OFFICIAL! “2018 Panigale V4” Ducati ช็อควงการทิ้งตำนาน L-Twin หันไปใช้ขุมกำลัง 4 สูบ 226 BHP สุดยอดความแรงระดับ Moto GP!

By: unlockmen November 7, 2017

หากใครจำได้ ก่อนหน้านี้ Ducati ได้ประกาศกร้าวออกมาว่า Ducati 1299 Panigale จะเป็นการทิ้งทุ่นดุ้นใหญ่ครั้งสุดท้าย และพวกเขาจะสร้างเซอร์ไพรส์ครั้งใหญ่ที่ช็อควงการจักรยานยนต์ทั่วโลกออกมาในเร็ว ๆ นี้ โดยจะเลิกใช้เครื่องยนต์แบบ L-Twin ซึ่งถือเป็นเอกลักษณ์เฉพาะตัวของ Ducati มาตลอด ทำให้คนในแวดวง รวมไปถึงแฟน Ducati เองนั้น จับจ้องอย่างใจจดใจจ่อว่า Ducati จะมาไม้ไหนกันแน่ในอนาคต

จากเดิมที่ชื่อชั้นของ Ducati เองก็โด่งดัง และถูกยกให้เสมือน Ferrari ในวงการจักรยานยนต์อยู่แล้ว ยิ่งทำให้ผู้ชายอย่างเราถูกมนต์สะกดของมันมาโดยตลอด และล่าสุด Ducati ก็ช็อคแฟน ๆ และแวดวง Superbike โลกอย่างที่ลั่นวาจาเอาไว้ไม่มีผิด ด้วยการเปิดตัวเรือธงตัวใหม่อย่าง 2018 Ducati Panigale V4 เป็นที่เรียบร้อย วันนี้ UNLOCKMEN จึงได้นำเอารายละเอียด รวมไปถึงข้อมูลต่าง ๆ ที่น่าสนใจของ 2018 Ducati Panigale V4 ใหม่ล่าสุดนี้ มาให้ทุกคนได้ชมกัน บอกได้คำเดียวเลยว่า งาน R1 กับ S1000RR มีงานงอกแน่นอน!

หลังจากที่มีการเปิดตัว 1299 Panigale S Anniversario ไปก่อนหน้านี้ ซึ่งหลังจากนั้นไม่นานก็มีการปล่อย VDO สั้น ๆ ตัวหนึ่งตามออกมา ซึ่ง VDO ที่ว่านี้ ก็ทำให้แฟน Ducati หลายคนเริ่มตั้งข้อสงสัยว่า มันจะมีการเปลี่ยนแปลงครั้งใหญ่อะไรเกิดขึ้นหรือเปล่า? เนื่องจากพวกเขาใช้ชื่อของ VDO ตอนนี้ว่า “When the End Tells the Whole Story” หรือ “ตอนจบที่จะเฉลยทุกเรื่องราว” ออกมา

ดูเหมือนว่า จะเป็นคำใบ้ที่ทาง Ducati พยายามจะบอกให้กับแฟน ๆ ได้รับรู้ว่า จะมีอะไรบางอย่างใน Panigale ที่เปลี่ยนไป และจะเป็นรุ่นสุดท้ายแล้วที่จะทำอะไรบางอย่างแบบนี้ออกมา ด้วยคำโปรยที่บอกแบบตรง ๆ ว่า “Panigale Final Edition” ทำให้แฟนทั่วโลกต่างก็ตีความกันไปต่าง ๆ นา ๆ จนในที่สุด เรื่องราวอันเป็นปริศนาก็ถูกเฉลย พร้อมการมาของ “2018 Ducati Panigale V4”

https://www.youtube.com/watch?v=7Bl2hCjIZZ4

อย่างที่บอกไปว่าทุกปริศนานั้น ถูกไขให้กระจ่างทันที เมื่อ “2018 Ducati Panigale V4” คันนี้ ถูกขี่ออกมาในงานเปิดตัว พร้อมกับแชมป์ Moto GP อย่าง Casey Stoner และต่อไปนี้ความสิ่งที่คุณควรรู้เกี่ยวกับ Superbike ที่น่าจับตามองที่สุดในตอนนี้ ฝีมือการออกแบบของ Andrea Ferraresi, Design Director ของค่าย Ducati ที่บอกได้เลยว่า งามไส้สุด ๆ

