OFFICIAL! “2018 Panigale V4” Ducati ช็อควงการทิ้งตำนาน L-Twin หันไปใช้ขุมกำลัง 4 สูบ 226 BHP สุดยอดความแรงระดับ Moto GP!

หากใครจำได้ ก่อนหน้านี้ Ducati ได้ประกาศกร้าวออกมาว่า Ducati 1299 Panigale จะเป็นการทิ้งทุ่นดุ้นใหญ่ครั้งสุดท้าย และพวกเขาจะสร้างเซอร์ไพรส์ครั้งใหญ่ที่ช็อควงการจักรยานยนต์ทั่วโลกออกมาในเร็ว ๆ นี้ โดยจะเลิกใช้เครื่องยนต์แบบ L-Twin ซึ่งถือเป็นเอกลักษณ์เฉพาะตัวของ Ducati มาตลอด ทำให้คนในแวดวง รวมไปถึงแฟน Ducati เองนั้น จับจ้องอย่างใจจดใจจ่อว่า Ducati จะมาไม้ไหนกันแน่ในอนาคต

จากเดิมที่ชื่อชั้นของ Ducati เองก็โด่งดัง และถูกยกให้เสมือน Ferrari ในวงการจักรยานยนต์อยู่แล้ว ยิ่งทำให้ผู้ชายอย่างเราถูกมนต์สะกดของมันมาโดยตลอด และล่าสุด Ducati  ก็ช็อคแฟน ๆ และแวดวง Superbike โลกอย่างที่ลั่นวาจาเอาไว้ไม่มีผิด ด้วยการเปิดตัวเรือธงตัวใหม่อย่าง 2018 Ducati Panigale V4 เป็นที่เรียบร้อย วันนี้ UNLOCKMEN จึงได้นำเอารายละเอียด รวมไปถึงข้อมูลต่าง ๆ ที่น่าสนใจของ 2018 Ducati Panigale V4 ใหม่ล่าสุดนี้ มาให้ทุกคนได้ชมกัน บอกได้คำเดียวเลยว่า งาน R1 กับ S1000RR มีงานงอกแน่นอน!

หลังจากที่มีการเปิดตัว 1299 Panigale S Anniversario ไปก่อนหน้านี้ ซึ่งหลังจากนั้นไม่นานก็มีการปล่อย VDO สั้น ๆ ตัวหนึ่งตามออกมา ซึ่ง VDO ที่ว่านี้ ก็ทำให้แฟน Ducati หลายคนเริ่มตั้งข้อสงสัยว่า มันจะมีการเปลี่ยนแปลงครั้งใหญ่อะไรเกิดขึ้นหรือเปล่า? เนื่องจากพวกเขาใช้ชื่อของ VDO ตอนนี้ว่า “When the End Tells the Whole Story” หรือ “ตอนจบที่จะเฉลยทุกเรื่องราว” ออกมา

ดูเหมือนว่า จะเป็นคำใบ้ที่ทาง Ducati พยายามจะบอกให้กับแฟน ๆ ได้รับรู้ว่า จะมีอะไรบางอย่างใน Panigale ที่เปลี่ยนไป และจะเป็นรุ่นสุดท้ายแล้วที่จะทำอะไรบางอย่างแบบนี้ออกมา ด้วยคำโปรยที่บอกแบบตรง ๆ ว่า “Panigale Final Edition” ทำให้แฟนทั่วโลกต่างก็ตีความกันไปต่าง ๆ นา ๆ จนในที่สุด เรื่องราวอันเป็นปริศนาก็ถูกเฉลย พร้อมการมาของ “2018 Ducati Panigale V4”

อย่างที่บอกไปว่าทุกปริศนานั้น ถูกไขให้กระจ่างทันที เมื่อ “2018 Ducati Panigale V4” คันนี้ ถูกขี่ออกมาในงานเปิดตัว พร้อมกับแชมป์ Moto GP อย่าง Casey Stoner และต่อไปนี้ความสิ่งที่คุณควรรู้เกี่ยวกับ Superbike ที่น่าจับตามองที่สุดในตอนนี้ ฝีมือการออกแบบของ Andrea Ferraresi, Design Director ของค่าย Ducati ที่บอกได้เลยว่า งามไส้สุด ๆ

