1988 Mercedes-Benz 300 TE 6.0 AMG “The Mallet” – FASTER THAN A 911, WITH SEATING FOR SEVEN

ในยุคสมัยก่อนที่ AMG จะรวมเข้าเป็นส่วนหนึ่งของ Mercedes-Benz ยังเป็นสำนักแต่งที่มีอิสระในการเพิ่มสมรรถนะให้กับรถรุ่นไหนก็ได้ตามต้องการ อย่างที่เคยบอกไปว่าในช่วงปี 1980s หากคุณมีเงินมากพอ จะแต่งรถ Benz ทุกรุ่นให้แรงแค่ไหนก็เสกได้โดย AMG ซึ่งในปีนั้นทีมได้สร้าง “Hammer Wagon” ออกมาหนึ่งคันให้กับลูกค้า วางเครื่องยนต์ M117 V8 6.0-liter DOHC 32-valve ขึ้นมาในราคา $190,000 ซึ่งถือว่าแพงมาก ๆ ในยุคนั้น

หลังจากสร้าง Hammer Wagon ทีม AMG ก็เกิดไอเดียอยากสร้าง Sport Wagon ออกมาอีกหนึ่งคัน แต่คราวนี้เลือกใช้เครื่อง 6.0-liter V8 SOHC 16-vlave 310 แรงม้า ซึ่งประหยัดทั้งเวลาและราคาลงไปได้เยอะเพราะไม่ต้องรออะไหล่จาก Affalterbach สำนักงานใหญ่ สามารถตั้งราคาขายได้ที่ $100,000 ซึ่งแน่นอนว่ามีลูกค้ารอเป็นเจ้าของทันที โดยใช้ตัวถัง triple-black 300 TE wagon นำมาวางเครื่องใหม่พร้อมจูนระบบเกียร์ให้ตอบสนองกับความแรงที่เพิ่มขึ้นได้อย่างเหมาะสม ตัวถังรถผ่านการเสริมความแข็งแกร่ง subframe เพื่อรองรับ 2.65 limited-slip differential จาก S-Class sedan สปริงถูกตัดให้รถเตี้ยลง เสริม anti-roll bars เข้าไป ปิดท้ายด้วยล้อ AMG monoblock 16 นิ้ว

หลังจากใช้งานเองมานานนับปี ก่อนจะส่งต่อให้สื่อ Car and Driver ทดลองขับ Super wagon 310 แรงม้า ทำให้มันได้ชื่อเล่นว่า “the Mallet.” ซึ่งหมายถึงค้อนแต่หัวเป็นยาง ต่างจาก Hammer ที่หัวเป็นเหล็ก ซึ่งอาจจะสื่อถึงการเป็น Wagon ที่แรง 1 ใน 2 คันจาก AMG แต่คันนี้จะขับง่ายกว่า Hammer Wagon นั่นเอง