หลังจากที่ Donald Trump เข้าพิธีสาบานตนเพื่อรับตำแหน่งประธานาธิบดีคนที่ 47 ของอเมริกา เมื่อวันที่ 20 มกราคมที่ผ่านมาเรียบร้อยไปแล้ว มันทำให้เรา Flash Back นึกย้อนกลับไปถึงวัยเด็กตอนดูหนังอเมริกันหลาย ๆ เรื่องกับพ่อ แล้วมักจะได้เห็นซีนของการหาเสียง ที่ประธานาธิบดีโบกมือให้ประชาชนออกมาจากรถสีดำคันงามอยู่เสมอ แล้วภาพที่ชินตานั้นสร้างความสงสัยในวันนี้ … “ปกติแล้วประธานาธิบดีของอเมริกาใช้รถหาเสียงยี่ห้ออะไร ?” โพสต์นี้ UNLOCKMEN ขอพาทุกคนไปค้นหาประวัติศาสตร์ 4 ล้อของ American Car ที่คอยเป็นทั้งพาหนะหาเสียงและเป็นทั้งเกราะป้องกันชีวิตของสุภาพบุรุษและสุภาพสตรีหมายเลข 1 ย้อนกลับไปตั้งแต่ปี 1930s รถคันแรกของ Franklin D. Roosevelt ถึงรถคันล่าสุดของทรัมป์กันไปเลย Lincoln K Sunshine Special (1939) ขอเชิญทุกคนพบกับรถประจำตำแหน่งประธานาธิบดีคันแรกของสหรัฐอเมริกา (Official Presidential State Car) เป็นรถที่ถูกใช้จนถึงปี 1942 ของ Franklin D. Roosevelt ประธานาธิบดีคนที่ 32

อย่างที่ในบทสัมภาษณ์หลาย ๆ สื่อมักจะพูดกันเสมอว่า ศิลปินสตรีทอาร์ทชื่อ BENZILLA (เบนซ์-ปริญญา ศิริสินสุข) เป็นตัวตนที่ถูกสะท้อนมาจากคาแรคเตอร์ดีไซน์ของเขาเองที่ชื่อ LOOOK เจ้ามนุษย์ต่างดาว 3 ตาม ที่เป็นคนนอกในสังคม เพราะว่าทำในสิ่งที่แตกต่างจากคนอื่น ซึ่งหลังจากใช้เวลากว่า 2 ชั่วโมงก็ต้องบอกว่าเราไม่ปฎิเสธสิ่งนี้ และต้องขอชื่นชมจริง ๆ ว่าความไม่เหมือนคนอื่นนี้ของพี่เบนซ์ (ด้วยความที่ผู้สัมภาษณ์เด็กกว่าจึงขอเรียกด้วยสรรพนามนี้) ทำให้ตลอดชีวิตตั้งแต่เด็กจนถึงวันที่ลาออกจากงานประจำเลือกเส้นทางศิลปินน่าสนใจในทุก Level เลยล่ะ UNLOCKER ตอนที่ 01 เราจะมาคุยกับ BENZILLA ในวันที่เขาได้ UNLOCK ACHIEVEMENT กลายเป็นศิลปินสตรีทอาร์ทที่ได้รับการยอมรับระดับ GLOBAL แต่ ! นี่ไม่ใช่คอนเทนต์ที่จะมาแชร์เคล็ดลับความสำเร็จอะไรแบบหนังสือ HOW TO หรอกนะ แต่เป็นบทสัมภาษณ์ที่คุณจะได้พบกับความ LOSER ความพ่ายแพ้ ความไม่เก่งที่พี่เบนซ์บอกว่ายังพยายามอยู่ทุกวัน เรื่องราวธรรมดาของมนุษย์คนหนึ่งที่มีวันที่ท้อและวันที่ไม่มั่นใจในตัวเองเอาซะเลย แต่ในเรื่องราวเหล่านั้น UNLOCKMEN เชื่อว่าทุกคนจะสามารถอันล็อคตัวเองได้ดีที่สุด ถ้าคุณคิดจะเป็นศิลปิน คิดดี ๆ และอ่านเรื่องราวของพรี่เบนซ์ก่อนล่ะ ตอนเด็ก ๆ เราเป็นเด็กติดเกมมาก

