Ferrari F512 M รุ่นสำคัญในหน้าประวัติศาสตร์ของ Ferrari เปิดตัวในปี 1994 ในฐานะโมเดลปิดท้ายตำนานยิ่งใหญ่ของ “Testarossa” และยังเป็น Ferrari รุ่นสุดท้ายที่ใช้เครื่องยนต์ 12-cylinder 440 แรงม้า ทุกรายละเอียดของรถออกแบบโดยคำนึงถึงจุดเด่นและดีไซน์ของ Testarossa ใส่ความพิถีพิถันมากขึ้นตั้งแต่ chassis เครื่องยนต์ ไปจนถึงการตกแต่งทุกจุด เครื่องยนต์ของ F512 M ได้รับการอัพเกรดวัสดุภายในเป็น titanium ที่แข็งแกร่งและน้ำหนักเบา ช่วยให้ทนต่อรอบเครื่องที่จัดจ้านยิ่งกว่าในรุ่น 512 TR นอกจากนี้ยังมีการอัพเกรดระบบท่อไอเสียใหม่ อัพเกรดระบบกันสะเทือน จนสามารถกระจายน้ำหนักหน้าหลังได้ 50:50 ช่วยให้ควบคุมรถได้เฉียบคมแม้ในความเร็วสูง ไฟท้ายที่โดดเด่นไม่มีใครเหมือน ล้อแบบ 3-piece จาก Speedline กันชนหน้าที่ได้แรงบันดาลใจจาก F40 และ 512 BB/LM โดยเฉพาะไฟหน้าแบบ fixed Ferrari ผลิต F512 M ออกมาทั้งหมดเพียง 501 คันเพื่อกระจายขายทั่วโลก แม้แต่ในตลาด

ที่เห็นอยู่ตรงหน้า คือ Porsche 964 911 ที่ไม่ใช่แค่ผ่านการฟื้นฟูสภาพให้สมบูรณ์ แต่เป็นการเปลี่ยนมาใช้ไฟฟ้าล้วน 100% ของค่าย Everrati Automotive บริษัทผู้เชี่ยวชาญด้านการติดตั้งขุมพลังไฟฟ้าในรถคลาสสิคหลายรุ่น ไม่ว่าจะเป็น Land Rover, Ford GT40 รวมถึง Porsche 911 คันนี้ ห้องเครื่องของ Everrati’s Porsche 911 964 ในสี Mexico Blue คันนี้ ถูกแทนที่ด้วยแบตเตอรี่ 62-kilowatt ทำงานคู่มอเตอร์ไฟฟ้าให้สมรรถนะ 500 แรงม้า แรงบิด 540 นิวตันเมตร สามารถขับได้ระยะทางราว 320 กิโลเมตร ซึ่งถือว่าน้อยมากหากเทียบกับ range ของรถไฟฟ้าในปัจจุบัน ภายในหุ้มด้วยหนังโทนสี Weir and Dark Blue เข็มวัดรอบต่าง ๆ สำหรับคนขับถูกเปลี่ยนเป็นตัวอ่านค่า EV ติดตั้งเข้าไปอย่างแนบเนียน ล้อ

เพื่อฉลองความร่วมมือกันอย่างยาวนานระหว่าง Alfa Romeo และ Zagato สำนัก coachbuilder ชื่อดังระดับโลก สร้างสรรค์ผลงานระดับ masterpiece ชิ้นใหม่บนพื้นฐานของรุ่น Giulia Quadrifoglio ในตัวถัง coupe’ พร้อมกลิ่นอายความ retro ที่คลาสสิคและสวยงามเหนือกาลเวลา ก่อนจะหันไปใช้พลังงานไฟฟ้าในอนาคตอันใกล้นี้ หากสังเกตชื่อ Alfa Romeo Giulia SWB Zagato ก็จะรู้ได้ทันทีว่านี่คือเวอร์ชันตัวถังสั้นของ Guilia platform ดีไซน์ได้แรงบันดาลใจจาก 1961 Alfa Romeo Giulietta SZ Codatronca ส่วนด้านท้ายมีกลิ่นอายของ Aston Martin แบบเต็ม ๆ พร้อมเพิ่มความแรงด้วยการนำขุมพลังจาก Giulia GTAm limited edition ที่แรงกว่าด้วยความจุ V6 twin-turbocharged ที่พัฒนาสำหรับลงแข่งในสนามด้วย output 540 แรงม้า เพิ่มขึ้นจาก 503 แรงม้าใน

