“Walt Disney Of Japan” คือคำที่ถูกใช้เรียก Hayao Miyazaki หนึ่งในผู้ก่อตั้งและผู้กำกับคนสำคัญของสตูดิโออนิเมชั่นที่ยิ่งใหญ่ที่สุดในญี่ปุ่น Studio Ghibli นั่นเอง ทุกครั้งที่คุยถึงการ์ตูนจิบลิเรื่องโปรดในดวงใจกับกลุ่มเพื่อน เคยสังเกตุกันมั้ย ว่าทุกครั้งเราจะต้องพูดถึงงานศิลป์ที่สวยงามราวกับเป็นของจริง แต่งดงามเกินชีวิตจริงกันเสมอ นั่นคือเหตุผลว่าทำไม สาวกอนิเมชั่นของจิบลิหลายคนถึงชอบดูคลิปสั้นฉากทำอาหาร ฉากผู้คนเดินขวักไขว่ใช้ชีวิตในเมือง หรือฉากยานพาหนะของสตูดิโอนี้ได้แบบไม่มีเบื่อ เพราะมันเหมือนว่าเราเอาตัวเองไปอยู่ในความฝัน ที่มีภาพความจริงที่เป็นไปได้ซ้อนทับอยู่ ส่วนตัวเราว่ามันทำให้มองโลกนี้น่าอยู่ขึ้น   และเมื่อพูดถึงความฝัน วันนี้ก็เลยอยากจะพูดถึง ‘จุดเริ่มต้น’ ของสตูดิโอจิบลิ ซึ่งหนึ่งในหมุดหมายสำคัญที่หลายคนอาจจะยังไม่รู้ คือปู่ฮายาโอะของเรามีแพชชั่นในการทำอนิเมชั่นเพราะว่าอยากวาดรถฝรั่งเศสยี่ห้อ Citroën 2CV ของตัวเองเข้าไปมีชีวิตอยู่ในนั้น UNLOCKMEN ขอพาไปอ่านเรื่องราวความหลงใหลในรถของปู่ฮายาโอะ ที่ทำให้รถยนตร์ทุกคันในการ์ตูนของจิบลิมีความสวยงาม มีความหมาย และมีเรื่องราวของเขาซ่อนอยู่ใน 4 ล้อที่ขับเคลื่อนไปอยู่ตลอดเวลา   “ด้วยรถคันนี้ มันทำให้ผมหนาวจนตัวสั่นในฤดูหนาว และร้อนจะเป็นจะตายเมื่อฤดูร้อนมาถึง แต่นั่นคือกระบวนการ ‘ออสโมซิส (Osmosis)’ ที่สมบูรณ์แบบสำหรับธรรมชาติของผม” ขอเล่าประวัติย่อสั้น ๆ กันสักนิด Hayao Miyazaki เป็นนักศึกษามหาวิทยาลัย Gakushuin University จบคณะเศรษฐศาสตร์

กล้องในมือมันสั่นไปหมด เมื่อได้เห็นสเปก Leica Q3 full-frame, fixed-lens compact camera ใหม่ล่าสุด จะเรียกว่า Leica M11 ในร่าง compact ก็ไม่ผิด Leica Q3 มากับเลนส์ Summilux 28mm f/1.7 with macro mode ใกล้สุด 6.69 นิ้ว อัพเกรดความละเอียดถึง 60-megapixel sensor เท่ากับใน Leica M11 (Q2 ความละเอียด 47-megapixel) ประมวลผลด้วย Maestro IV processor with 8GB of buffer memory เพิ่มความกว้าง ISO range 50 – 100,000 พัฒนาระบบ autofocus ให้ทำงานได้ดีทั้ง phase

