Mercedes-Benz C111 edition i / ii / iii การทดสอบที่ปูทางสู่ความสปอร์ตจากปี 1970s

Mercedes-Benz C111 ผลงานที่สร้างขึ้นเพื่อทดสอบเทคโนโลยีใหม่ ๆ platform ที่เกิดขึ้นในช่วงปี 1960s – 1970s สำหรับเทสทั้งเครื่องยนต์ 3 rotro / 4 rotor Wankel engines / diesel engines / turbochargers engines ช่วงล่าง multi-link suspension ประตู gull-wing doors เพื่อเฟ้นหาทางเลือกที่ตอบโจทย์สูงสุด แบ่งเป็น C111 I / II / III เป็นบรรพบุรุษของ sports car ค่ายดาวสามแฉกแห่งโลกใหม่ที่น้อยคนจะรู้จัก

Version แรกสุดของ C111 เกิดขึ้นในปี 1969 บอดี้ผลิตจาก fiberglass เครื่องยนต์ 3-rotor direct injection Wankel engine ก่อนจะขยับเป็น 4-rotor ในปี 1970 ซึ่งปีนี้ทำผลงานได้น่าทึ่งด้วยตัวเลข 350 แรงม้า ความเร็วสูงสุด 300 km/h แต่ติดปัญหาเรื่องความร้อนสะสมจากการใชังานระยะยาว Mercedes-Benz จึงตัดสินใจทิ้งทางเลือกนี้ไป หันไปเทสขุมพลัง diesel จาก 240D W115 model OM616 ปรับรหัสใหม่เป็น C111-IID ได้สมรรถนะ 188 แรงม้า ก่อนจะพัฒนาเป็นเครื่อง straight-five OM617 turbocharged diesel ใน C111-III สามารถขยับ top speed มาเป็น 322 km/h

Mercedes-Benz Experimentalfa hrzeug C 111-II, Studioaufnahmen.
Mercedes-Benz C 111-II experimental vehicle, studio images.

ตำนานของ Mercedes-Benz C111 ปิดท้ายด้วยการทิ้งขุมพลัง diesel หันไปใช้เครื่องยนต์ 4.8 L twin KKK-turbocharged V8 500 แรงม้า ทำความเร็วสูงสุดได้ถึง 403.78 km/h ทุกอย่างดูดีจนบริษัทตัดสินใจนำออกแสดงในงาน Frankfurt Motor Show ปี 1991 ด้วยรหัส C112 พร้อมสเปค 6.0-liter V12 ซึ่งมีลูกค้าควักเงินจองถึง 700 คัน แต่น่าเสียดายที่ Mercedes-Benz ตัดสินใจยกเลิกโปรเจคนี้ และคืนเงินจองทั้งหมดไปเนื่องจากคำนวณแล้วว่าไม่คุ้มที่จะผลิตขายจริงนั่นเอง

แม้ Mercedes-Benz C111 จะไม่ได้ไปถึงขั้น production แต่ก็มีผลิตออกมาทั้งหมด 16 คัน แบ่งเป็น Wankel engined 13 คัน / diesel engine 2 คัน และ V8 1 คัน