แลนด์โรเวอร์ ดีเฟนเดอร์ (Land Rover Defender) จุดเริ่มต้นของรถยนต์ตระกูลขับเคลื่อนสี่ล้อที่มีสมรรถนะสูงและทนทานที่สุดในโลก มาพร้อมกับระบบส่งกำลังแบบใหม่ ด้วยตัวเลือกที่มากขึ้นทำให้รถยนต์รุ่นนี้กลายเป็นที่ต้องตาต้องใจของลูกค้าในวงกว้าง แลนด์โรเวอร์ ดีเฟนเดอร์ ปลั๊กอินไฮบริด ใหม่ (New Land Rover Defender Plug-In Hybrid) มอบขีดความสามารถในการเปลี่ยนแปลงที่หลากหลาย โดยใช้เทคโนโลยีขั้นสูงเพื่อกำหนดการผจญภัยครั้งใหม่ในศตวรรษที่ 22 ในขณะที่คงไว้ซึ่งจิตวิญญาณที่พร้อมฟันฝ่าทุกอุปสรรคอันเป็นจุดเด่นของแลนด์โรเวอร์มานานกว่า 70 ปี สำหรับรุ่นระบบไฟฟ้าปลั๊กอินไฮบริด (PHEV) หรือ P400e นั้น คือสิ่งสำคัญในความน่าสนใจที่เพิ่มขึ้นของดีเฟนเดอร์ ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์เบนซินสี่สูบ 2.0 ลิตรที่ให้กำลังแรงถึง 300 แรงม้าพร้อมมอเตอร์ไฟฟ้า 105 กิโลวัตต์ที่ขับเคลื่อนด้วยแบตเตอรี่ 19.2 กิโลวัตต์ชั่วโมง ทำให้รถยนต์รุ่น P400e มีขุมพลังรวมถึง 404 แรงม้า จากระบบส่งกำลัง PHEV ขั้นสูง ทำให้มีสมรรถนะและการตอบสนองที่ดีเยี่ยมด้วยพลังงานไฟฟ้า นอกเหนือจากการประหยัดเชื้อเพลิงและลดการปล่อยมลพิษแล้วนั้น ดีเฟนเดอร์ P400e ยังให้ความเร็ว 0-100 กิโลเมตรต่อชั่วโมงใน 5.6

เปิดตัวอย่างเป็นทางการมาตรงปกเป๊ะ สำหรับ Crossover คันแรกจาก Alfa Romeo หลังดีเลย์มานานเนื่องจากบอสใหญ่ไม่ค่อยพอใจดีไซน์มากนัก ในที่สุด Tonale ก็ถูกเปิดผ้าคลุมพร้อมเผยสเปกที่หลายคนเฝ้ารอมานาน Alfa Romeo Tonale รถยนต์ Crossover ขุมพลัง plug-in hybrid คันแรกของค่าย คู่แข่ง Audi Q3 และ BMW X2 ชื่อได้จากภูเขาสูงใน Italy แสดงถึงความแข็งแกร่งมั่นคง ดีไซน์ของ Tonale ใช้แรงบันดาลใจจากจุดเด่นของ Alfa Romeo ในอดีตหลายรุ่น ด้านข้างใช้เส้นสายจาก Guilia GT Junior เสริมมิติที่บึกบึน ตัวถังสไตล์ Coupe’ ตามสมัยนิยม ขนาดกำลังดีไม่ย้วยจนขับยาก ยาว 178.3 นิ้ว กว้าง 72.4 นิ้ว  ด้านหน้าได้ต้นแบบจาก 8C Competizione ไฟหน้า Trilobo เรียวยาวคล้ายของ

