Ruf Rodeo การตีความ Safari 911 off-road version ในมุมมองของ RUF ที่ดูแตกต่างจาก 911 Dakar อย่างชัดเจน และยังแตกต่างจาก Rodeo concept ที่เคยนำเสนอย้อนไปในปี 2020 ภายนอกยังคงให้ความรู้สึกถึง classic 911 แต่มีการปรับรายละเอียดสำคัญหลายจุดให้กลิ่นอายความเป็น modern retro ที่แข็งแกร่งพร้อมลุย โครงสร้างทำขึ้นใหม่ด้วยวัสดุ lightweight carbon monocoque chassis บอดี้ผลิตจาก carbon fiber มาพร้อมที่จับประตูแบบ Flush Door Handles ซ่อนไว้ในตัวรถอย่างแนบเนียน กันชนหน้าและหลังออกแบบใหม่จนดูคล้ายรถในเกมหรือการ์ตูน ภายในตกแต่งสไตล์ Western Americana them หุ้มหนังสีน้ำตาลผสมกับผ้าที่เล่นลวดลายสนุกสนาน เข้าใจว่า RUF ต้องการให้ Rodeo เป็นรถที่เห็นภายนอกหรือภายในก็อยากจะขับออกไปผจญภัยทางฝุ่นทันที เครื่องยนต์ 3.6-liter turbocharged flat-six อัพเกรดเพิ่ม output

หาก Mercedes-AMG คือความแรง Mercedes-Maybach ก็คือความหรูหราสะดวกสบาย นี่คือครั้งแรกที่เราได้เห็นการนำแบรนด์ Maybach มาใช้ใน SL roadster ในรหัส SL 680 Monogram Series ขุมพลัง bi-turbo 4.0-liter V8 577 แรงม้า แรงบิด 590 lb-ft จาก SL63 แม้ตัวเลขจะเท่ากัน แต่ผ่านการปรับปรุง software และตำแหน่งเครื่องเพิ่มความนุ่มนวลใน Maybach เวอร์ชัน โลโก้ Maybach ถูกใส่เข้าไปแบบไม่ยั้งตั้งแต่ฝากระโปรงหน้าสีดำ ช่องดักอากาศ กระจังหน้า หลังคาผ้า soft-top roof ไปจนถึงดีไซน์ในห้องโดยสารที่เพิ่มความเป็น Maybach เข้าไปทั้งใน start-up animations และการตกแต่งที่เน้นความหรูหราด้วยหนังโทนสีขาว crystal-white nappa leather ใครใจไม่แข็งอาจมีอาการเขินกันบ้างเพราะตะโกน Mayback เยอะมากจริง ๆ สิ่งที่ค่อนข้างสับสนใน Mercedes-Maybach

ก่อนหน้านี้มีข่าวเกี่ยวกับ Porsche ลึกลับที่ดูคล้าย 911 GT1 กำลังโหลดขึ้นเครื่องบินใน LAX ทำให้หลายคนคาดว่า Porsche จะมีเซอร์ไพรส์เปิดตัวรถแข่งรุ่นใหม่ แต่สรุปแล้วมันคือ Tuthill GT One ที่ได้แรงบันดาลใจจาก 911 GT1 รถแข่ง Le Mans ที่เร็วที่สุดของ Porsche โครงสร้างของ GT One คาดว่าจะเป็น steel tubular chassis เครื่องยนต์มีสองแบบคือ Porsche’s 4.0 ลิตร 6 สูบ NA ผ่านการโมดิฟายจนได้ 500 แรงม้า และแบบพ่วง turbocharged 600 แรงม้า วางกลาง mid-engine ขับเคลื่อนล้อหลังด้วยเกียร์ 7-speed dual-clutch หรือเกียร์ manual มี redline ให้ลากได้ถึง 11,000-rpm ดีไซน์ของรถเน้นความเป็น