เป็นเช่นเดิมอย่างปกติสำหรับ MANGA LOVER อย่างเรา ที่มักจะใช้เวลาของคืนวันศุกร์เปิดเว็บไซต์ของ SIAM INTER COMIC ไล่หามังงะใหม่ประจำเดือนเพื่อเติมเต็มไฟในการใช้ชีวิตจากโลกแฟนตาซีบนหน้ากระดาษ สิ่งที่ต่างออกไปจากศุกร์ก่อน ๆ ก็คือ INITIAL D ถนนสายนี้ข้าจอง ได้กลับมารีปรินต์ใหม่อีกครั้ง   ในฐานะเด็กที่เกิดทันยุค Jay Chou แสดงเป็น Takumi Fujiwara ในเวอร์ชัน Live Action ของ Initial D (2005) ที่มาพร้อมกับเสียงพากย์ไทยพันธมิตรในตำนาน “อิฐจะเอา GT-R, อิฐจะเอา GT-R” ก็ไม่พลาดจะพรีออเดอร์ฉบับพิมพ์คม ๆ ให้หายคิดถึงกันอีกครั้ง  แต่จะว่าไปพอเราเอามังงะเรื่องนี้มาเป็น Topic คุยกัน ก็จะคิดถึงแต่ความไอคอนิกของรถรุ่น Toyota Sprinter Trueno GT-APEX (AE86) สนามแข่งเขาอากินะในตำนาน หรือฉากที่ไอหนุ่มทาคูมิที่โดนนัตสึกิไปกับเสี่ยเสมอ (ฮือออ) แต่เราไม่ค่อยได้พูดเรื่องของอาจารย์ Shuichi Shigeno เซ็นเซย์ผู้ให้กำเนิดจักรวาล INITIAL D

นับตั้งแต่วินาทีที่ Honda เปิดตัว mid-engine NSX เครื่องยนต์ all-aluminium 3.0L V6 พร้อมระบบ VTEC (Variable Valve Timing and Lift Electronic Control) ออกมาในปี 1989 ก็กลายเป็น new iconic supercar ไปพร้อม ๆ กับ Ayrton Senna ทำตลาดมายาวนานถึง 15 ปีโดยมีรุ่นพิเศษออกมามากมาย แต่ที่พิเศษและโหดที่สุดก็คือ The RR concept ซึ่ง Honda ได้เปิดทางให้ Mugen tuner คู่บุญของ Soichiro Honda ลูกชายท่านประธานเป็นคนสร้างอย่างไร้ขีดจำกัด 2009 Mugen RR concept ถูกพัฒนาขึ้นเพื่อฉลองครบรอบ 20 ปีให้กับ NSX โดยเปิดตัวออกมาสี่ปีหลังจาก NSX

“We heard you” เพราะลูกค้าคือหัวใจสำคัญ เมื่อมีเสียงเรียกร้องเข้ามา Maurice Lacroix ก็รับฟัง feedback มาโดยตลอด นี่คือเคล็ดลับความสำเร็จที่ทำให้แบรนด์นำ Calypso จากปี ’90s มาตีความใหม่กลายเป็น AIKON ที่เปิดตัวในปี 2016 และขึ้นแท่น best-selling ของแบรนด์นับแต่นั้นมา ในปี 2022 Maurice Lacroix ได้เปิดตัวหนึ่งในโมเดลที่สำคัญมากใน AIKON collection โทนสี monochromatic grey โชว์กลไกที่สวยงามของ openworked movement ML115 calibre ที่พัฒนาร่วมกับ Sellita จากสวิตเซอร์แลนด์ ในตัวเรือน stainless steel case ขนาด 39 mm ที่ผ่านการขัดเงาและขัดด้าน ซึ่งเป็นอีกครั้งที่ AIKON ได้รับความนิยมอย่างล้นหลาม ตลอดระยะเวลาที่ผ่าน แบรนด์นาฬิกาจาก Swiss แห่งนี้ก็เก็บรวบรวมสิ่งที่ลูกค้าต้องการเพื่อนำมาพัฒนาจนเป็นที่มาของการเปิดตัว AIKON

เรานำเสนอ 911 restomod มาเยอะแล้ว เยอะจนหลายคนเข้าใจว่าโลกนี้มีแต่ Porsche เท่านั้นหรือที่ทำ restomod วันนี้ขอฉีกมาดูผลงาน restomod เลือดซามูไรกันบ้าง เดิมทีรถคันนี้คือ 1975 Nissan Skyline 2000GT coupe รหัส KGC110 ที่ทำตลาดอยู่ในช่วงปี 1972 – 1977 เป็นรถรุ่นธรรมดาตัวเริ่มต้นที่มากับเครื่องยนต์ L20 2000cc OHC มีแรงม้าเพียง 128 hp ผ่านการสร้างใหม่ทั้งคันจากสำนัก JDM Legends คนคลั่ง JDM ในอเมริกา ที่ตามหารถในญี่ปุ่นและส่งกลับมาทำใหม่ใน Utah ติดตั้งชุดบอดี้ใหม่หมดจนดูคล้าย hyper-rare Kenmeri Skyline GT-R พร้อมเสริม front / rear spoilers ขยายซุ้มล้อ ท่อซิ่ง ระบบขับเคลื่อนรวมถึงช่วงล่างล้วนถูก custom ขึ้นมาใหม่ ใต้ฝากระโปรงวางเครื่องยนต์จาก Rebello