McLaren Elva (แมคลาเรน เอลวา) ไฮเปอร์คาร์สมรรถนะสูงในตระกูล Ultimate Series เดินทางจากสหราชอาณาจักร มาเปิดตัวครั้งแรกในประเทศไทย โดย “นิชคาร์ กรุ๊ป” เปิดรับจองในราคา 200 ล้านบาทในจำนวนจำกัดเพียง 149 คัน หลังจากการเผยโฉม McLaren Elva สู่สายตาชาวโลกครั้งแรก ช่วงปลายปี 2562 และสร้างความตื่นตาตื่นใจด้วยการเป็นไฮเปอร์คาร์ 2 ที่นั่ง ไร้หลังคาและกระจกบังลมหน้า โครงสร้างแชสซีและตัวถังขึ้นรูปด้วยวัสดุคาร์บอนไฟเบอร์น้ำหนักเบา พร้อมสมรรถนะจากขุมพลัง V8 ขนาด 4.0 ลิตร เทอร์โบคู่ 815 แรงม้า McLaren Elva รถรุ่นล่าสุดในตระกูล Ultimate Series ต่อจากรุ่น F1 Road Car, P1, Senna และ Speedtail กับไฮเปอร์คาร์เครื่องยนต์วางกลาง ขับเคลื่อนล้อหลังอันทรงสมรรถนะ พร้อมโครงสร้างตัวถังน้ำหนักเบาที่ถูกถ่ายทอดเทคโนโลยียานยนต์มาจากสนามแข่ง ฟอร์มูล่า วัน McLaren

ระหว่างที่พวกเรากำลังเฝ้ารอ Porsche 911 Safari ที่กำลังซุ่มทำการทดสอบอยู่ โดยข่าวล่าสุดบอกว่า off-road version ใหม่นี้อาจจะใช้ชื่อว่า 911 Dakar แต่ยังไม่รู้ว่าจะออกมาเปิดตัวให้แฟนคลับได้ยลโฉมเมื่อไหร่ ระหว่างนี้หากใครรอไม่ไหว เรามีอีกรุ่นในตำนานมาแนะนำ เป็นตัวโหดพร้อมลุยที่สร้างขึ้นอย่างสมบูรณ์แบบ มันคือ 1991 PORSCHE 911 (964) BAJA PROTOTYPE #1 ซึ่งตอนนี้กำลังประมูลแข่งกันอย่างเมามันส์ที่เกือบ 10 ล้านบาทไปแล้ว 1991 PORSCHE 911 (964) BAJA PROTOTYPE #1 คือผลงานหนึ่งเดียวที่สร้างขึ้นโดย Russell Built Fabrication สำนักผู้เชี่ยวชาญการดัดแปลง Porsche off-road ซึ่งคันนี้เป็น Prototype ที่ได้ชื่อว่าเป็น “the most capable purpose-built luxury off-road 911 possible” สร้างขึ้นบนพื้นฐานของ 964 Carrera 4

ทำยอดขายสถิติสูงสุดกันทุกปี สำหรับ Porsche ที่ทุกโมเดลใหม่ได้รับการตอบรับอย่างดีจากบรรดานักขับทั่วโลก โดยเฉพาะ Cayenne, Macan และ Taycan ที่ขายดีแซงหน้ารถสปอร์ตต้นตำรับอย่าง 911 ไปไกลหลายเท่าตัว ล่าสุด Porsche ยังมีทีเด็ดสำหรับ 911 เก็บไว้ในกระเป๋าอีกหนึ่งรุ่น นั่นคือ Porsche 911 Safari ตัวแรงยกสูงแบบ all-road ที่วันนี้ไม่ใช่ความลับระดับ top secret อะไร เพราะมีการพบเห็น Porsche ขับเทสอยู่ในสนาม Nurburgring มาตั้งแต่ปีก่อน แต่ก็ยังไม่มีการเปิดตัวอย่างเป็นทางการเสียที อย่างไรก็ตาม ภาพล่าสุดอาจจะทำให้เราได้เห็น 911 Safari ในมุมที่ชัดเจนมากยิ่งขึ้น ด้วยชุดพรางตัวที่ปกปิดเพียงบางจุดสำคัญ บอดี้ของ 992-generation ซึ่งน่าจะเป็น production-ready เต็มที ฝากระโปรงหน้ามีช่องดักอากาศแบบ GT3 กันชนหน้าหลังที่คาดว่าจะเป็นดีไซน์ใหม่ถูกปกปิดไว้พอให้เห็นรายละเอียดสำคัญ โป่งล้อมีส่วนขยายให้ใหญ่ขึ้นกว่ารุ่นปกติ พร้อม rear wing ทรงคลาสสิคจาก 911 Safari ต้นตำรับในอดีต