ผลงานการ conversion แบบสุด exclusive โปรเจกที่สร้างสรรค์ร่วมกันระหว่างการออกแบบโดย hardcore collector และการทำให้เป็นจริงโดย Porsche Sonderwunsch program นำ 911 993-generation มาสร้างใหม่ให้เป็น Speedster version ซึ่งในประวัติศาสตร์เคยมี 993 Speedsters ออกจากโรงงาน Porsche เพียง 2 คัน สำหรับฉลองวันเกิด 60 ปี Ferdinand Alexander Porsche ในปี 1995 และรถคันพิเศษสำหรับดาราดัง Jerry Seinfeld ในปี 2001 รถคันนี้จึงเป็นคันแรกที่ Porsche ผลิตให้กับลูกค้าคนสำคัญ Mr. Luca Trazzi ชาว Italian โปรเจกนี้เริ่มจากการนำ 1994 Porsche 911 Carrera Cabriolet มาเป็น donor car

Lamborghini Temerario บอกลาเครื่อง NA V10 ด้วย Plug-in hybrid supercar กับกระทิงตัวใหม่มาแทน Huracan ในขุมพลัง 920 แรงม้า twin-turbo V8 พร้อม Triple-Motor PHEV, 0 to 100 ใน 2.7 วินาที “Temerario” เป็นโมเดลที่สองในตระกูล Lamborghini High Performance Electrified Vehicle (HPEV) ต่อจาก Revuelto โดย Temerario เป็นชื่อของกระทิงนักสู้ที่โด่งดังในปี 1875 มีความหมายว่า “บ้าระห่ำ” ในภาษาสเปน น่าจะบ่งบอกถึงบุคลิกของ baby Lamborghini รุ่นใหม่ล่าสุดได้ชัดเจน Temerario มาแทนที่ Huracan ที่ทำตลาดตั้งแต่ปี 2013 จากไปพร้อมเครื่องยนต์ 5.2 ลิตร V10

สำหรับผู้ที่คลั่งไคล้ในเสน่ห์แห่งยานยนต์ เหตุผลในการเป็นเจ้าของรถยนต์สักคัน มันอาจเป็นไปได้มากกว่าเรื่องของฟังก์ชัน หรือความคุ้มค่า… เพราะยากจะปฏิเสธว่าสิ่งที่ทำให้รถยนต์สักคันหนึ่งควรค่าแก่การครอบครอง ในมุมมองของ Car Enthusiasts ทั้งหลาย คงหนีไม่พ้นรถยนต์ที่สามารถกระตุ้นความหลงใหลภายในใจให้คุกรุ่น แน่นอนว่าการตัดสินใจทั้งหมดล้วนอยู่บนพื้นฐานของคำง่าย ๆ แต่ลึกซึ้ง นั่นคือ ‘ความพึงพอใจ’ ที่ไม่อาจตีมูลค่าเป็นราคา และเราเชื่อว่า Mazda6 20th Anniversary Edition คันนี้ ที่แฟน ๆ Mazda ชาวไทยต่างรอคอยกันมายาวนาน คือหนึ่งในยอดยนตรกรรมซึ่งพร้อมกระตุ้นความน่าหลงใหลในทุกมิติ กับการตั้งใจรังสรรค์บนพื้นฐานแนวคิด “The Ultimate Maturation of Sportiness and Elegance” สะท้อนผ่านงานออกแบบที่เต็มไปด้วยความหรูหราสง่างามและภูมิฐาน ผสานเส้นสายที่เฉียบคมให้อารมณ์สปอร์ตตามปรัชญา KODO Design : Soul of Motion หรือจิตวิญญานแห่งการเคลื่อนไหว โดยไม่ละทิ้งความเรียบง่ายแต่งดงาม ตามคอนเซ็ปต์ Less is More ทุกองค์ประกอบของ Mazda6 20th Anniversary Edition ได้รับการออกแบบอย่างพิถีพิถันดุจดั่งงานศิลปะชั้นสูง

Acura Integra Type S HRC Prototype ผลงานการรีดสมรรถนะพร้อมชุดแต่งใหม่ล่าสุดเค้นความสปอร์ตออกมาเต็มพิกัดโดยทีมงาน Honda Racing Corporation (HRC) ได้แรงบันดาลใจจาก DNA ของรถแข่งรุ่นพี่อย่าง Integra Type S TCX-class racecar ภายนอกของ Integra Type S HRC Prototype ติดตั้งชุดแต่งที่ดุดันพร้อมเน้นหลักการ aerodynamic ตามสไตล์รถแข่งตั้งแต่กันชนและช่องดักอากาศขนาดใหญ่ด้านหน้าสีดำเข้ากับบอดี้สีเหลือง Indy Yellow Pearl ฝากระโปรงหน้า carbon fiber เพิ่มช่องระบายอากาศ ด้านหลังเพิ่ม carbon fiber rear wing เบาะ Recaro bucket seats แอร์และเบาะหลังถูกยกออกและปิดด้วย carbon fiber สำหรับวางล้อและยางอะไหล่ 4 เส้น เพิ่มค้ำตัวถังแบบ X-Brace สีเดียวกับตัวรถเสริมความแข็งแกร่งให้ chassis กลายเป็น