“2018 Ducati Panigale V4” ใช้เครื่องยนต์ใหม่ V4 4 สูบ ซึ่งเป็นการละทิ้งเอกลักษณ์เครื่องยนต์แบบ L-Twin ที่ใช้มาอย่างยาวนานแบบช็อคโลก ด้วยเครื่องยนต์ตัวใหม่ที่มีความจุ 1,103 cc ที่มีแรงม้าสูงถึง 214 แรงม้า พกพาแรงบิดมาแบบแน่น ๆ อีก 125 นิวตันเมตรที่ 10,000 รอบ/นาที ทำให้ “2018 Ducati Panigale V4” ถูกมองว่า จะกลายเป็นคู่แข่งที่อันตรายที่สุดในสนาม Moto GP เลยทีเดียว

สำหรับ “2018 Ducati Panigale V4” นี้ ถือเป็นการนำนวัตกรรมจากสนามแข่งระดับ Moto GP มาสู่ท้องถนนแบบเต็ม ๆ แบบครบทุกความสามารถ โดย Superbike ตัวล่าสุดนี้ จะถูกแบ่งออกเป็น 3 Model ได้แก่ Panigale V4, Panigale V4 S และสุดท้าย Panigale V4 Speciale ให้ผู้ที่ต้องการรถจักรยานยนต์สมรรถนะสูงได้เลือกซื้อกันตามความต้องการของตัวเอง

นอกจากนี้ “2018 Ducati Panigale V4” ยังมี Feature เด่น ๆ มาแบบเต็มคัน เช่น

ABS Cornering Bosch EVO
Ducati Traction Control EVO (DTC EVO)
Ducati Slide Control (DSC)
Ducati Wheelie Control EVO (DWC EVO)
Ducati Power Launch (DPL)
Ducati Quick Shift up/down EVO (DQS EVO)
Engine Brake Control EVO (EBC EVO)
Ducati Electronic Suspension EVO (DES EVO)

ส่วนการออกแบบดีไซน์ตัวเฟรมของรถนั้น ก็เป็นนวัตกรรมใหม่จากทาง Ducati ที่พวกเขาเรียกมันว่า “Front Frame” ที่ให้ความยืดหยุ่นสูง น้ำหนักเบา แข็งแรงทนทาน ด้วยความสามารถเหล่านี้เองที่ช่วยเพิ่มความเร็วให้กับตัวรถ และลดน้ำหนักตัวลงให้เหลือเพียงแค่ 198 กิโลกรัมเท่านั้น ในรุ่นมาตรฐานอย่าง Panigale V4 แต่ถ้าหากเป็น Panigale V4 Speciale น้ำหนักจะลดลงไปอีกถึง 3 กิโลกรัม เนื่องจากมีการอัพเกรดชิ้นส่วนต่าง ๆ ให้มีน้ำหนักที่เบาขึ้นไปอีก

ด้านโหมดการขับขี่ก็ยังคงมี 3 โหมดให้เลือกใช้เช่นเคย ไม่ว่าจะเป็น Street, Sport และ Race โหมด ซึ่งสามารถตั้งค่าได้เพียงแค่ภายนิ้วสัมผัส และตอบสนองผู้ขับขี่ผ่านจอแสดงผล TFT 4 สี การเปลี่ยนโหมดระหว่างการขับขี่นั้น ทำได้แม่นยำ ฉับไวขึ้นกว่าเดิม และที่สำคัญก็คือ ในแต่ละโหมดนั้น ใช้งานได้เห็นผลลัพธ์อย่างชัดเจน

