DRIVE: 2022 MINI CLUBMAN JOHN COOPER WORKS ความคลาสสิคที่แรงและสนุกจนไม่อยากหยุดขับ

• นี่คือรถยนต์ที่ขับสนุกและแรงในอันดับต้น ๆ กับงบประมาณที่หาตัวเปรียบเทียบได้ยาก
• โมเดล LCI มีความแรงถึง 306 แรงม้า แรงบิด 450 นิวตันเมตร แรงกว่ารุ่นก่อนถึง 75 แรงม้า 100 นิวตันเมตร

การเลือกรถยนต์คันโปรดของแต่ละคนย่อมมีความแตกต่างกันไปตามความชอบ ไลฟ์สไตล์ หรือโอกาสในการใช้งาน แต่ถ้าโจทย์ของคุณคือการมองหารถยนต์ที่มีประวัติยาวนาน มีคาแรคเตอร์ที่โดดเด่นกว่าใครบนถนน เป็นรถนำเข้าคุณภาพสูง และขีดเส้นใต้เน้น ๆ ว่าต้องมีสมรรถนะที่แรงสะใจ เลี้ยวเกาะหนึบทุกโค้ง ขับสนุกจนไม่อยากปล่อยมือจากพวงมาลัย รถยนต์ที่จะตอบโจทย์ของคุณ​ เช่นเดียวกับโจทย์ของเรา นั่นก็คือ 2021 MINI Clubman John Cooper Works

ขอบอกก่อนเลยว่า ใครไม่เคยได้ลองสัมผัสประสบการณ์ที่แตกต่างของ John Cooper Works อาจจะนึกไม่ออกว่ามันจะดิบ แรง เต็มไปด้วยฟิลลิ่งจิตวิญญาณรถแข่งได้เต็มขนาดนี้

หากใครคิดว่าแค่ติดป้าย JCW แล้วแรงขึ้นเล็กน้อย เราอยากให้ไปลองแล้วจะรู้เลยว่าคุณคิดผิดแล้ว เพราะมันมีคาแรคเตอร์แตกต่างจาก MINI ทั่วไปอย่างชัดเจน จะเรียกว่าเป็นรถคนละคันเลยก็ไม่ผิด และเป็นอารมณ์การขับที่หลายคนไม่คาดคิดว่าจะได้รับหากดูจากตัวเลขบน spec sheet เพียงอย่างเดียว เรียกได้ว่าเป็น High-performance car ที่สามารถใช้งานในชีวิตประจำวันได้จริง

2022 MINI Clubman John Cooper Works ใช้เครื่องยนต์เบนซิน 4 สูบ ความจุ 2.0-liter TwinPower Turbo ให้พละกำลังสูงสุด 306 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 450 นิวตันเมตร ที่มาตั้งแต่ 1,750 ไปจนถึง 6,250 รอบต่อนาที ส่งกำลังด้วยเกียร์อัตโนมัติ Steptronic Sports 8 จังหวะ ขับเคลื่อนแบบ 4 ล้อ ALL4 สามารถทำเวลา 0-100 km/h ได้ภายใน 4.9 วินาที

ถือว่าเป็นรถที่แรง แน่น หนึบ และขับสนุกที่สุดหากเทียบกับค่าตัวราว 3 ล้านกลาง ๆ เรียกว่าไม่แพ้รถสมรรถนะสูงระดับ 5 ล้านจากค่ายอื่นได้ไม่ยาก และเป็นรุ่น LCI ที่ไม่ใช่แค่ปรับดีไซน์ แต่เพิ่มความแรงมากขึ้นกว่า JCW รุ่นก่อนถึง 75 แรงม้า 100 นิวตันเมตร มันจึงเป็นโมเดลที่แม้แต่เจ้าของ MINI JCW รุ่นก่อนก็อาจคาดไม่ถึงว่าจะเป็นรถที่พร้อมสร้างอะดรีนาลีนให้หลั่งได้ด้วยปลายเท้า สร้างความตื่นเต้นสะใจได้มากขนาดนี้

นอกจากความแรง การ Set up รถโดยรวมถือว่าทำออกมาได้เต็มอารมณ์ความสปอร์ต ช่วงล่างแบบ Sport Suspension ของรถถูกจูนให้มีความแข็งและ Firm เพื่อการควบคุมรถที่เฉียบคม แต่ในขณะเดียวกันก็ยังนุ่มนวลมากพอสำหรับการใช้งานด้วยความเร็วปกติ ขับไปห้าง ไปทำงานได้สบาย ไม่ใช่จะมีแต่ความแข็งแน่นจนขับลำบากตลอดเวลา เรียกว่าขับแล้วไม่เหนื่อย ไม่เครียด อยากแรงก็ได้ อยากสบายก็พร้อม