เป็นคู่แข่งที่ดุเดือดมากใน Luxury sedan class ระหว่าง 8-generation BMW 5-Series ที่เปิดตัววันนี้ ปะทะ Mercedes-Benz E-Class ที่เปิดตัวไปเมื่อไม่กี่สัปดาห์ก่อน เรียกว่ามีข้อดีและจุดเด่นไม่แพ้กัน ไม่ว่าจะเรื่องของดีไซน์ เทคโนโลยี สมรรถนะ ชนิดที่ว่าคนซื้ออาจต้องทำการบ้านหนักพอสมควรเพื่อจะตัดสินใจว่าจะถอยคันไหนดี Exterior Design: ชอบความสปอร์ต หรือเลือกความหรูหรา การออกแบบน่าจะเป็นความแตกต่างและคัดเลือกเจ้าของรถได้ดีที่สุด BMW 5-Series เหมาะกับคนที่รักความสปอร์ต ชอบเส้นสายที่ฉูดฉาด ล้ำยุค โฉบเฉี่ยวกระแทกตามากกว่า ด้านท้ายดีไซน์ให้ดูยาวขึ้นพร้อมไฟท้ายใหม่ที่คล้ายกับของ i7 Mercedes-Benz E-Class ชัดเจนว่านำดีไซน์ของตระกูล EQ มาใช้โดยมี LED DRL แบบใหม่เป็นจุดเด่น แต่ภาพรวมยังให้ความรู้สึกคล้าย E-Class รุ่นปัจจุบันโดยเฉพาะจากมุมด้านข้างที่ลายเส้นเน้นความโอ่อ่า ผ่อนคลายกว่า ไฟท้าย LED ทรง 3D Mercedes star เป็นสิ่งที่แปลกใหม่ แต่อาจจะต้องใช้เวลาสร้างความคุ้นเคยสักระยะ Performance: ทั้ง 5-Series และ

993 Generation Porsche 911 เจนที่ 3 ของตำนานเจ้าชายกบมาแทนที่ 964 ชนิดเปลี่ยนใหม่หมดทุกจุด มีรายละเอียดจาก 964 ติดมาเพียงแค่ 20% เท่านั้น รวมถึงเครื่องยนต์ 3.8-liter NA และ 3.6-liter turbo flat-six ก็ได้รับการเพิ่มเรี่ยวแรงตามสมัยด้วยเช่นกัน นอกจากนี้ 993 ยังเป็น air-cooled 911 รุ่นสุดท้าย และเป็น 911 ที่สร้างแบบ hand-built รุ่นสุดท้ายอีกด้วย นอกจาก 993-gen 911 Carrera และ Turbo ก็ยังมีรุ่นหายากอย่าง RS, Speedster, Targa และ GT2 ออกมาตามช่วงเวลาสำคัญต่าง ๆ บางตำราบอกว่า Speedster หายากที่สุดเพราะผลิตออกมาจากโรงงานแค่ 2 คัน แต่นักสะสมหลายคนกลับให้ความสนใจใน 911 Turbo

เปิดตัวอย่างเร้าใจ เคล้าเสียงกระซิบบนเนินทรายแห่งความฝันกับงาน “RADO NOVELTIES 2023: Whispers of Dunes and Dreams” งานแสดงประจำปีจาก RADO เผยโฉมเสน่ห์อันเร้าใจเกินต้านของ Rado Centrix  ส่งตรงจากสวิตเซอร์แลนด์ เพื่อให้ทุกท่านได้สัมผัสอย่างใกล้ชิดเป็นครั้งแรกในประเทศไทย ณ อาณาอานันท์รีสอร์ต แอนด์วิลลาพัทยา  ที่เพิ่งผ่านกันไปสด ๆ ร้อนๆ เมื่อวานนี้ แม้จะเป็นวันที่ร้อน ปนความชื้นของฝน แต่บอกเลยว่างานนี้มีเสน่ห์อันเร้าใจ จนทำให้ทุกคนลืมอากาศกันไปเลยทีเดียว เป็นประสบการณ์ ล้ำค่าที่ผู้หลงใหลเรือนเวลาต่างจดจำไม่รู้ลืม ไม่ใช่เรื่องบังเอิญเลยที่ RADO ผู้เชี่ยวชาญเรื่องนาฬิกาจะเปิดตัวผลงานใหม่ล่าสุด Rado Centrix มาในช่วงฤดูร้อนที่ร้อนจัดแบบนี้ เพราะเสน่ห์อันน่าหลงใหลของนาฬิกาเรือนล่าสุดเปรียบเสมือนสายลมที่พัดผ่านทะเลทราย และความร้อน แต่ให้ความรู้สึกสบายได้อย่างน่าทึ่ง งานในครั้งนี้จึงจะจัดขึ้นที่อื่นไปไม่ได้ถ้าไม่ใช่ริมทะเล เพื่อให้ทุกคนได้สัมผัสกับบรรยากาศที่เต็มไปด้วยเสียงกระซิบของสายลม และเนินทรายอันนุ่มนวล ภายในงานครั้งนี้นอกจากการโชว์ตัวนาฬิกาแล้ว ยังมีกิจกรรมเวิร์กช็อป “Scent of Dreams” ให้ทุกท่านได้เปิดประสบการณ์ การครีเอตเครื่องหอม Diffuser ริมชายหาด ร่วมแต่งเติมกลิ่นหอมในแบบที่เป็นเอกลักษณ์ของตัวเอง ไปพร้อมกับการทดลองสวมใส่นาฬิกาเรือนหรูที่ให้ความรู้สึกสบายตลอดการสวมใส่ เมื่อถึงช่วงโพล้เพล้พระอาทิตย์เริ่มลับขอบฟ้า Rado

