Arturo Magni คือคนสำคัญที่ช่วยสร้าง MV Agusta ให้โลดแล่นบนเส้นทาง Motorsport   ด้วยความเป็นอัจฉริยะในด้านวิศวกรรมตั้งแต่เด็ก ความหลงใหลในอากาศยานของเขาถูกนำมาปรับใช้ในการออกแบบ 1966’s ‘Threes” MV Agusta 500 Three ที่ใช้ในการแข่งขัน Grand Prix (GP) Motorcycle Racing จนทำลายสถิติคว้าแชมป์ World Championship มาครองได้สำเร็จ ตลอดเวลาที่ Magni อยู่ในตำแหน่ง Direttore Sportivo (Director of the Racing Department) ช่วยให้ MV Agusta คว้าแชมป์ได้มากถึง 75 ครั้ง เป็นสถิติที่ยากจะหาใครมาทำลายได้ แต่ความท้าทายของ Magni ยังไม่จบลงแค่นั้น เขาตัดสินใจออกมาสร้างมอเตอร์ไซค์ของตัวเองบ้าง โดยใช้ชื่อสกุลของเขาว่า “Magni” ในปี 1977 Magni Motorcycle ยังคงใช้พื้นฐานจาก MV

ในวงการแต่งรถ ทั่วทั้งโลกต้องรู้จักและยอมรับฝีมือของ 3 จตุรเทพจากประเทศญี่ปุ่น หนึ่งคือ Nakai-san แห่งสำนัก RWB ผู้เชี่ยวชาญด้าน air-cooled Porsche สองคือ Kato-san แห่งสำนัก LB-Performance หรือ Liberty Walk เจ้าแห่งสไตล์ Wide body และสามคือ Kei Miura-san ผู้ออกแบบ Rocket Bunny หรือ Pandem หนึ่งในสินค้าภายใต้บริษัท T.R.A. Kyoto เจ้าแห่งการผสมผสานความ Classic ให้เข้ากับทุกดีไซน์ทันสมัยจากฝั่งญี่ปุ่นและตะวันตก ในสามจตุรเทพนี้ ดูเหมือน Kei Miura จะเป็นคนที่ติสท์ พูดน้อยที่สุด ออกสื่อน้อยที่สุด เรื่องราวส่วนตัวของเค้าเป็นสิ่งที่หาได้ยากแม้กระทั่งในโลกออนไลน์ปี 2021 ติสท์กระทั่งที่มาของโลโก้ Rocket Bunny ยังไม่ค่อยจะตรงกันซะทีเดียว บ้างก็ว่ามาจากแก้วกาแฟทรงกระต่างที่เขาใช้ดื่มบ่อย ๆ บ้างก็ว่ามาจากการทำมือสัญลักษณ์ Ok   เริ่มต้นจากการแต่งรถ Honda

การได้ครอบครอง Porsche 911 น่าจะเป็นความฝันของใครหลายคน แต่สำหรับคนเล่น Porsche สายลึกตัวจริง ความฝันขั้นกว่าคือการได้มอบ 911 ให้ Akira Nakai บินมาตัดบอดี้ชิ้นส่วนรถ 911 ราคาหลายล้านของคุณ เพื่อแต่งให้เป็น RWB (Rauh-Welt Begriff) ชื่อที่คนในวงการรู้กันทันทีว่าหมายถึง Porsche Wide Body ที่มากับซุ้มล้อขนาดใหญ่ ดึงดูดสายตาทุกคนรอบข้างมันให้จดจ่อจนไม่กล้าละสายตาไปไหน ไม่ใช่เฉพาะในญี่ปุ่นหรือเอเชีย แต่เรากำลังพูดถึงกลุ่มศาสนาย่อย ๆ ที่คนทั้งโลกต่างเฝ้ารอการสร้างสรรค์ผลงานแบบ One-Off ที่ไม่มีใครทำแทนได้ นอกจากตัว Nakai-san เท่านั้น Akira Nakai หรือที่หลายคนเรียกกันอย่างเป็นกันเองว่า Nakai-san ผู้ชายมาดเท่ ที่มีภาพจำเป็นควันบุหรี่ล้อมรอบตัวตลอดเวลา มือนึงถือขวดเบียร์ Stella Artois ที่เจ้าตัวชื่นชอบ ในขณะที่อีกมือวาดอากาศราวกับกำลังออกแบบอะไรบางอยู่อยู่ตลอดเวลา ทรงผมที่ยุ่งเหยิงสะท้อนคาแรคเตอร์ความทำงานด้วยสองมือของตัวเอง เราแทบไม่เคยเห็นภาพ Nakai-san ทำงานผ่านผู้ช่วยหรือลูกน้องในขณะที่เจ้าตัวนั่งสั่งงานเหมือนคนอื่นเลย จุดเริ่มต้นของ RWB (Rauh-Welt Begriff) คงไม่แตกต่างจากสำนักแต่งรถอื่น ๆ

