อยากขับ GR Corolla แต่ไม่อยากสับเกียร์เหยียบคลัตช์ คุณได้สิทธิ์นั้นเดี๋ยวนี้ หลังทำตลาดด้วยเกียร์ 6-speed manual เพียงออปชันเดียวมาครบสองปี ในที่สุด Toyota ก็ได้เพิ่มตัวเลือกที่แรงขึ้นและสบายมือเท้ามากขึ้นด้วยเกียร์ 8-speed automatic พร้อมอัพเกรดหลายจุด รวมถึงด้านสมรรถนะและระบบระบายความร้อน เกียร์ 8-speed automatic ที่ถูกใส่เข้ามาใหม่ลูกนี้ถูกเรียกว่า Gazoo Racing Direct Automatic Transmission มาพร้อมระบบ launch control และ paddle shifters ที่ปรับตั้งค่าให้แตกต่างจากใน GR Supra และ GR86 นอกจากเกียร์จะปรับตามความเร็วและ g-force ใน Corolla ยังนำน้ำหนักเบรกและคันเร่งที่เหยียบมาคำนวณจังหวะที่เหมาะสมที่สุดในการเลือกเปลี่ยนเกียร์อีกด้วย โดยมีโหมดการขับขี่ให้เลือกทั้งหมด 4 รูปแบบคือ Normal, Sport, Eco และ Custom ซึ่ง Gazoo Racing ได้จูนเกียร์โหมด Sport เป็นพิเศษสำหรับ

โควททรงพลังตลอดกาลแห่งโลกยานยนต์ ที่บอกว่าจะยุคสมัยไหนก็ตาม ‘สีดำ’ (Black) ก็จะเป็นหนึ่งในโทนสีที่ยอดเยี่ยมที่สุดในโลกเสมอ ไม่ว่าจะเกิดสีใหม่อีกกี่ร้อยกี่พันสีในโลกใบนี้ก็ตาม  ต่อยอดจากปี 2023 ที่ Mitsubishi ได้สะเทือนวงการรถกระบะ off-road ด้วย All-New Mitsubishi Triton Double Cab Plus Ultra ที่เหยียบคันเร่งทะลุจินตนาการของสายรถกระบะทุกคน ด้วยรูปลักษณ์ที่ดีไซน์ได้อย่างสวยงาม หรูหรา แข็งแกร่ง รวมถึงสมรรถนะที่ยอดเยี่ยมมาพร้อมความประหยัดน้ำมันและเทคโนโลยีที่ทันสมัย ตอบโจทย์การใช้งานได้ครบทั้งในเมืองและเส้นทาง off-road  ความตื่นเต้นยังไม่ทันจางหาย ปี 2024 นี้ Mitsubishi ได้สร้างความน่าตื่นตาตื่นใจอีกครั้งด้วยดีไซน์ที่ถูกนิยามขึ้นมาใหม่ของ All-New Mitsubishi Triton Black Edition 2024 ที่จะออกมาเปลี่ยนอารมณ์บนถนนด้วยรูปลักษณ์การตกแต่งที่ทรงพลังแบบที่ไม่เคยมีมาก่อน ! กับรถกระบะที่ถูกดีไซน์ให้ใช้งานแบบ Everyday Life พร้อมไปได้ทุกเส้นทางเพื่อให้แฟน Mitsubishi ทุกคนได้แสดงออกถึงความเป็นตัวเองแบบไม่เหมือนใครได้อย่างเต็มภาคภูมิยิ่งขึ้น All-New Mitsubishi Triton Black Edition 2024  การตกแต่งด้วยโทนสีดำสุดเท่ที่ปรับลุคให้ดุดันกินพื้นที่กว่า 90%

ทรงดี บารมีชัดเจน 2025 BMW M5 เปิดตัวอย่างเป็นทางการแล้วพร้อมตำแหน่ง “The most powerful M5 in history” ที่ทั้งแรงที่สุดและหนักที่สุดด้วยน้ำหนักตัวเกือบ 2.5 ตัน จากการใช้ขุมพลัง plug-in hybrid แบกแบตเตอรี่ 14.8 kWh เอาไว้ ดีไซน์ภายนอกแตกต่างจาก 5 series ปกติอย่างชัดเจนเพราะผ่านการดีไซน์เพิ่มความดุดันสัมผัสได้ถึงสมรรถนะทันที ความกว้างด้านหน้าของ M5 เพิ่มขึ้น 3 นิ้ว ด้านหลัง 1.9 นิ้ว เครื่องยนต์เป็นตัวเดียวกับใน XM ขุมพลัง twin-turbocharged 4.4-liter V8 พ่วงมอเตอร์ไฟฟ้าเดี่ยวที่ติดตั้งไว้กับเกียร์ 8-speed ให้กำลังรวมสูงสุดถึง 717 horsepower แรงบิด 738 lb-ft ทำเวลา 0-100 ใน 3.4 วินาที ขับด้วยไฟฟ้าล้วนได้ระยะทาง 40

