CARS

Mugen NSX RR Concept ส่งท้ายตำนาน Iconic Supercars ด้วยพื้นฐานจากตัวแข่งรายการ GT500

By: Chaipohn January 20, 2025

นับตั้งแต่วินาทีที่ Honda เปิดตัว mid-engine NSX เครื่องยนต์ all-aluminium 3.0L V6 พร้อมระบบ VTEC (Variable Valve Timing and Lift Electronic Control) ออกมาในปี 1989 ก็กลายเป็น new iconic supercar ไปพร้อม ๆ กับ Ayrton Senna ทำตลาดมายาวนานถึง 15 ปีโดยมีรุ่นพิเศษออกมามากมาย แต่ที่พิเศษและโหดที่สุดก็คือ The RR concept ซึ่ง Honda ได้เปิดทางให้ Mugen tuner คู่บุญของ Soichiro Honda ลูกชายท่านประธานเป็นคนสร้างอย่างไร้ขีดจำกัด

2009 Mugen RR concept ถูกพัฒนาขึ้นเพื่อฉลองครบรอบ 20 ปีให้กับ NSX โดยเปิดตัวออกมาสี่ปีหลังจาก NSX คันสุดท้ายออกจากโรงงานในปี 2005 ซึ่งยุคนั้นหลายคนในบ้านเราอาจเข้าใจว่า Mugen ทำได้แค่ผลิตชุดแต่งเล็ก ๆ น้อย ๆ เท่านั้น ซึ่งที่จริงแล้ว Mugen ยังจูนรถ NSX ลงแข่งในรายการ Super GT series อีกด้วย และเพื่อสร้าง iconic NSX ทีม Mugen จึงนำโครงส่วนกลางของรถแข่ง Super GT NSX มาเติมหัวท้ายด้วย aluinum space frames ช่วงล่างแบบ fully independent double-wishbone พร้อม fully-adjustable shocks และ anti-roll bars ชุดเบรกขนาดใหญ่ six-piston calipers หน้า และ four-piston ในด้านหลัง ซึ่งเป็นสเปกแข่งที่ยกมาจากรถแข่ง Super GT ทั้งระบบ

ดีไซน์ภายนอกไม่ว่าจะด้านหน้า ด้านข้าง หรือด้านหลัง เหมือนกับ NSX GT500 ปี 2008 เกือบทั้งหมด มีเพียง diffusers ด้านข้างกันชนที่โดนถอดออกไปและปรับดีไซน์กระจังหน้าเล็กน้อย กันชนด้านหลังขนาดใหญ่ท่อออกกลาง diffuser พร้อม adjustable spoiler แต่ที่โดดเด่นที่สุดก็คือ snorkel air intake ที่เจาะทะลุกระจกหลังเพื่อดูดอากาศเข้าเครื่องยนต์

น่าเสียดายที่ไม่มีรายละเอียด output ของเครื่องยนต์ Mugen-tuned 3.2-liter C32B V6 ที่วางตามยาว (longitudinal placement) สไตล์ Super GT cars อยู่หลังเบาะของ NSX RR Concept คันนี้ เพราะมีหลายจุดที่ไม่คุ้มจะสร้างขึ้นมาใหม่ โดยเฉพาะชุดเกียร์และระบบทางเดินท่อไอเสียเนื่องจากต้นทุนที่สูงเกินไป ทำให้ Mugen RR Concept คันนี้เป็นได้เพียง static concept ที่ขับเคลื่อนไม่ได้ แต่ก็ถือว่าเป็นการปิดตำนาน NSX ที่ยิ่งใหญ่สมศักดิ์ศรี

Chaipohn
WRITER: Chaipohn
Share on Facebook Share on Twitter Share on Line