สำหรับคนที่ไม่เคยขับ MINI อาจจะรู้สึกว่าพวงมาลัยมีระยะให้ตัวที่ตอบสนองค่อนข้างไวในช่วงแรก ฟิลลิ่งคล้ายกับเล่นเกมหรือขับโกคาร์ทจริง ๆ แต่ใช้เวลาไม่นานก็จะคุ้นเคยและกลายเป็นความคล่องตัวที่เหมาะกับการใช้งานในเมืองที่มีปริมาณรถมาก หรือจะเป็นการใช้ความเร็วบนถนนต่างจังหวัด เราลองขับยิงยาวตลอดทางตั้งแต่กรุงเทพถึงเพชรบูรณ์ ขับขึ้นลงเขาค้อ ภูทับเบิก เรียกว่าเข้าทุกไลน์ พิชิตทั้งทางตรงทางโค้ง ก็ยิ่งทำให้เราได้เห็นความสมบูรณ์แบบของรถที่เซ็ทให้ขับสนุก

อีกเหตุผลน่าจะเป็นเพราะช่วงรถที่มี overhang สั้น ฐานล้อที่กว้างช่วยให้การกระจายน้ำหนักทำได้อย่างสมบูรณ์แบบ เสียงท่อไอเสียจาก Sports Tailpipes ที่ปลายท่อใหญ่ขึ้นกว่าเดิมอีก 10 มิลลิเมตรคำรามอย่างดุดันในรอบสูง ระบบเบรก 4-poston fixed-caliper JCW 18″ สีแดง กับล้อลาย Circuit Spoke Two-Tone ขนาด 19 นิ้วพร้อมยาง Run-flat ช่วยสร้างความมั่นใจในประสิทธิภาพและการควบคุมของรถ เป็นฟิลลิ่งที่แตกต่างจากทุกรุ่นที่เราเคยขับมา สมกับเป็น MINI JCW ในทุกรายละเอียดจริง ๆ

ภายในห้องโดยสารของ 2021 MINI Clubman JCW ได้รับการอัพเกรดเทคโนโลยีและสิ่งอำนวยความสะดวกหลายจุด หน้าจอฝั่งคนขับเปลี่ยนมาใช้ Black Panel Multifunctional instrument cluster ขนาด 5 นิ้ว แบ่งเป็นสามส่วนคือวัดรอบ ความเร็ว และปริมาณน้ำมันเชื้อเพลิง บริเวณกลางคอนโซลเป็นจอ 8.8 นิ้วแบบ touchscreen สามารถเชื่อมต่อ Apple CarPlay ได้เพื่อแสดงข้อมูลทั้ง Google Map หรือ Spotify ได้อย่างสวยงาม

เบาะนั่งทรง Sport ที่โอบกระชับพร้อมให้ความสบาย ไม่แข็ง จากการขับรถต่อเนื่องยาว 5-6 ชั่วโมง ก็ไม่มีอาการปวดหลังหรือเมื่อยขาให้รู้สึก เกียร์ 8-Speed Steptronic ดีไซน์ใหม่มาพร้อม Shift paddles หลังพวงมาลัย รวมถึงปุ่มควบคุมฟีเจอร์ต่าง ๆ แบบก้านโยกให้อารมณ์เหมือนรถแข่ง ช่วยสร้างความรู้สึกพิเศษในการขับรถได้ทุกครั้งที่นั่งอยู่หลังพวงมาลัย

สุดท้ายคงต้องถามตัวเองก่อนว่าคุณกำลังมองหารถยนต์เพื่อตอบโจทย์อะไร รถยนต์ทำหน้าที่อะไรสำหรับคุณ

หากคุณต้องการรถยนต์ที่มีฟิลลิ่งการขับที่สนุก สะท้อนสไตล์ที่แตกต่างของตัวเอง อย่างตัวผมเป็นคนที่ชอบรถยนต์สมรรถนะสูง มีแรงบิดเหลือเฟือให้ใช้งานเมื่อต้องการเร่งแซง มีความคล่องตัวสูง ซึ่งในกลุ่มรถยนต์ราคาสามล้านกลาง ๆ หากวัดกันที่ความสนุกในการขับ เรายังไม่เห็นรถรุ่นไหนที่พร้อมเรียกอะดรีนาลีนในสมองจนเราไม่อยากจะปล่อยมือจากพวงมาลัยได้เท่ากับ 2022 MINI Clubman JCW อีกแล้ว