BMW MOTORRAD VISION K18 เมื่อ BMW เอาเครื่องยนต์กลับมาเป็นศูนย์กลางของมอเตอร์ไซค์อีกครั้ง

BMW Motorrad Vision K 18 เป็นรถ concept ที่ควรถูกมองในฐานะงานทดลองทางความคิด มากกว่ารถต้นแบบที่รอวันลงสายการผลิต เพราะแก่นแท้ของมันไม่ได้อยู่ที่คำถามว่า “BMW จะขายคันนี้จริงไหม” แต่อยู่ที่คำถามที่ใหญ่กว่านั้นว่า ในยุคที่อุตสาหกรรมยานยนต์กำลังเดินไปสู่ความเงียบ ความเรียบ และระบบไฟฟ้า BMW ยังสามารถใช้เครื่องยนต์สันดาปเป็นภาษาหลักของอนาคตได้อยู่หรือไม่

คำตอบของ BMW คือ Vision K 18

หัวใจของรถคันนี้คือเครื่องยนต์ six-cylinder in-line ขนาด 1,800 cc ที่ BMW Motorrad ระบุว่าเป็นเครื่องยนต์ที่พัฒนาขึ้นใหม่สำหรับรถ concept คันนี้โดยเฉพาะ นี่จึงไม่ใช่การนำ R 18 มาปรับตัวถังใหม่ และไม่ใช่ความพยายามจะสร้าง cruiser อีกรุ่นเพื่อไล่ตามวัฒนธรรมอเมริกันแบบ Harley-Davidson แต่เป็นการนำสิ่งที่อยู่ใน DNA ของ BMW มานานหลายทศวรรษกลับมาเป็นตัวตั้งต้นของงานออกแบบ

BMW มีประวัติศาสตร์ยาวนานกับเครื่องยนต์หกสูบเรียง ตั้งแต่โลกของรถยนต์จนถึงมอเตอร์ไซค์ touring รุ่นใหญ่ และ Vision K 18 คือการขยายความหลงใหลนั้นไปอีกขั้น แทนที่จะซ่อนเครื่องยนต์ไว้ใต้ตัวถัง BMW เลือกทำให้ powertrain กลายเป็นจุดเริ่มต้นของสัดส่วน เส้นสาย และบุคลิกทั้งหมดของรถ

นี่คือเหตุผลที่เลข 6 ถูกย้ำซ้ำอย่างตั้งใจทั่วทั้งคัน ช่องรับอากาศ 6 ช่อง ท่อไอเสีย 6 ท่อ และไฟหน้า LED 6 ดวง ไม่ใช่รายละเอียดตกแต่งเพื่อความแปลกตา แต่เป็นวิธีที่ BMW ใช้สื่อสารว่าเครื่องยนต์หกสูบคือแกนกลางของรถคันนี้จริง ๆ

ด้านการออกแบบ Vision K 18 ไม่ได้อ้างอิงจากโลก custom cruiser แบบเดิม BMW Motorrad ระบุว่าแรงบันดาลใจสำคัญมาจาก long-distance aviation และเครื่องบินความเร็วเหนือเสียง ตัวรถจึงมีสัดส่วนยาว ต่ำ และแบน เส้นสายพุ่งไปข้างหน้าเหมือนเครื่องบินที่กำลังจะ take off มากกว่ามอเตอร์ไซค์ที่จอดนิ่งอยู่ในงาน concours

มองจากด้านบน silhouette ของรถมีลักษณะคล้ายหัวลูกศรหรือปีกของเครื่องบิน jet ขณะที่ด้านท้ายถูกกดให้ต่ำเพื่อสร้างความรู้สึกเหมือนนักวิ่งที่กำลังรอออกตัว สิ่งเหล่านี้ทำให้ Vision K 18 มีความเร็วในทางสายตา แม้ยังไม่ได้ขยับแม้แต่เมตรเดียว

รายละเอียดงานสร้างก็สำคัญไม่แพ้ concept หลัก ตัวถัง aluminium ถูกขึ้นรูปและเก็บงานด้วยมือ โดยเฉพาะ side trim panel ความยาวกว่า 2 เมตรแบบ seamless ซึ่งถือเป็นงานที่ไม่ธรรมดาในโลกมอเตอร์ไซค์ ขณะเดียวกัน BMW ใช้ forged carbon parts เป็นวัสดุตัดกับงานโลหะ เพื่อสร้างความรู้สึกระหว่าง craft แบบดั้งเดิมกับเทคโนโลยีสมัยใหม่

ระบบท่อไอเสีย stainless steel ก็ถูกทำให้มีบุคลิกเฉพาะ ผ่านกระบวนการ flame-spraying และเคลือบด้วย liquid aluminium เพื่อให้นึกถึงท่อไอเสียของรถ Formula 1 ยุคเก่า ส่วนช่วงล่างที่สามารถลดระดับลงได้ด้วยระบบ hydraulic เมื่อจอดนิ่ง และไฟหน้า sextuple headlights ที่มีระบบระบายความร้อน active cooling ยิ่งทำให้รถคันนี้เป็นมากกว่างาน sculpture สวย ๆ