ระบบช่วงล่างทั้งหมด ก็ยังนำเทคโนโลยีสนามแข่งมาใช้แบบครบเซ็ต ระบบกันสะเทือนในด้านหน้ามีขนาดใหญ่ขึ้นมีเส้นผ่าศูนย์กลางถึง 43 มิลลิเมตร โดย Ducati เลือกใช้งาน Showa Big Piston Forks ส่วนระบบกันสะเทือนด้านหลังนั้น เป็นหน้าที่ของ Sachs มารับรองความหนึบ และความนิ่งนิ่มนวลแทน แต่แน่นอนว่า ไม่ว่าจะเป็นระบบกันสะเทือนที่ด้านหน้าหรือด้านหลัง มันก็สามารถปรับตั้งค่าให้เหมาะสมกับตัวผู้ขับขี่ และการใช้งานได้อย่างละเอียด ที่ทั้งหมดนี้จะมีให้ไปใช้งานกันในรุ่น Panigale V4

ส่วนในรุ่น Panigale V4 S และ Panigale V4 Speciale จะใช้อุปกรณ์ที่เหนือชั้นขึ้นไปอีก โดยระบบกันสะเทือนด้านหน้าจะเป็นโช้คอัพจาก Ohlins NIX-30 โช้คหลังใช้เป็น TTX36 พ่วงกับระบบ Ohlins Smart EC 2.0 เรียกได้ว่า ไม่ต้องห่วงในเรื่องของความมั่นใจของระบบกันสะเทือน และการยึดเกาะกันเลยทีเดียว

ระบบห้ามล้อยังคงใช้เจ้าพ่อแห่งวงการอย่าง Brembo Monobloc กับล้อแม็กน้ำหนักเบาที่ห่อหุ้มด้วยยางจาก Pirelli Diablo Super Corsa Sp ส่วนทางด้านของชุดไฟหน้า-หลัง ใช้หลอด LED คุณภาพทั้งหมด นอกจากนี้ยังมีไฟ Day Time Running Light ที่พ่วงเข้ากับ Ducati Multimedia System และ Ducati Data Analyser & GPS อีกด้วย

หากใครสนใจ “2018 Ducati Panigale V4” รุ่น Top อย่าง Ducati Panigale V4 Special นั้นต้องบอกว่า ต้องทำความเร็วในการจับจองกันนิดหนึ่ง เพราะมันถูกผลิตขึ้นแค่เพียง 1,500 คันเท่านั้น และ 1,500 คันที่ว่านี้ จะใช้เทคโนโลยีเช่นเดียวกับรถตัวที่วิ่งอยู่ในสนามแข่ง Moto GP เกือบทั้งคัน โดยจะมีการอัพเกรดแรงม้าให้พุ่งกระจายไปแตะเพดานสูงสุดที่ 226 แรงม้า เบาะนั่งหุ้มหนัง Alcantara พักเท้า ปรับไฟฟ้า พาทคาร์บอนในส่วนต่าง ๆ อีกหลายจุด และยังมี Feature ชุดแต่งอื่น ๆ อีกมากมาย ที่จะหาไม่ได้ในรุ่นธรรมดา

สำหรับใครที่อยากทดลองความแรงในมิติใหม่จากเครื่องยนต์ 4 สูบ อันเป็นผลงานแรกของค่าย Ducati ว่ามันจะแรง และจัดจ้านกว่าที่เคยเป็นมาขนาดไหน เตรียมตัวกำตังแล้วเดินไปที่ศูนย์ Ducati ได้ โดยเปิดตัวที่ต่างประเทศนั้น เริ่มต้นที่ 19,250 ปอนด์ ในรุ่นธรรมดา และ 34,995 ปอนด์ในรุ่นพิเศษอย่าง Ducati Panigale V4 Special หากใครต้องการดูข้อมูลหรือรายละเอียดแบบเจาะลึกมากกว่านี้ ก็สามารถเข้าไปดูได้ที่เว็บไซต์ของ Ducati กันได้เลยครับ