ในวันที่เรามีมอเตอร์ไซต์ออโตเมติกสมรรถนะแรง ๆ ฟังก์ชันพร้อม ๆ อยู่ในชีวิตประจำวันวิ่งกันไม่ขาดสาย บางครั้งมันก็ชวนให้คิดถึง ‘สกู๊ตเตอร์’ จากยุคเรโทรที่ดีไซน์เจ๋งจนไม่สามารถมีมอเตอร์ไซต์รุ่นไหนแทนได้อยู่ไม่น้อย เราไม่รู้ว่าชาว UNLOCKMEN มีสกู๊ตเตอร์จากยุคเก่ารุ่นไหนอยู่ในใจกัน แต่ถ้าพูดถึงสกู๊ตเตอร์สำหรับเรามันต้อง HONDA แบรนด์ที่ผลิตมอเตอร์ไซต์และสกู๊ตเตอร์ดีไซน์ตราตึงคนรักดีไซน์อย่างเราสุด ๆ หลาย ๆ รุ่นกลายเป็นไอคอนิกในมังงะ และหนังญี่ปุ่นยุค City Pop มันไม่เคยเก่าจนสามารถใช้คำว่า Modern มานิยามความ Timeless ได้เลย UNLOCKMEN ขอรวม RETRO MODERN HONDA SCOOTER ที่เราหลงรัก หลาย ๆ คันก็เกิดไม่ทัน หรอก แต่ดูรูปเมื่อไหร่ก็เห็นภาพการแต่งตัวของหนุ่มสาวในยุค 80s กำลังผจญภัยขับให้ลมตีหน้า โดยมี Soundtrack ของเพลง Tatsuro Yamashita ไปทุกทีเลยสิ 𝐇𝐎𝐍𝐃𝐀 𝐒𝐏𝐀𝐂𝐘 𝟓𝟎 (𝟏𝟗𝟖𝟐) หนึ่งในที่สุดสกู๊ตเตอร์ดีไซน์ล้ำเกินยุคของฮอนด้า (ขนาดปี 2025 มันยังล้ำเกินไปอยู่เลย) ก็คือ

รหัส m79360n-0024 ของซีรีส์ Black Bay คือการตอกย้ำการเป็นเรือนเวลาระดับประวัติศาสตร์ของแบรนด์ Tudor ซึ่งเป็นการจับส่วนผสมของนาฬิกาดำน้ำระดับโปรเข้ากับ Sports Chronograph ผสมผสานอย่างลงตัวทั้งฟังก์ชันและดีไซน์ นาฬิการุ่นนี้มาพร้อมกลไกอัตโนมัติ Calibre MT5813 (COSC) สำรองพลังงาน 70 ชั่วโมง มาพร้อมกลไก Column Wheel & Vertical Clutch ที่ให้เราใช้งานได้แบบ Everyday Watch ด้วยสายนาฬิกาตัวล็อค TUDOR “T-Fit” สุดปลอดภัยใส่ On Hand ได้ตลอดวัน และด้วยไซส์ซิ่งตัวเคสความกว้างขนาด 41 มม. / ความหนา 14.4 มม. ของนาฬิกา Stainless Steel ตัวนี้ ก็เหมาะกับทุกสไตล์ มาพร้อมฟังก์ชันกันน้ำลึกถึง 200 เมตร ว่ากันด้วยไฮไลต์ความงดงามบนหน้าปัดของ Flamingo Blue ที่เป็นการตอกย้ำจิตวิญญาณแห่งการแหกฏของแบรนด์ Tudor อีกครั้ง

รถที่ขับดี ขับสนุก ไม่จำเป็นต้องเครื่องใหญ่แรงม้าเยอะเสมอไป รถ lightweight ที่แรงม้าเหมาะสมก็สร้างฟิลลิ่งการขับที่ยอดเยี่ยมได้ไม่แพ้กัน และสำนัก Kamm ก็คือหนึ่งในผู้เชี่ยวชาญการ restomod Porsche 912c ให้ทันสมัย แรงขึ้น ในน้ำหนักตัวที่เบาเพียง 800 กิโลกรัม อีกหนึ่งสำนัก restomod ที่เน้นทำรถ Porsche แต่แตกต่างจากสำนักอื่นตรงที่ Kamm จาก Hungary จะเน้นทำเฉพาะ 912 classis จากช่วงปี 1965-1969 เป็น entry-level 911 ที่ทำตลาดเพียง 4 ปี และนี่คือผลงานคันล่าสุด Lightweight Kamm 912c Targa น้ำหนักรวมทั้งคันเบาเพียงแค่ 800 กิโลกรัม เพื่อให้เห็นภาพคือมันมีน้ำหนักเทียบเท่า Smart ForTwo generation แรกเท่านั้น เป็นผลจากการอัพเกรดบอดี้ทั้งคันรวมถึง rollover hoop targa ด้วย carbon