ต่อจากบทความ Toys For Boys ที่ UNLOCKMEN พาทุกคนไปคุยกับ ‘หมอโดม Dogtor Garage’ ถึงความผูกพันของเขากับ Ford Mustang ตั้งแต่จุดเริ่มต้น ข้อที่ควรรู้สำหรับคนที่อยากขับ Mustang ในครั้งนี้เรามาดูกันว่าสเปกรถ 1966 Ford Mustang (1st Generation) Convertible ของหมอโดม เจ้าม้าป่าคันนี้ผ่านการคัสตอมด้วยฝีมือของหมอหมาการาจอย่างไรบ้าง ! จริง ๆ แล้ว Original ของคันนี้คือ Ford Mustang (1966) Hardtop แต่ที่เห็นว่าเป็นรถเปิดประทุน เพราะว่าเราเอามาทำการคัสตอมเอง ตัดหลังคา ซื้ออะไหล่เปิดประทุนเข้ามาใส่ ดามโครงสร้างจัดการตามระบบสากล ออกมากลายเป็น Ford Mustang (1966) Convertible ตอนที่ได้มาครั้งแรกเครื่องยนตร์ตามออริจินอลเป็นแบบ 6 สูบเรียง การใช้งานจริงจึงอาจจะยังไม่ตอบโจทย์กับความเป็น Daily Driver ของเราเท่าไหร่ ก็เลยจัดการเปลี่ยนเครื่องเป็น 2Jz VVTi

ในปี 2018 เราเคยคุยกับ ‘หมอโดม Dogtor Garage’ (สุทธิพงษ์ ธีติปริวัติร์) กันมาแล้วถึงชีวิตจากสัตว์แพทย์สู่หมอดัดแปลงรถยนตร์ที่ทำรถมาแล้วทุกชนิด (ใครยังไม่ได้อ่านกดตรงนี้) ล่าสุดปี 2024 ทีม UNLOCKMEN มุ่งหน้าออกจากกรุงเทพสู่นครปฐม ปัก Google Maps ไปที่ Junkyard Car’fe สวนสาธารณะรถเก่าของหมอโดมอีกครั้ง เพื่อตั้งใจที่จะหาคำตอบให้กับสิ่งที่สงสัยมานาน แต่เมื่อ 6 ปีที่แล้วไม่ได้ถามออกไป  “ทำไมหมอโดมถึงได้รักรถ Classic Mustang กันนะ ?” นี่คือบทสัมภาษณ์ Toys For Boys ตอนล่าสุด ที่ไม่ว่าคุณจะเป็นคนรักรถ Classic Mustang แล้วกำลังตัดสินใจจะเริ่มโปรเจกต์ม้าป่าตัวนี้เป็นของตัวเองสักคัน หรือว่าเพียงแค่ชอบได้มองรถ Classic Mustang เฉย ๆ เพราะว่าเป็นรถอเมริกันมันเท่ดี ห้ามพลาด ! เราให้หมอโดมเปิดคัมภีร์รถนิยมว่าด้วย Classic Mustang โดยเฉพาะ เอาตั้งแต่เตรียมตัวอย่างไร ใช้เงินเก็บเท่าไหร่ ต้องรู้อะไรบ้าง

โปรแกรม BMW Driving Experience เป็นโปรแกรมฝึกอบรมการขับขี่รถยนต์อย่างถูกต้องและปลอดภัย เพื่อให้ผู้ขับสามารถประเมินสถานการณ์และรับมือได้อย่างเหมาะสม โดยโปรแกรมดังกล่าวเริ่มขึ้นครั้งแรก เมื่อวันที่ 22 เมษายน พ.ศ. 2520 ในประเทศเยอรมนี ซึ่งดำเนินการโดย BMW Motorsport GmbH ด้วยเป้าหมายที่ยังคงสืบต่อมาจนถึงปัจจุบัน นั่นคือ การถ่ายทอดองค์ความรู้ที่ใช้สำหรับการฝึกอบรมนักแข่ง มาให้แก่ผู้ใช้ยานพาหนะทั่วไป เพื่อยกระดับศักยภาพระหว่างคนกับรถยนต์ ให้ได้ทักษะการขับขี่ที่สมบูรณ์แบบ สำหรับในประเทศไทย ทางบีเอ็มดับเบิลยู กรุ๊ป ประเทศไทย ได้จัดคอร์สฝึกอบรม BMW Driving Experience ครั้งแรกในเดือนกันยายน พ.ศ. 2547 โดยปีนี้นับเป็นปีที่ 20 ของกิจกรรม BMW Driving Experience ในประเทศไทย ซึ่งได้มีการยกระดับรูปแบบของโปรแกรมให้มีความเข้มข้นมากยิ่งขึ้นและขยายศักยภาพในการรองรับผู้เข้าร่วมกิจกรรมได้ถึง 30 คน ภายใต้ความร่วมมือของผู้สนับสนุน 3 ราย ได้แก่ อีโวลท์ เทคโนโลยี จำกัด, มิชลิน ประเทศไทย และบีเอ็มดับเบิลยู ไฟแนนเชียล

