อง Service ของตกแต่งทุกอย่าง ล้อ , Body Parts , Choke up , เบรค รวมถึงเรื่องของ Sortware และท่อไอเสียที่เป็นตัวหลักของเราอยู่แล้ว เรื่องของงาน Custom งานพวกที่เกี่ยวออกแบบทุกอย่าง หรือว่าถ้าไม่มีไอเดีย คิดอะไรไม่ออกก็ขับรถเข้ามา มีรูปมาด้วยว่าอยากให้แต่งให้ ก็ตั้ง Budget มา เราก็จะช่วยแนะนำว่า ในงบเท่านี้จะทำอะไรได้บ้าง บางคนอาจจะต้องการเรื่องความสวยงาม แต่ไม่ได้ต้องการความแรง บางคนต้องการความแรงแต่ไม่ต้องสวยงาม ก็มี ก็เข้ามาได้

มาท่ีคำถามสุดท้ายตามธรรมเนียมของเรา คิดว่าอยากจะ UNLOCK ศักยภาพตัวเองในด้านอื่นอีกหรือเปล่า มีอะไรที่คิดว่าจะหลงรัก และทุ่มเทพลังให้กับมันนอกจากเรื่องท่อไอเสียอีกไหม

อันนี้ตอบไม่ยากเลย (หัวเราะ) ถ้าด้านอื่น ถามเราตอนนี้ เราก็คงไม่อยาก UNLOCK อะไรแล้ว แต่ถ้าจะให้ตอบ เราก็อยากจะ UNLOCK ศักยภาพ ในการออกแบบชิ้นงานให้ดีขึ้น ไม่หยุดอัพเดทตัวเองให้ทันความรู้ใหม่ ๆ ในการทำท่อไอเสีย อยากทำอะไรเจ๋ง ๆ ภายใต้แบรนด์ ภายใต้เอกลักษณ์ความเป็น Muffler Design ออกมาต่อไปเรื่อย ๆ ประมาณนี้