2022 FERRARI 296 GTB V6 HYBRID MID-ENGINED SUPERCAR 830 HORSEPOWER

เปิดตัวม้าผยองหัวใจ Hybrid ตัวใหม่กับรหัส 296 GTB Supercar เครื่องวางกลางที่มากับขุมพลัง Plug-in V6 ตัวใหม่ล่าสุด บอดี้ที่สั้นลงแต่เฉียบคมมากขึ้น เห็นตัวเลข V6 แล้วอย่าพึ่งคิดว่าเป็นน้องเล็กแรงม้าระดับ entry level เพราะมันมีแรงม้ามามากถึง 830 ตัว

เครื่องยนต์รุ่นใหม่ของ Ferrari ความจุ 2,992 cc V6 hot-V twin-turbocharger layout ใช้มอเตอร์ไฟฟ้าแบบเดี่ยว พ่วงกับเกียร์​ 8-speed dual clutch ส่งกำลังลงสู่ล้อหลัง ซึ่งเฉพาะเรี่ยวแรงจากเครื่องยนต์ V6 ตัวนี้ก็มีพละกำลังที่รีดออกมาได้เยอะมากถึง 664 แรงม้า ที่ 8000 rpm เรียกว่าเป็นเครื่องที่ออกแบบมาให้กดใช้งานแบบโหด ๆ เต็มรอบเครื่องยนต์มากกว่าขับแค่ตีนต้น

เครื่องยนต์ผลิตจากวัสดุ aluminium alloy ที่รองรับการใช้งานหนัก ๆ และอัตราการฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงระดับ 350-bar ได้สบาย ๆ

ส่วนมอเตอร์ไฟฟ้าสามารถสร้างแรงม้าได้อีก 166 ตัว รวมแรงม้าทั้งหมด 830 ตัว แรงบิด 740 นิวตันเมตร ติดตั้งอยู่บนเครื่องยนต์ V6 มีชุด clutch เป็นของตัวเอง จึงสามารถทำงานโดยตัดเครื่องยนต์ V6 ได้ในโหมด EV ใช้พลังไฟฟ้าจากแบตเตอรี่ขนาด 7.45kWh ติดตั้งอยู่ใต้พื้นห้องโดยสาร สามารถขับเคลื่อนได้ระยะทางถึง 25 กิโลเมตร

Ferrari 296 GTB มากับน้ำหนักตัวทั้งหมดเพียง 1,470 กิโลกรัม ซึ่งถือว่าทำได้ดีสำหรับรถที่มีมอเตอร์ไฟฟ้าและแบตเตอรี่เพิ่มเข้ามา ทำเวลา 0-100 km/h ได้ใน 2.9 วินาที / 0-200 km/h ใน 7.3 วินาที ความเร็วสูงสุด 328 km/h

ด้านการออกแบบ Ferrari ได้ดีไซน์ 296 GTB ใหม่หมดทั้งภายนอกและภายใน โดยใช้แรงบันดาลใจจาก Ferrari 250 LM แต่ก็ดูคล้าย SF90 ในหลาย ๆ มิติ

ตัวรถสั้นลงจาก F8 46 มิลลิเมตร ฐานล้อสั้นลง 50 มิลลิเมตร จุดศูนย์ถ่วงเตี้ยลง 10 มิลลิเมตร ภายนอกดุดันและลดทอนเส้นสายความฉูดฉาดลงจาก Ferrari รุ่นก่อน ๆ ลงไป ส่วนภายในดูคล้ายของ SF90 ที่ผ่านการเพิ่มหน้าจอ interface เข้าไป

คาดว่า Ferrari จะเริ่มส่งมอบ 296 GTB ให้กับลูกค้า VIP ได้ขับบนท้องถนนเป็นกลุ่มแรกในช่วงต้นปีหน้า