Ford Bronco เป็นรถยนต์​ SUV พันธุ์แกร่งที่พร้อมปะทะทุกค่ายด้วยดีไซน์และตำนานที่หลายคนต่างหลงรัก และนี่คือเวอร์ชันร้อนแรง “Ford Bronco Raptor” ผลงานการปรับแต่งให้ดุดันสะใจจาก Ford Performance ด้วยความแรงระดับ 400 แรงม้าจากขุมพลัง twin-turbo 3-liter EcoBoost Ford Bronco Raptor ใช้ช่วงล่าง high-performance Raptor HOSS 4.0 race-ready suspension เพิ่มความสูงให้มี ground clearance เพิ่มเป็น 13.1 นิ้ว สูงกว่าเดิมถึง 4.8 นิ้ว พร้อมเสริมความแข็งแกร่งตัวถัง อัพเกรด intercooler และระบบไอดีไอเสียเพื่อรองรับความร้อนแรงจากสมรรถนะที่เพิ่มขึ้น มี Drive mode ให้เลือกใช้งานได้มากถึง 7 รูปแบบ ล้อถูกเปลี่ยนมาใส่ Ford Performance แบบ Beadlock ขนาด 17 นิ้ว

ถ้า Toyota มีคำว่า GR แปะอยู่ ก็รู้ได้เลยว่ามันต้องแรงและพิเศษเสมอ แต่นี่คือรุ่นที่พิเศษยิ่งกว่าสำหรับโมเดลล่าสุดที่เปิดตัวไปในงาน Tokyo Auto Salon นี่คือ Toyota Yaris GRMN ที่ผลิตจำนวนจำกัดเพียง 500 คัน และไม่ใช่แค่มีเงินแล้วจะซื้อได้ เพราะ Toyota จะใช้วิธีการสุ่มหาผู้โชคดีที่จะได้ครอบครองมัน Toyota Yaris GRMN ผ่านการปรับแต่งจากการรวบรวมความต้องการของนักขับมืออาชีพหลายคน ก่อนจะนำไปพัฒนาโดยเริ่มจากการลดน้ำหนักตัวลงอีก 20 กิโลกรัม จากการถอดเบาะนั่งแถวหลังออก ใช้ lightweight carbon มาแทนที่ฝากระโปรงหน้า หลังคา และสปอย์เลอร์หลัง เพิ่มความแกร่งให้ตัวถังด้วยการเพิ่มจุดเชื่อม chassis มากขึ้นอีก 545 จุดเมื่อเทียบกับ Yaris รุ่นธรรมดา  ลดความสูงตัวรถลงพร้อมเพิ่มความกว้าง เพื่อให้มันสามารถแหวกอากาศด้วย aerodynamics ที่ดีมากยิ่งขึ้น รถทุกคันจะมาพร้อม Limited-slip Differential สำหรับรถแข่งแบบขับเคลื่อน 4 ล้อ สามารถเลือกปรับระดับความเต็ดได้เอง เกียร์อัตราทดสั้นแบบ 6-speed

