CARS

เปิดสเปค FERRARI 488 PISTA SPIDER ซุปเปอร์คาร์คันล่าสุดจากค่ายม้าคะนองใน PARIS MOTOR SHOW

By: SPLESS October 8, 2018

หลังจากอวดโฉมครั้งแรกไปแล้วในงาน Pebble Beach เมื่อกลางปีที่ผ่านมาล่าสุดค่ายรถสัญชาติอิตาลี Ferrari ก็ตัดสินใจเปิดสเปคทั้งหมดของรถซุปเปอร์คาร์คันใหม่ล่าสุด FERRARI 488 PISTA SPIDER โมเดลพัฒนาต่อจาก 488 SPIDER ที่ออกมาสู่ตลาดก่อนหน้านี้ ในระหว่างจัดแสดงในงาน PARIS MOTOR SHOW 2018 มาดูกันว่ารูปแบบสมบูรณ์ที่ถูกพัฒนาเสร็จแล้วจะออกมาถูกใจพวกเรามากแค่ไหน

carscoop

FERRARI 488 PISTA SPIDER ถือเป็นซุปเปอร์คาร์รุ่นที่ 50 ของค่าย Ferrari ซึ่งเป็นเหมือนเวอร์ชันพัฒนาแล้วของรถตระกูล 488 ที่หยิบจับส่วนดีของรถคันอื่น ๆ มาปรับปรุงและแต่งเติมไว้ในคันเดียว

เริ่มจากหัวใจสำคัญอย่างเครื่องยนต์ 488 PISTA SPIDER V8 Twin-Turbocharged 3.9-liter ที่ให้กำลังมากถึง 720 แรงม้า ซึ่งเป็นบล็อคเครื่องที่ผ่านการรีดน้ำหนักให้น้อยลง แต่ยังคงประสิทธิภาพด้านความเร็วเอาไว้ครบถ้วน โดยเปลี่ยนกระบอกลูกสูบให้บางยิ่งขึ้น รวมถึงใช้เพลาข้อเหวี่ยงและ flywheel เป็นไทเทเนียมพ่วงกับชุดวาล์วและสปริงแบบพิเศษ ทำให้มีน้ำหนักเบากว่าเครื่องต้นแบบถึง 19 กิโลกรัม แต่แข็งแรงปลอดภัย พร้อมรองรับแรงบิดมหาศาลได้มากกว่าเดิม

carscoop

488 PISTA SPIDER สั่งงานชุดเกียร์แบบ F1 Dual-Clutch แบบ 7-speed ที่โดนเด่นในเรื่องการตอบสนองอันรวดเร็ว ทำให้เปลี่ยนเกียร์ได้ภายในเสี้ยวพริบตา 30 มิลลิวินาที (Milliseconds) เร็วกว่า 488 PISTA รุ่นปกติซะอีก มาพร้อมอัตราเร่งสุดโหด 0-100 กิโลเมตรใน 2.85 วินาที และ 0-200 ใน 8 วินาที และมีความเร็วสูงสุดอยู่ที่ 340 กิโลเมตร/ชั่วโมง

แต่ไม่ใช่แค่อัตราเร่งเท่านั้นที่น่าสนใจ ด้านการลดทอนความเร็วของ 488 PISTA SPIDER ก็น่าสนใจ สามารถหยุดรถจาก 100-0 ได้ในระยะ 29.5 เมตร และ 200-0 ใน 116 เมตร ซึ่งทั้งหมดเกิดจากการสนับสนุนของระบบอากาศพลศาสตร์ Aerodynamic ซึ่งถูกพัฒนามาอย่างดีเยี่ยมบนทุกส่วนทั่วทั้งคันชนิดไม่มีจุดไหนไม่ถูกใช้ประโยชน์

carscoop

Aerodynamic Parts ของ 488 PISTA SPIDER ถูกสปอยจาก Ferrari ว่าดีขึ้นจาก 488 spider ตัวก่อนหน้าถึง 20 เปอร์เซ็นต์ทีเดียว  ตัวรถมีการออกแบบทิศทางของอากาศที่เรียกว่า Ferrari Dynamic Enhancer (FDE) ที่จะป้อนอากาศไปยัง Intercoolers ขนาดใหญ่ที่อยู่ด้านหน้าของล้อหลัง รวมถึงใช้เทคโนโลยี S-Duct ของรถสูตร 1 มาช่วยในการควบคุมอากาศในส่วนด้านหน้ารถเพื่อเพิ่มแรงดันกดตัวถังให้ต่ำลงให้พร้อมส่งอากาศให้ไหลจากด้านข้างตัวรถไปยังสปอยเลอร์หลัง ด้านท้ายมี Diffuser ซึ่งลอกแบบมาจากรถอย่าง 488 GTE ที่จะมาช่วยรีดอากาศออกจากใต้ท้องรถไปอีกแรงหนึ่ง โดยทั้งหมดช่วยยกระดับปรับจุดด้อยที่เคยมีในรุ่นก่อนหน้าให้ดีขึ้นในทุกด้าน

488 PISTA SPIDER มีผลเวลาจากสนามทดสอบประจำของค่ายอย่าง Fiorano Circuit โดย 1 รอบทำเวลาอยู่ที่ 1 นาที 21.5 วินาทีเท่านั้นเป็นรองแค่ Ferrari F13 TDF (1.20 นาที) และ LaFerrari (1.19นาที) คาดว่าจะมีค่าตัวอยู่ที่ประมาณ 11 ล้านบาท ส่วนจะวางขายเมื่อไหร่ และถ้ามาไทยจะบวกภาษีไปไกลแค่ไหน คงต้องรอฟังกันต่อไปอย่างใกล้ชิด

 

SOURCE1

SPLESS
WRITER: SPLESS
Share on Facebook Share on Twitter Share on Line