2025 BMW 1 Series F70 ลำดับที่ 4 เปิดตัวใหม่แบบ all-new แทนที่รหัส F40 หลังทำตลาดไปได้ราว 5 ปี เป็นโมเดลแรกที่ใช้ดีไซน์กระจังหน้าใหม่คล้ายใน neue klasse concept และเป็นโมเดลแรกที่ BMW เริ่มทิ้งตัวอักษร “i” จากชื่อรุ่นเพื่อไม่ให้สับสนกับรุ่นพลังงานไฟฟ้าในอนาคต ขนาดมิติของ 1 Series ใหญ่ขึ้นกว่ารุ่นปัจจุบันเล็กน้อย ความยาวเพิ่มขึ้น 42mm สูงขึ้น 25mm แต่มีความกว้างและระยะฐานล้อเท่าเดิม กระจังหน้าของรุ่นปกติจะใช้การผสมระหว่างเส้นแนวตั้งและแนวขวางที่คล้ายเส้นจากสัญลักษณ์ ///M รวมเข้าไว้ด้วยกัน ส่วนรุ่น M135 xDrive จะใช้กระจังหน้าแนวนอนเหมือนใน M2 ไฟหน้าใหม่ double arrows และไฟท้ายใหม่ดีไซน์เดียวกับใน X2 ภายในอัพเกรดเป็นแบบใหม่ควบคุมรถผ่านจอสัมผัส 10.7-inch ที่รวมอยู่ใน panel เดียวกับจอ 10.25-inch ของคนขับ ช่องแอร์แบบใหม่เหมือนใน 3 Series

ทุกคนคงจะรู้ข้อมูลเกี่ยวกับการเปิดตัว Porsche 992.2 generation 911 ตามหน้าจอกันไปเยอะแล้ว เราจึงขอเน้นข้อมูลในรุ่นที่น่าสนใจที่สุด นั่นก็คือ Carrera GTS เพราะนอกจากจะได้เครื่องยนต์ใหม่รหัส 9A3 ความจุ 3.6-liter ที่มาพร้อม electric turbocharge แทนที่ 3.0-liter twin-turbo boxer engine ยังเป็นครั้งแรกที่ Porsche คิดค้นการใช้งานขุมพลัง “T-Hybrid” ใน 911 ซึ่งช่วยให้ GTS มี output รวมมากถึง 532 hp แรงบิด 609 Nm ระบบ T-Hybrid ของ Porsche นั้นแตกต่างจาก hybrid ทั่วไป ในขณะที่รถยนต์ปกติจะใช้หลักการผสมอากาศกับเชื้อเพลิงจำนวนมากขึ้นเพิ่อสมรรถนะที่แรงขึ้น แต่ก็มาพร้อมการสร้างมลพิษเพิ่มขึ้นตามไปด้วย ระบบ T-Hybrid ของ Porsche ถูกคิดค้นใหม่ด้วยการรักษาอัตราส่วน air:fuel ratio เอาไว้เท่าเดิมเสมอที่

เช่นเดียวกับ Porsche จะเล่น Carrera อย่างน้อยต้องมี S และหากจะเล่น BMW M ก็ต้องไปให้สุดทาง นี่คือโมเดลที่เหล่า M Lover เฝ้ารอ all-new BMW M4 CS รุ่นย่อยที่เหนือกว่า M4 Competition เป็นรองเพียงแค่ CSL ซึ่งทีม BMW เน้นว่า M4 CS รุ่นนี้ถูกพัฒนาให้มี driving experience ที่แตกต่างจาก M4 และ M4 Competition เน้นความรู้สึกและอารมณ์สปอร์ตที่เข้มข้นจัดจ้านแบบเต็มพิกัด และดีไซน์ที่ยกมาจาก CSL ในหลาย ๆ จุด หากใครจำรายละเอียดของ M3 CS ที่เปิดตัวไปก่อนหน้านี้ได้ อาจจะไม่ตื่นเต้นกับ M4 CS มากนัก ใต้ฝากระโปรงของ M4 CS ใช้เครื่องยนต์ S58