เป็นยุคสมัยที่วงการยานยนต์ขับเคี่ยวแข่งขันกันอย่างหนักด้วยเทคโนโลยีพลังงานไฟฟ้า มีการพัฒนานวัตกรรมใหม่ ๆ ออกมาให้ได้ติดตามกันอยู่ตลอดเวลา ซึ่งเป็นสัญญาณอันดีในการหลีกหนีจากราคาน้ำมันที่พุ่งขึ้นสูงแบบไม่เกรงใจเงินในบัญชีเลยซักนิด โดยล่าสุดบริษัทรถยักษ์ใหญ่จากประเทศเยอรมนีอย่าง Mercedez-Benz ก็ได้สร้างความฮือฮาให้กับวงการรถยนต์พลังงานไฟฟ้ากับ “VISION EQXX” ที่มาพร้อมระยะทางวิ่งได้มากถึง 1,000 กิโลเมตรต่อการชาร์จหนึ่งครั้ง เรียกว่า Tesla ยังไม่กล้าสบตา กับปรัชญา “Sensual Purity” และยังคงดีไซน์ที่คงความสปอร์ต, หรูหรา และโฉบเฉี่ยว กับทุกสายตาที่เฝ้ามอง ประหยัดพลังงานแบบที่ไม่เคยมีมาก่อน VISION EQXX โดดเด่นด้วยระยะทางในการวิ่งที่ไกลมากถึงเกือบ 1,000 กิโลเมตร (ต่อการชาร์จไฟเต็ม 1 ครั้ง) มีค่าแรงเสียดทานที่ต่ำได้ใจเพียง 0.17 เท่านั้น (น้อยกว่ารุ่น  EQS อยู่ที่ 0.03) ตอบสนองผู้ที่รักการเดินทางไกลได้เป็นอย่างดี และอีกหนึ่งจุดที่ทาง Mercedes-Benz ชูโรงอย่างภาคภูมิใจคือการใช้ไฟเพียง 10 กิโลวัตต์ต่อ 100 กิโลเมตร, ใช้แรงดันไฟฟ้าขนาด 900 โวลต์, ขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์ไฟฟ้าที่ส่งกำลังไดัสูงสุด 150 กิโลวัตต์ หรือประมาณ 204

เปิดตัวรถยนต์ไฟฟ้าออกมาแบบรัว ๆ ตั้งแต่ปีที่แล้ว สำหรับ BMW ที่พัฒนาโมเดลใหม่ ๆ ในกลุ่ม high-performance ออกมาเพียบ ไม่ว่าจะเป็น BMW i4 M50 หรือ XM และล่าสุดก็ได้เผยข้อมูลของรถที่หลายคนเฝ้ารอ BMW iX เวอร์ชั่นแรงสะใจกับรหัส M60 ที่แรงเทียบเท่าขุมพลัง twin-turbo V8 เป็น Electric SUV ที่แรงเกือบเท่า M5 Competition BMW iX M60 มาพร้อมสมรรถนะที่น่าประทับใจ แหล่งพลังงานจาก dual electric motors ใน Sport Mode จะมีความแรงมากถึงระดับ 610 แรงม้า แรงบิด 1,100 นิวตันเมตร มีม้าน้อยกว่า M5 Competition เพียงแค่ 7 ตัว แต่หากอยู่ในโหมดอื่นจะเหลือแรงม้าให้ใช้ 532

ปกติแล้วถ้าเห็นชื่อ Manhart เรามักโฟกัสไปที่สมรรถนะหลังผ่านการอัพเกรดเป็นสิ่งแรก แต่สำหรับ Manhart RQ 800 คันนี้ ต้องบอกว่านอกจากจะมีบอกใบ้แรงม้าเอาไว้แล้ว ยังมาในดีไซน์ที่ขรึมและโหดสุด ๆ  แม้จะแรงไม่เท่าผลงานในอดีต ‘Manhart RQ 900’ แต่ด้านความหล่อ ต้องยกให้ RQ 800 คันใหม่ไปครอบครอง ในโลกของรถยนต์ SUV ชื่อของ Audi RS Q8 นั้นไม่ทำให้ใครผิดหวัง ด้วยขุมพลัง 4.0-liter twin-turbo V8 ให้สมรรถนะเดิม ๆ จากโรงงานมากถึง 591 แรงม้า แรงบิด 800 นิวตันเมตร แม้จะน้อยกว่า Lamborghini Urus ก็เคยไปสร้างสถิติ Production SUV ที่เร็วที่สุดใน Nurburgring มาแล้ว แต่สำหรับ Manhart RQ 800 สามารถปรับจูนจนได้แรงม้ามากถึง 807 ตัว