Lamborghini Diablo เปิดตัวครั้งแรกในวันที่ 21 มกราคม 1990 เป็นโมเดลที่มาแทนที่ Countach ออกแบบโดย Marcello Gandini ให้ลดทอนความเหลี่ยมของรถรุ่นก่อน แต่ยังคงใช้รูปทรงลิ่มเหมือนเดิม เพื่อพัฒนาประสิทธิภาพของ aerodynamic และเข้าถึงลูกค้ากลุ่มใหม่มากขึ้น ซึ่งทันทีที่เปิดตัวก็ได้เสียงตอบรับที่ดีมากทันที Lamborghini Diablo ขับเคลื่อนล้อหลังด้วยขุมพลัง 5.7-liter V12 ให้พละกำลัง 485 horsepower ทำความเร็วสูงสุดได้ถึง 320 km/h ทั้งแรงและเพิ่มอุปกรณ์อำนวยความสะดวกเข้าไปหลายอย่าง เช่น กระจกเปิดปิดด้วยไฟฟ้า ในปี 1993 Lamborghini เปิดตัวโมเดลพิเศษ Diablo VT ในงาน Geneva Motor Show ความแตกต่างคือใช้ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ และมีการปรับดีไซน์รวมถึงอัพเกรดประสิทธิภาพรถให้สามารถควบคุมได้ง่ายขึ้นในความเร็วสูง และพยายามทำให้ผู้ขับและผู้โดยสารสะดวกสบายมากขึ้นด้วยการใช้ clutch ที่เบาขึ้น เบาะนั่งใหญ่ขึ้น ออกแบบแผงคอนโซลใหม่ และติดตั้งระบบ air-conditioning system ที่เย็นขึ้นกว่ารุ่นก่อน มีการเพิ่มช่องดักอากาศใต้กันชนหน้าระบายความร้อนให้เบรก Brembo พวงมาลัยเปลี่ยนเป็นไฟฟ้า

เชื่อว่าพวกเราคุ้นเคยกับชื่อ Eleanor Ford Mustangs กันเป็นอย่างดี แต่อาจจะคิดว่าชื่อนี้ติดตัว Ford Mustangs มาตั้งแต่ออกจากโรงงาน ที่จริงแล้วไม่ใช่แบบนั้นครับ ชื่อ Eleanor เป็น codename ที่มาจากภาพยนตร์เรื่อง Gone in 60 Seonds ต้นตำรับจากปี 1974 รวมถึง Deadline Auto Theft ในปี 1983 ผลงานการกำกับโดย Tody Halicki แต่คนส่วนใหญ่จะรู้จักจากการ remake ภาพยนตร์ Gone in 60 Seconds ปี 2000 แสดงโดย Nicolas Cage กับรถ 1967 Shelby GT500 สีเทาคาดดำแต่งเต็มข้อสุดสวยงาม แต่ชื่อ Eleanor ที่โด่งดังก็มาพร้อมปัญหารุงรังไม่น้อย เพราะ Denice halicki ภรรยาของผู้สร้าง Gone

ในปี 1993 เป็นครั้งแรกที่ Porsche เปิดตัว 911 3.6 Turbo เพิ่มความจุเครื่องยนต์จาก 3.3-liter เป็น 3.6-liter single-turbo flat-six ให้ output มากถึง 355 hp ซึ่งเป็นตัวเลขที่แรงที่สุดของ Porsche ในขณะนั้น แต่รถคันที่เห็นอยู่พิเศษและหายากยิ่งกว่า เป็นรหัส Turbo S ที่ Porsche ใช้เครื่องยนต์รหัส X88 ซึ่งผ่านการจูนสำหรับลงแข่งในรายการ IMSA race cars ซึ่งจะอัพเกรดทั้ง bigger turbo, upgraded intercooler, bigger fuel injectors, upgraded camshaft, new exhaust รวมให้พละกำลังมากถึง 380 horsepower and 384 pound-feet of torque แรงสูสี

คนอื่นอาจมองไปไม่รู้ว่ามันพิเศษแค่ไหน แต่สำหรับนักสะสมและชาว Bimmers อาจจะรู้ว่านี่คือสุดยอดของแรร์หายาก 1987 BMW Alpina B7 Turbo Coupe/1 เป็นรถที่ Alpina นำ BMW 6 Series มาทำ full conversion เป็นครั้งแรก จากจำนวน Alpina B7 Turbo Coupe ทั้งหมดสร้างขึ้นมา 130 คัน มีเพียงแค่ 20 คันในโลกที่ได้ติดตั้ง catalytic converters และมีชื่อรหัสแยกย่อยไปเป็น B7 Turbo Coupé/1 Katalysator Alpina B7 Turbo Coupe/1 Katalysator สามารถรีดแรงม้าจากเครื่องยนต์ 3.5-liter turbocharged จาก 630 CS E24 ให้ได้ output มากถึง 324 แรงม้า