ไม่ได้จูนแค่ AMG เพราะแม้แต่ Mercedes-Benz EQS ก็ยังผ่านมือ Brabus อัพเกรดพลังไฟฟ้าให้โหดสะใจยิ่งกว่าในชื่อรหัส Mercedes-AMG EQS 53 Masterpiece By Brabus แต่หากใครคิดว่า AMG EQS 53 คันนี้จะถูกอัพเกรดจนแรงเท่าตระกูล Brabus 900 ต้องบอกว่าคงมีวันนั้น แต่ไม่ใช่ตอนนี้ อาจจะเพราะการเล่นกับมอเตอร์ไฟฟ้าและแบตเตอรี่ยังถือเป็นเรื่องใหม่สำหรับ Brabus ด้วย เราจึงได้ผลงานที่เน้นดีไซน์มากกว่า โดยได้ชุดแต่ง full aerodynamic upgrade kit แบบ exposed carbon ล้อ monoblock ขนาด 22 นิ้ว ไม่ใช่แค่ใส่ให้ดูเท่ แต่ยังได้ aerodynamic เพิ่มขึ้นถึง 7.2% ผลคือได้ระยะทางในการขับเพิ่มขึ้นอีกราว 7% จากเดิมเคลมไว้ 443 km เพิ่มเป็น 480 km Brabus บอกว่าลิ้นหน้านอกจากจะเพิ่มความสวยงามยังมีส่วนเพิ่มประสิทธิภาพของ

ไม่ถึงขั้น barn find เพราะไม่ได้เจอตามไร่นา แต่เป็นรถที่ถูกเก็บไว้นานจนลืมกว่า 20 ปี และมันไม่ใช่การเจอ Countach ธรรมดา เพราะนี่คือรุ่นท็อปสมรรถนะสูง LP500 S model ซึ่งผลิตครั้งแรกในปี 1982 และคันนี้ก็เป็นคันแรกสุดของ LP500 S ที่ออกมาจากโรงงาน ประวัติของ Countach LP500 S คันนี้ได้รับการยืนยันโดย Valentino Balboni นักขับรถทดสอบของ Lamborghini ที่รู้ทุกรายละเอียดของรถ ได้ระบุจุดสังเกตของคันนี้ว่าแท้ 100% เช่น กันชนหน้า LP400 S, ล้อ Campagnolo magnesium wheels เป็นต้น และยังพบเอกสารที่ระบุว่ารถคันนี้เคยเป็นรถโชว์ที่จัดแสดงในงาน 1982 Geneva Motor Show มาแล้ว และยังเคยถูกใช้ถ่ายในโฆษณา Lamborghini LP500 S brochures ด้วย ความพิเศษยังไม่จบแค่นี้ Countach

1994 BMW 850CSi 6-Speed นี่คือ rare gems หนึ่งใน 225 คันที่ส่งขายในอเมริกา ถือเป็นรุ่น top-of-the-range ของตระกูล 8-Series หากไม่นับรวม Alpina B12 5.7 ซึ่งต่อยอดมาจาก M8 Prototype ที่ถูกพับโปรเจคไปกลางคัน และคันนี้สั่งคัสตอมพิเศษผ่าน BMW Individual program ภายนอกตัวถังสีฟ้า ภายใน two-tone ฟ้าตัดดำที่หาดูได้ยาก แม้จะใช้ขุมพลังเดียวกับ 850i แต่ผ่านการจูนจนมี output ต่างกันมากจนต้องใช้ engine code ใหม่เป็น S70B56 เพิ่มความจุจาก 5.0 liter เป็น 5.6-liter V12 375 horsepower 550 Nm of torque 0-100 km/h in 5.9

