HONDA RC30: LEGENDARY STREET LEGAL RACER – Unicorn ขีดสุดฝั่งสองล้อ JDM แห่งยุค 90s

หาก NSX-R หรือ R34 GT-R คือที่สุดในฝั่ง JDM – Honda RC30 ก็คือที่สุดฝั่งสองล้อ JDM ขีดสุดแห่งยุค 90s ที่สร้างแบบไม่สนต้นทุน ไม่เน้นยอดขาย เน้นความสะใจอัดแน่นด้วยเทคโนโลยีจากสนามแข่ง

ย้อนกลับไปปี 1987 – Honda ต้องการลงแข่ง World Superbike Championship (WSBK) ตามกฎ Homologation ทีม HRC (Honda Racing Corporation) จึงสร้าง VFR750R หรือที่โลกรู้จักในนาม RC30 รถที่อัดเทคโนโลยีสนามแข่งมาแบบเต็มขั้น และยังเปิดไฟเลี้ยวใส่ป้ายแดงได้แบบถูกกฎหมายออกมาอย่างน้อย 3,000 คัน (รวมทั้งหมดผลิตประมาณ 4,782 คันทั่วโลก)

Honda ยัดใส่เทคโนโลยีจากสนามแข่งเข้าไปแบบไม่มียั้ง เครื่องยนต์ V4 748cc พร้อม gear-driven camshaft เสียงเครื่องดิบสะใจ, Slipper clutch + Close-ratio gearbox + Dry clutch สับเกียร์ลื่นและไวแบบนักแข่งอาชีพ, Single-Sided Swingarm แบบ Pro-Arm ที่เอามาจาก MotoGP, Kevlar Fairings และ Aluminum Frame แบบสนาม น้ำหนักเบาเพียง 180 กิโลกรัม ทำความเร็ว 0-100 km/h ใน 3.6 วินาที ความเร็วสูงสุด 240 km/h ซึ่งถือว่าเร็วมากในมาตรฐานปี 1987 หรือแม้แต่ปัจจุบันนี้ก็ตาม

แม้หลายคนจะไม่รู้จักมัน แต่สำหรับชาวสองล้อ – RC30 คือ “Holy Grail” ของสายสะสม ราคาปัจจุบันพุ่งแตะหลักหลายล้านบาททั่วโลก โดยเฉพาะคันที่ยังเดิมสนิท หรือมี Serial Number แรก ๆ นักแข่งระดับตำนานอย่าง Fred Merkel คว้าแชมป์ WSBK สองปีซ้อนในปี 1988-89 ด้วย RC30 และกลายเป็นรากฐานของสิ่งที่เรียกว่า “Racing DNA” ของ Honda ตลอดกาล