สำหรับนักสะสม McLaren P1 น่าจะเป็น sports car ที่ทั้งแรงและแพงสะใจ แต่ถ้าคุณต้องการความแรงที่พิเศษมากกว่า สำนัก Lanzante มีรุ่นพิเศษยิ่งกว่า นั่นคือการนำ McLaren P1 GTR รถแข่งแบบ track-only มาปรับแต่งให้กลายเป็นรถบ้านที่ขับแบบ road-legal ได้ McLaren P1 GTR-spec ถูกผลิตออกมาเพื่อลงแข่งในสนาม มีจำนวนทั้งหมด 58 คันในโลก ขุมพลัง 986 แรงม้า จากเครื่องยนต์ 3.8-liter V8 twin-turbocharged พร้อมมอเตอร์ไฟฟ้า ทำความเร็ว 0-100 km/h ได้ใน 2.8 วินาทีเท่านั้น ความเร็วสูงสุดเกือบ 350 km/h แถมยังมีน้ำหนักตัวเบากว่า P1 รถบ้านถึง 50kg จากการถอดสิ่งอำนวยความสะดวกทุกอย่างในห้องโดยสารทิ้งไป การนำรถแข่ง track-only มาดัดแปลงใหม่ให้เป็น road-legal โดยเฉพาะอุปกรณ์ความปลอดภัยมาตรฐาน กระจกข้าง

รถบางรุ่นเกิดมาก็มีมูลค่าน่าเก็บสะสมทันทีที่ออกจากสายพานการผลิต Porsche 911 ในร่าง Speedster คันนี้ก็เช่นกันครับ นี่คือ 1989 Porsche 911 Speedster รถที่ถูกเปิดตัวอย่างสุดเซอร์ไพรส์ในงาน Frankfurt International Auto Show ปี 1987 ทุกคนในงานคาดว่าจะได้เห็นตัวถัง Cabrio แต่กลับกลายเป็น Speester ที่หรูหราน้อยกว่า แต่กลับมีมูลค่ามากกว่าเพราะผลิตในช่วงเวลาเพียง 1 ปีเท่านั้น 1989 Porsche 911 Speedster สร้างบนพื้นฐานของ 930 Turbo จึงได้ตัวถัง widebody แต่ไม่มี ‘whale tail’ เพราะถูกแทนที่ด้วย “camel hump” ผลิตแผ่น fiberglass ครอบตัวถังด้านท้าย ใช้ขุมพลัง 3.2-liter air-cooled flat six-cylinder 231 horsepower and 195 pounds-feet of

ยังคงฉลอง 50 ปี BMW M อันอย่างต่อเนื่อง และนี่ก็เป็นการเปิดตัวที่น่าตื่นเต้นที่สุดในรอบปีนี้ของ BMW กับการนำตำนาน BMW 3.0 CSL (E9) หรืออีกชื่อเรียกคือ BMW Batmobile รถแข่งที่ทำเวลา 0-100 กิโลเมตรต่อชั่วโมงได้ภายในเวลา 6.8 วินาทีตั้งแต่ยุค 70s กลับมาโลดแล่นอีกครั้งใน 2023 BMW 3.0 CSL ซึ่งเป็นรถที่มีเอกลักษณ์ไม่เหมือนใครในตระกูล ความแตกต่างภายนอกผ่านการติดตั้งชุดพาร์ทใหม่รอบคัน โป่งล้อหน้าหลังที่ rear wing ขนาดใหญ่ที่ทำให้มันได้ชื่อว่า Batmobile แปะสัญลักษณ์ M Power ไว้เต็มพื้นที่ ดีไซน์ไฟท้ายและช่องดักอากาศ ผลิตจาก Carbon Fiber Reinforced Plastic ซึ่งผลิตและประกอบในโรงงาน Dingolfing ซึ่งเป็นโรงงานผลิต Rolls-Royce และติดตั้งแบบ hand-built เช่นเดียวกัน รวมถึงเส้นสาย M graphics บนตัวถังสี