“2018 Ducati Panigale V4” ใช้เครื่องยนต์ใหม่ V4 4 สูบ ซึ่งเป็นการละทิ้งเอกลักษณ์เครื่องยนต์แบบ L-Twin ที่ใช้มาอย่างยาวนานแบบช็อคโลก ด้วยเครื่องยนต์ตัวใหม่ที่มีความจุ 1,103 cc ที่มีแรงม้าสูงถึง 214 แรงม้า พกพาแรงบิดมาแบบแน่น ๆ อีก 125 นิวตันเมตรที่ 10,000 รอบ/นาที ทำให้ “2018 Ducati Panigale V4” ถูกมองว่า จะกลายเป็นคู่แข่งที่อันตรายที่สุดในสนาม Moto GP เลยทีเดียว

สำหรับ “2018 Ducati Panigale V4” นี้ ถือเป็นการนำนวัตกรรมจากสนามแข่งระดับ Moto GP มาสู่ท้องถนนแบบเต็ม ๆ แบบครบทุกความสามารถ โดย Superbike ตัวล่าสุดนี้ จะถูกแบ่งออกเป็น  3 Model ได้แก่ Panigale V4, Panigale V4 S และสุดท้าย Panigale V4 Speciale ให้ผู้ที่ต้องการรถจักรยานยนต์สมรรถนะสูงได้เลือกซื้อกันตามความต้องการของตัวเอง

นอกจากนี้ “2018 Ducati Panigale V4” ยังมี Feature เด่น ๆ มาแบบเต็มคัน เช่น

• ABS Cornering Bosch EVO
• Ducati Traction Control EVO (DTC EVO)
• Ducati Slide Control (DSC)
• Ducati Wheelie Control EVO (DWC EVO)
• Ducati Power Launch (DPL)
• Ducati Quick Shift up/down EVO (DQS EVO)
• Engine Brake Control EVO (EBC EVO)
• Ducati Electronic Suspension EVO (DES EVO)

ส่วนการออกแบบดีไซน์ตัวเฟรมของรถนั้น ก็เป็นนวัตกรรมใหม่จากทาง Ducati ที่พวกเขาเรียกมันว่า “Front Frame” ที่ให้ความยืดหยุ่นสูง น้ำหนักเบา แข็งแรงทนทาน ด้วยความสามารถเหล่านี้เองที่ช่วยเพิ่มความเร็วให้กับตัวรถ และลดน้ำหนักตัวลงให้เหลือเพียงแค่ 198 กิโลกรัมเท่านั้น ในรุ่นมาตรฐานอย่าง Panigale V4 แต่ถ้าหากเป็น Panigale V4 Speciale น้ำหนักจะลดลงไปอีกถึง  3 กิโลกรัม เนื่องจากมีการอัพเกรดชิ้นส่วนต่าง ๆ ให้มีน้ำหนักที่เบาขึ้นไปอีก

ด้านโหมดการขับขี่ก็ยังคงมี 3 โหมดให้เลือกใช้เช่นเคย ไม่ว่าจะเป็น Street, Sport และ Race โหมด ซึ่งสามารถตั้งค่าได้เพียงแค่ภายนิ้วสัมผัส และตอบสนองผู้ขับขี่ผ่านจอแสดงผล TFT 4 สี การเปลี่ยนโหมดระหว่างการขับขี่นั้น ทำได้แม่นยำ ฉับไวขึ้นกว่าเดิม และที่สำคัญก็คือ ในแต่ละโหมดนั้น ใช้งานได้เห็นผลลัพธ์อย่างชัดเจน