ข้อได้เปรียบที่ผู้ชายทุกคนได้จากการดูภาพยนตร์มันส์ ๆ คือความตื่นเต้นทุกครั้งที่เราเห็นยานพาหนะคันงามของตัวละครหลักในเรื่อง อารมณ์ตื่นเต้นนี้ไม่ได้เพิ่งเริ่มต้นมาจาก  The Fast & Furious  แต่พวกเราหลงใหลความงามของรถยนต์ในหนังมาตั้งแต่  James Bond  ว่าภาคนี้  007  จะขับอะไร รวมถึงอีกหลาย ๆ เรื่อง ซึ่งไม่รู้ว่าเป็นเพราะภาพยนตร์ดัง รถเลยได้รับความนิยม หรือรถยนต์ดัง เลยยิ่งส่งเสริมให้หนังประสบความสำเร็จ อย่างไรก็ตาม ต้องยอมรับว่ารถยนต์  10  คันนี้ เป็นสิ่งที่พวกเราจดจำได้ไม่แพ้เรื่องราว หรือตัวละครในหนังเลยทีเดียว Eleanor 1967 Shelby Mustang GT500 (Gone in 60 Seconds) หนึ่งในภาพยนตร์เกี่ยวกับรถซิ่งที่โด่งดังจากยุค  2000  ก่อนตระกูลหนังบ้าพลังอย่าง  The Fast & Furious  จะถือกำเนิดขึ้นมา พวกเราต้องเคยตื่นเต้นกับรถยนต์สวย ๆ ใน  Gone in 60 Seconds  นำแสดงโดย  Nicolas Cage  (Randall

นับเป็นการตัดสินใจที่ถูกต้องของ BMW ในการสร้างโมเดล flagship รุ่นใหม่อย่าง i7 ขึ้นมา มันมีความแตกต่างจาก 7-Series ในอดีต รวมถึงคู่แข่งใน segment เดียวกันได้อย่างสิ้นเชิง มันเป็นรถที่ไม่ได้มีแค่ความหรูหราที่ส่งผ่านออกมาทางดีไซน์อย่างชัดเจน แต่มันยังมีความเร้าใจที่ล้ำหน้ากว่าใครซ่อนอยู่รอบคัน สมรรถนะที่น่าตื่นเต้นจากพลังงานไฟฟ้า 100% การออกแบบที่แตกต่างและห่างไกลจากคำว่า conservative เราจะพบเจอฟีเจอร์ที่ควบคุมสั่งงานผ่านหน้าจอได้เกือบจะทุกจุดรอบคัน รวมถึงจอ Theatre Screen 31.3 นิ้ว ที่ปรับระดับใกล้ ไกล และองศาได้จากห้องโดยสารด้านหลัง มันจึงตอบโจทย์กลุ่มลูกค้าผู้บริหารรุ่นใหม่ รวมถึงลูกค้ากลุ่ม luxury ที่มองหาความแปลกใหม่โดยที่ราคาไม่ใช่อุปสรรค มองไปรอบตัวยังไม่เจอคู่แข่งของ BMW i7 แบบตรง ๆ แม้แต่รุ่นเดียว เช่นในด้านราคาตัวเริ่มต้นราว 7.5 ล้านบาท ซึ่งเรามองว่ามีทุกอย่างให้ครบจนไม่จำเป็นต้องซื้อตัวท็อปกว่านี้ ดีไซน์ภายนอกถือเป็นอีกจุดเด่นของ BMW i7 ได้เลย หากคุณขับไปบนถนน คุณจะรู้สึกได้ว่าตกเป็นจุดสนใจจากคนรอบข้าง มันเป็นดีไซน์ที่เตะตาและบอกคาแรคเตอร์ของผู้ขับและผู้โดยสารได้ชัดเจนมาก ไฟหน้าคริสตัล Iconic Glow และกระจังหน้าไตคู่เรืองแสงช่วยเพิ่มความน่าเกรงขามในยามค่ำคืน มิติตัวถังของ i7