ในยุคสมัยก่อนที่ AMG จะรวมเข้าเป็นส่วนหนึ่งของ Mercedes-Benz ยังเป็นสำนักแต่งที่มีอิสระในการเพิ่มสมรรถนะให้กับรถรุ่นไหนก็ได้ตามต้องการ อย่างที่เคยบอกไปว่าในช่วงปี 1980s หากคุณมีเงินมากพอ จะแต่งรถ Benz ทุกรุ่นให้แรงแค่ไหนก็เสกได้โดย AMG ซึ่งในปีนั้นทีมได้สร้าง “Hammer Wagon” ออกมาหนึ่งคันให้กับลูกค้า วางเครื่องยนต์ M117 V8 6.0-liter DOHC 32-valve ขึ้นมาในราคา $190,000 ซึ่งถือว่าแพงมาก ๆ ในยุคนั้น หลังจากสร้าง Hammer Wagon ทีม AMG ก็เกิดไอเดียอยากสร้าง Sport Wagon ออกมาอีกหนึ่งคัน แต่คราวนี้เลือกใช้เครื่อง 6.0-liter V8 SOHC 16-vlave 310 แรงม้า ซึ่งประหยัดทั้งเวลาและราคาลงไปได้เยอะเพราะไม่ต้องรออะไหล่จาก Affalterbach สำนักงานใหญ่ สามารถตั้งราคาขายได้ที่ $100,000 ซึ่งแน่นอนว่ามีลูกค้ารอเป็นเจ้าของทันที โดยใช้ตัวถัง triple-black 300 TE wagon นำมาวางเครื่องใหม่พร้อมจูนระบบเกียร์ให้ตอบสนองกับความแรงที่เพิ่มขึ้นได้อย่างเหมาะสม

BMW เปิดตัวขวัญใจพ่อบ้าน 2025 5 Series Touring มาตามนัดทั้งเครื่องยนต์ plug-in hybrid และ EV พกแรงม้ามาสูงสุดถึง 593 hp เป็น Sleeper ที่แรงสะใจพ่อบ้านสายซิ่ง มิติตัวถังของ 5 Series Touring มีความยาวถึง 199 นิ้ว เกือบจะเท่า BMW 7 Series G11 รุ่นก่อนได้เลย มีความกว้าง 74.8 นิ้ว และสูง 59.6 นิ้ว ด้านท้ายใส่สัมภาระได้จุใจถึง 20.1 ลูกบาศก์ฟุต และสามารถพับเบาะหลังเพิ่มความจุได้มากถึง 60 ลูกบาศก์ฟุต ได้เท่ากันไม่ว่าจะเลือกเครื่องยนต์เผาไหม้หรือไฟฟ้า จุของเยอะกว่า Audi A6 Avant แต่ยังน้อยกว่า E-Class Estate แบบไม่ Hybrid นิดหน่อย ตัวท็อปสุด i5

เป็นปกติของ Porsche ที่เมื่อถึงเวลา facelift มักจะไม่มีอะไรเปลี่ยนแปลงมากนัก แต่เป็นขุมพลังที่อัพเกรดใหม่ให้แรงสะใจยิ่งขึ้น และสำหรับ Porsche Taycan Turbo S ใหม่ก็อัพเกรดแรงม้าให้สะใจกลายเป็น ultra-mega-powerful EV จากเดิม 750 hp พุ่งทะยานไปไกลถึง 938 hp ทำเวลา 0-100 km/h ได้เร็วสะใจใน 2.3 วินาที กลายเป็น Porsche road-car ที่แรงที่สุดในตระกูลเรียบร้อย ขุมพลังใหม่เพิ่มขึ้นจาก new electric motor ที่มีพละกำลังมากขึ้นและเบาขึ้นกว่ารุ่นปัจจุบัน โดยตัว base rear-drive model ก็จะมีแรงม้าเริ่มต้นที่ 483 hp และไม่ใช่แค่ความแรง แต่ Porsche ยังเพิ่ม battery ใหม่สูงสุดเป็น 105 kWh และ 89 kWh ในตัวเริ่มต้น เพิ่มระยะทางการขับให้ไกลยิ่งขึ้น

รุ่นนี้ทำอะไรก็ดีไปหมด High-performance Wagon ตัวแรงขวัญใจพ่อบ้านทุกหมู่เหล่า เปิดตัว limited edition รุ่นใหม่ที่ดุและแรงยิ่งขึ้นด้วยแรงบันดาลใจจาก Audi 90 Quattro IMSA GTO racecar ตัวแข่งจาก 1989 American IMSA Series ในตำนาน แรงจัดด้วยม้า 621 ตัวจากเครื่องยนต์ twin-turbocharged 4.0-liter V8 แรงบิด 625 lb-ft ทำความเร็ว 0-100 km/h ได้ใน 3.2 วินาที เกียร์ 8-speed automatic ขับเคลื่อน 4 ล้อ ไม่ใช่แค่ความเร็ว การควบคุมที่เฉียบคมขึ้นคือจุดเด่นหลักของ RS6 Avant GT นอกจากการดีไซน์ aerodymanic ที่ดีขึ้น ยังมาพร้อม Locking Center Differential ใหม่ล่าสุดที่พัฒนาสำหรับรุ่นนี้โดยเฉพาะ กระจายแรงหน้าหลังในอัตราส่วน