หนึ่งในผลงานการ restomod ที่ดีที่สุดจากสำนัก Singer Vehicle Design บนพื้นฐานของตัวถังที่พิเศษมาก ๆ ของ 1990 964-generation 911 Targa เครื่องยนต์ NA flat-six เกียร์ 5-speed manual เพื่อฉลอง masterpiece ลำดับที่ 300th ของตัวเองนับตั้งแต่เปิดประตูครั้งแรกในปี 2009 จึงเป็นที่มาของชื่อ “The Sotto Commission” Singer อัพเกรดรถคันนี้แทบจะทุกจุดที่สามารถทำได้ บอดี้เดิมของ 964 ถูกเปลี่ยนออกแทนที่ด้วยบอดี้ carbon fiber ทั้งชิ้นในเฉดสีฟ้า Resistance Blue เครื่องยนต์จากเดิม 3.6 ผ่านการอัพเกรดเป็น high-spec 4.0-liter flat-six 400 แรงม้า จับคู่กับเกียร์ 5-speed manual gearbox ขับเคลื่อนล้อหลัง ภายในห้องโดยสาร คอนโซลกลางและเบาะนั่งหุ้มด้วยหนังสีส้ม Citrus

ในเดือนตุลาคม ปี 1970 Mazda ได้เปิดตัว RX500 ภายในงาน 17th Tokyo Motor Show เป็นรถที่สร้างความตื่นเต้นให้คนญี่ปุ่นด้วยดีไซน์ที่มีความเป็น futuristic concept car ที่ผสมผสานความเป็น classic supercar กับ Fighter Jet เข้าไว้ด้วยกัน ดูแปลกตาจากความล้ำสมัยและเท่มาก ๆ ในตอนนั้น Mazda RX 500 เป็นผลงานการดีไซน์ของ Shigenori Fukuda แห่ง Mazda เป็นโปรเจกพิเศษที่ทีม designer ต้องการสร้างรถ mid-engine sports car แบบ Ferrari และ Lamborghini ขึ้นมา ซึ่งจากหลากหลายดีไซน์ที่ถูกนำเสนอ ผลงานของ Fukuda-san ดูโดดเด่นมากที่สุด ด้วยดีไซน์ด้านหน้าลาดต่ำแบบ supercar ประตูเปิดแบบ butterfly swing doors ด้านท้ายแบบ

ก่อนที่ Mercedes จะควบรวมเอา AMG (Aufrecht, Melcher and Großaspach) เข้าไปเป็นส่วนหนึ่งอย่างเต็มตัวในปี 2005 ย้อนไปในช่วงปี 1985 เป็นยุคที่ AMG ยังเป็นสำนักแต่ง independent workshop ที่เชี่ยวชาญการนำรถ Mercedes-Benz โมเดลต่าง ๆ มาอัพเกรดโดยมีจุดมุ่งหมายเดียวคือทำรถให้แรงที่สุด ทำเวลาในสนามแข่งได้เร็วที่สุดทั้งในการแข่งขันและตามงบที่ลูกค้าต้องการซิ่งบนถนน อยากแรงแค่ไหน AMG รับจบให้ไม่เคยขัด และทำได้ดีมาก ๆ อีกด้วย เช่นเดียวกับประวัติของรถคันนี้ เป็นรถที่หลายคนคุ้นตากันดีเพราะในเมืองไทยก็มีเจ้าของสะสมอยู่บ้าง เดิมทีเป็น 500SEC coupe หรูรหัส C126 จากตระกูล 1979-1991 W126 S-Class sedan ผ่านการจูนโดยสำนัก AMG เดิมใช้เครื่องยนต์ 5.0-liter SOHC M117 V8 จากโรงงาน ได้แรงม้าประมาณ 228 hp แรงบิด 405 Nm