ระบบช่วงล่างทั้งหมด ก็ยังนำเทคโนโลยีสนามแข่งมาใช้แบบครบเซ็ต ระบบกันสะเทือนในด้านหน้ามีขนาดใหญ่ขึ้นมีเส้นผ่าศูนย์กลางถึง 43 มิลลิเมตร โดย Ducati เลือกใช้งาน Showa Big Piston Forks ส่วนระบบกันสะเทือนด้านหลังนั้น เป็นหน้าที่ของ Sachs มารับรองความหนึบ และความนิ่งนิ่มนวลแทน แต่แน่นอนว่า ไม่ว่าจะเป็นระบบกันสะเทือนที่ด้านหน้าหรือด้านหลัง มันก็สามารถปรับตั้งค่าให้เหมาะสมกับตัวผู้ขับขี่ และการใช้งานได้อย่างละเอียด ที่ทั้งหมดนี้จะมีให้ไปใช้งานกันในรุ่น Panigale V4

ส่วนในรุ่น Panigale V4 S และ Panigale V4 Speciale จะใช้อุปกรณ์ที่เหนือชั้นขึ้นไปอีก โดยระบบกันสะเทือนด้านหน้าจะเป็นโช้คอัพจาก Ohlins NIX-30 โช้คหลังใช้เป็น TTX36 พ่วงกับระบบ Ohlins Smart EC 2.0 เรียกได้ว่า ไม่ต้องห่วงในเรื่องของความมั่นใจของระบบกันสะเทือน และการยึดเกาะกันเลยทีเดียว

ระบบห้ามล้อยังคงใช้เจ้าพ่อแห่งวงการอย่าง Brembo Monobloc กับล้อแม็กน้ำหนักเบาที่ห่อหุ้มด้วยยางจาก Pirelli Diablo Super Corsa Sp ส่วนทางด้านของชุดไฟหน้า-หลัง ใช้หลอด LED คุณภาพทั้งหมด นอกจากนี้ยังมีไฟ Day Time Running Light ที่พ่วงเข้ากับ Ducati Multimedia System และ Ducati Data Analyser & GPS อีกด้วย

หากใครสนใจ “2018 Ducati Panigale V4” รุ่น Top อย่าง Ducati Panigale V4 Special  นั้นต้องบอกว่า ต้องทำความเร็วในการจับจองกันนิดหนึ่ง เพราะมันถูกผลิตขึ้นแค่เพียง 1,500 คันเท่านั้น และ 1,500 คันที่ว่านี้ จะใช้เทคโนโลยีเช่นเดียวกับรถตัวที่วิ่งอยู่ในสนามแข่ง Moto GP เกือบทั้งคัน โดยจะมีการอัพเกรดแรงม้าให้พุ่งกระจายไปแตะเพดานสูงสุดที่ 226 แรงม้า เบาะนั่งหุ้มหนัง Alcantara พักเท้า ปรับไฟฟ้า พาทคาร์บอนในส่วนต่าง ๆ อีกหลายจุด และยังมี Feature ชุดแต่งอื่น ๆ อีกมากมาย ที่จะหาไม่ได้ในรุ่นธรรมดา

สำหรับใครที่อยากทดลองความแรงในมิติใหม่จากเครื่องยนต์ 4 สูบ อันเป็นผลงานแรกของค่าย Ducati ว่ามันจะแรง และจัดจ้านกว่าที่เคยเป็นมาขนาดไหน เตรียมตัวกำตังแล้วเดินไปที่ศูนย์ Ducati ได้ โดยเปิดตัวที่ต่างประเทศนั้น เริ่มต้นที่ 19,250 ปอนด์ ในรุ่นธรรมดา และ 34,995 ปอนด์ในรุ่นพิเศษอย่าง Ducati Panigale V4 Special หากใครต้องการดูข้อมูลหรือรายละเอียดแบบเจาะลึกมากกว่านี้ ก็สามารถเข้าไปดูได้ที่เว็บไซต์ของ Ducati กันได้เลยครับ

SOURCE