โมเดลสุดหรูสำหรับคนรักสุนัข BMW X7 xDrive40d Poldo Dog Couture Edition แบรนด์สำหรับคนรักสุนัขสุดหรูใน Italy กับ trim พิเศษผ่านการ customized ตกแต่งได้อย่างสุดคลาสสิก ไม่ได้เห็นมานานมากแล้วสำหรับลายไม้ในห้องโดยสาร เป็นไม้มะเกลือ (Ebony wood) ผลงานจากช่างไม้ระดับ Master Capenter ตัดกับความนุ่มนวลของหนัง Alcantara สีเขียว Oxford Green แบบเดียวกับภายนอก เป็นการดีไซน์ที่สวยงามและดูดีมาก ๆ แนวคิดการออกแบบ BMW X7 edition สุดพิเศษนี้มาจากกลิ่นอาย บรรยากาศ สีสันของธรรมชาติยามเช้าในป่าที่มีสุนัขตัวโปรดอยู่ข้าง ๆ ภาพจำนั้นถูกนำมาตีความทั้งสี การตกแต่ง อุปกรณ์ต่าง ๆ ภายในรถ ทุกจุดของรถผ่านการคิดคำนวณเพื่อความสุขสูงสุดของน้องหมาอย่างครบถ้วน ฟีเจอร์อันแน่นความเป็น dog-friendly ที่แม้ไม่มีหมาแต่ชอบสีเขียวลายไม้ก็ซื้อได้ ที่สุดทั้งด้านดีไซน์และการใช้งาน โดยใน Poldo Dog Couture Edition จะมีชุด travel

น่าจะเป็น Porsche 914 ที่ทำออกใหม่ได้สวยกว่าของเดิมซึ่งเป็นโมเดลที่ได้รับความนิยมน้อยที่สุดของ Porsche นี่คือโปรเจค restomod ที่ทีม Fifteen Eleven Design ใช้เวลาพัฒนานานถึง 3 ปี ใช้โครงสร้างพื้นฐานจาก Cayman S เครื่องยนต์ 3.8-liter flat-six ผ่านการจูน ECU และอัพเกรดชิ้นส่วนภายในใหม่จนได้แรงม้าราว 400 ตัว จับคู่เกียร์ 6-speed Manual ทีม Fifteen Eleven Design ทิ้งไฟหน้า pop-up สุดคลาสสิกออกไปแทนที่ด้วยไฟ LED ย้ายมาไว้ด้านล่างของกันชนหน้าซึ่งต้องออกแบบใหม่เนื่องจากเดิม 914 ระบายความร้อนแบบ air-cooled แต่ Cayman S ใช้ liquid-cooled ซึ่งต้องพื้นที่สำหรับหม้อน้ำและ oil cooler ตัวถัง Targa เปิดหลังคาผลิตจาก Carbon Fiber ฟิลลิ่งการขับการควบคุมรถถูกออกแบบใหม่ให้รองรับกับสมรรถนะที่เพิ่มขึ้น ชุดโช้ค

ถึงเวลาอัพเดทใหม่ เปิดตัวได้อย่างน่าสนใจมากสำหรับ 2024 BMW 4-Series ทั้งตัวถัง Coupe และ Convertible เปิดตัวพร้อมกันตั้งแต่โมเดลธรรมดาไปจนถึง M4 การเปลี่ยนแปลงครั้งนี้เป็นไปตามคาดสำหรับดีไซน์ที่มีการปรับเล็กน้อยตามประสา LCI ที่เห็นได้ชัดเจนที่สุดก็คือชุดไฟหน้าหลัง โดยไฟหน้าหันไปใช้ไฟแบบ LED ใหม่มี arrow-shaped DRLs แนวตั้งแบบเดียวกับรุ่นพี่อย่าง X5 และ X6 มาพร้อมกระจังหน้าดีไซน์ใหม่ในสี high-gloss black ดูสปอร์ตมากขึ้น ส่วนไฟท้ายใหม่ 3D Laserlight แบบเดียวกับใน M4 CSL ติดตั้งเป็นมาตรฐานใน M44oi เป็นจุดเด่นที่ทำให้ 4-Series ดูน่าสนใจมากยิ่งขึ้น บอดี้มีสองสีใหม่ให้เลือกคือ Cape York Green metallic และ Vegas Red metallic ภายในห้องโดยสารในที่สุดก็ได้พวงมาลัยท้ายตัดมาใช้งานกันแล้ว พร้อมอัพเกรดระบบ iDrive 8.5 เวอร์ชันใหม่ล่าสุด เบาะนั่ง Sports ติดตั้งเป็นมาตรฐาน