Ferrari 12Cilindri ชื่อรุ่นใหม่มาจากภาษา Italian แปลว่า “12 cylinders” เป็นการตอกย้ำถึงเครื่องยนต์ 6.5 ลิตร NA V12 ที่ถูกเลือกมาอัพเกรดวางใต้ฝากระโปรงหน้าของ Super Grand Tourer โมเดลล่าสุดที่มาแทน 812 Superfast ให้พละกำลังแรงสะใจถึง 819 แรงม้า แรงบิด 678 นิวตันเมตร รอบจัดลากได้ถึง 9,500 rpm เครื่องยนต์ 6.5 ลิตร NA V12 ซึ่งเป็น flagship engine ของ Ferrari ผ่านการเปลี่ยนไส้ในด้วยวัสดุ titanium และ aliminum alloy เคลือบด้วยสาร Diamond-Like-Carbon coating ช่วยให้เครื่องยนต์ทำงานได้ราบรื่นมากขึ้น ลดน้ำหนักพร้อมเสริมความทนทานในระดับเดียวกับรถแข่ง Formula 1 นอกจากนี้ยังมีการเขียน software เรียก max torque

โมเดลที่ขายดีที่สุดของ Lamborghini Urus เปิดตัวขุมพลัง Plug-in Hybrid ที่ทั้งแรงและเร็วยิ่งขึ้นโดยไม่ลดไซส์เครื่องเล็กลง ยังคงเป็นเครื่องขนาด 4.0-liter V8 ทำงานร่วมกับ e-motor ให้กำลังรวมมากถึง 789 hp แรงบิด 701 lb-ft มาตั้งแต่ 1,750 rpm ทำเวลา 0-100 km/h ได้ 3.4 วินาที เร็วกว่า Urus S อยู่ 1 วินาที แต่ยังเป็นรอง Performante อยู่ 1 วินาทีเช่นกัน ความเร็วสูงสุดล็อคไว้ที่ 310 km/h Lamborghini Urus SE ใช้แบตเตอรี่ความจุ 25.7 kWh ซ่อนอยู่ใต้ที่เก็บสัมภาระด้านหลัง ขับด้วยไฟฟ้าล้วนได้ระยะทาง 60 km ใน EV Mode ขับความเร็วสูงสุดได้

New Mercedes-Benz Electric G-Class ครั้งแรกในประวัติศาสตร์ของ The Geländewagen ที่ไม่ใช้เครื่องยนต์ แทนที่ด้วยพลังงานไฟฟ้าเต็มรูปแบบ แต่ก็ยังคงความแกร่งพร้อมลุยเส้นทาง off-road ได้เหมือนเดิม ใช้ชื่อโมเดลว่า G580 with EQ Technology แทนที่ EQG ขุมพลัง quad-moto มอเตอร์ไฟฟ้า 4 ตัวครั้งแรกของ Mercedes-Benz ประกบสร้างพลังงานให้แต่ละล้อ ให้พละกำลังรวม 579 แรงม้า แรงบิดมากถึง 1,165 นิวตันเมตร แรงบิดมากกว่าตัว AMG G63 ถึง 315 นิวตันเมตร ทำเวลา 0-100 ใน 4.4 วินาที แบตเตอรี่ความจุ 116.0-kWh เก็บอยู่ในเคสซึ่งรวมอยู่กับเฟรมของรถเสริมความแข็งแกร่งเป็นพิเศษด้วยแผ่นปิดใต้รถผลิตจาก carbon-reinforced plastic ปกป้องจากเศษฝุ่นและน้ำ ช่องชาร์จอยู่ด้านหลังมาแทนที่ตำแหน่งล้ออะไหล่ของรุ่นปกติ ขับได้ระยะทางสูงสุด 384 กิโลเมตร ค่อนข้างน้อยไปหน่อยในยุคนี้ การชาร์จ

แม้จะเป็น AMG แบบมีช่องชาร์จไฟ แต่ก็สบายใจได้เพราะเครื่องยนต์ไม่ลดไซส์ ยังคงใช้ขุมพลัง 3.0 ลิตร 6 สูบเรียง ให้แรงให้แรงม้ามากกว่าที่ผ่านมา จากเดิม AMG E53 มีม้าประจำการ 429 hp แต่ใน E53 รุ่นใหม่ทำงานพร้อมมอเตอร์ไฟฟ้า ให้พละกำลังรวมมากถึง 577 hp แถมมีสูตรลับปรับโหมด Activating Race Start เพิ่ม output รวมสูงสุดเป็น 603 hp แรงบิด 750 Nm พาบอดี้ใหญ่และหนักของ Sedan ทะยานถึง 100 km/h ได้ใน 3.8 วินาที ส่วน Wagon ก็อยู่ที่ 3.9 วินาทีเท่านั้น ความเร็วสูงสุดล็อคไว้ที่ 250 km/h สามารถปลดล็อคเป็น 280 km/h แบบประกันไม่หายได้ด้วย AMG