เราเชื่อว่ามีหลายคนที่ย้อนหันกลับไปมองอดีตของตัวเอง แล้วรู้สึกเสียใจที่ละทิ้งความฝัน และเส้นทางชีวิตที่โคตรจะเป็นตัวเองไป เพื่อที่จะหันกลับมาเดินอยู่ในเส้นทางที่ปลอดภัย และใคร ๆ เขาก็ทำกันในแบบที่สังคม ผู้ใหญ่ ทุก ๆ คนรอบข้างได้สร้างมาตรฐาน ตีกรอบ รวมถึงกฎเกณฑ์ขึ้นมา และนำมันมาใช้ตัดสินคุณว่า สุดท้ายแล้ว ชีวิตคุณดีหรือไม่ดีในสายตาพวกเขา แต่ก็มีคนบางคนที่เลือกจะไม่หวั่นไหวต่อคำพูดใด ๆ เมื่อพวกเขาได้รู้ว่า เส้นทางที่พวกเขาเลือกที่จะเดินไป มันมีเส้นชัยรออยู่ถึงแม้ว่าคนอื่นจะมองไม่เห็นเหมือนพวกเขาก็ตาม ถ้าหากให้พูดตรง ๆ เราคงจะบอกว่า มันคงจะรู้สึกโคตรแย่ ถ้าเกิดมาทั้งที รู้ว่าตัวเองทำอะไรได้ดี แต่ไม่กล้าที่จะทำ เพียงเพราะสิ่ง ๆ นั้น มันแตกต่าง นอกกรอบ และดูออกจะอิสระเกินไปสำหรับใครบางคน และนั่นเป็นสิ่งสะท้อนให้เห็นชีวิตของผู้ชายคนหนึ่ง ซึ่งในวันนี้เราได้นำเอาเรื่องราวที่น่าสนใจในชีวิตของเขาที่สามารถช่วยสร้างแรงบันดาลใจ ให้กับคนที่กำลังหมดไฟได้เป็นอย่างดีมาให้ได้อ่านกัน และผู้ชายคนนั้นก็ไม่ใช่ใครที่ไหนแต่เป็น Wataru Kato ชายชาวญี่ปุ่น และเจ้าสำนักแต่งรถชื่อดังระดับโลก “Liberty Walk” เห็น ๆ เกริ่นมาแบบนี้ อย่าเพิ่งมองว่าชีวิตจะไปมีอะไร วัน ๆ ก็แค่แต่งรถ ถ้าหากคุณคิดแบบนี้ล่ะก็ ลองอ่านดูให้จบซักรอบแล้วผู้ชายคนนี้จะสอนให้คุณรู้ว่า ความสำเร็จที่อยู่นอกกรอบ มันเป็นอย่างไร

หนึ่งในแบรนด์รถยนต์ที่มีระบบ Infotainment ล้ำสมัยและดีไซน์ล้ำสุด ๆ น่าจะต้องยกให้ “Mercedes-Benz User Experience (MBUX) infotainment technology” ของ Mercedes-Benz การออกแบบที่สร้างความรู้สึกหรูหราอลังการ เช่น จอแสดงผล infotainment ขนาด 12.8 นิ้วแบบ touchscreen บริเวณกลางคอนโซล หรือจอขนาด Digital gauge cluster ขนาด 12.3 นิ้ว ที่แสดงข้อมูลสำคัญให้ผู้ขับขี่เห็นได้อย่างชัดเจนในรถยนต์​ Generation ปัจจุบัน​ ซึ่งยากจะหาใครมาเทียบ และสำหรับรถยนต์ตระกูล EQS generation ใหม่แห่งอนาคตของ Mercedes-Benz ได้มีการอัพเกรดระบบ MBUX ที่นวัตกรรมล้ำยิ่งกว่า ด้วย MBUX Hyperscreen 56-inch infotainment technology จอขนาดใหญ่ที่โค้งมนสวยงาม แสดงผลคมจัดชัดเจน กินพื้นที่ทั้งคอนโซลตั้งแต่ซ้ายจรดขวาสุดของเสา A-pillar ตั้งแต่คนขับรถไปจนถึงผู้โดยสาร Hyperscreen แบบ OLED

เข้าปี 2021 มาไม่ถึงเดือน ก็มีเรื่องราวมันส์ ๆ เกิดขึ้นเยอะจนนับกันไม่ทัน และหนึ่งในนั้นก็คือการเปลี่ยนอันดับมนุษย์รวยที่สุดในโลก วันนี้ได้เป็นของ Elon Musk อย่างเป็นทางการเรียบร้อยแล้ว ด้วยมูลค่า Net Worth มหาศาลถึง $188.5 billion USD หรือเป็นเงินไทยราว 5 ล้านล้านบาท (ครับ ไม่ได้พิมพ์ผิดหรือพิมพ์เกิน) มากกว่า GDP ประเทศไทยหลักพันล้านไปไกลหลายเท่าตัว สาเหตุที่ทำให้ Elon Musk เจ้าของธุรกิจระดับโลกและนอกโลก สามารถแซง Jeff Bezos แห่งสำนัก Amazon ไปล่าสุดนี้ มาจากธุรกิจรถยนต์ไฟฟ้า Tesla ที่มูลค่าหุ้นพุ่งกระฉูดขึ้นไป 4.8% ในวันพฤหัสที่ผ่านมา หลังจากปีที่แล้วหุ้น Tesla เติบโตทั้งปีถึง 743% ทำให้มูลค่าของ Tesla สูงกว่าของแบรนด์รถยนต์เก่าแก่อย่าง Toyota, Volkswagen, Hyundai, GM และ Ford รวมกัน

Singer Vehicle Design ชื่อนี้เป็นที่รู้จักกันดีในฐานะผู้นำด้านชุบชีวิต air-cooled Porsche 911 แบบ Retromod ฉีกกรอบจากคำว่าคลาสสิคเดิม ๆ ไปจนหมดสิ้น ซึ่งขายดีจนแต่ละคันต้องรอคิวกันนานเป็นปี ๆ และเช่นเดียวกับแบรนด์ Supercar ที่จะต้องมีกลุ่มลูกค้าขาประจำระดับ VIP สามารถสั่งผลิตรถตามที่ตัวเองต้องการได้ นั่นคือที่มาของ Singer 911 Safari All-Terrain Competition Study การปลุกหน้าประวัติศาสตร์บนถนน Rally ของ Porsche 959 และ 911 SC/RS Rally Group B ให้กลับมาอีกครั้ง ด้วยการร่วมมือกับ Richard Tuthill ผู้เชี่ยวชาญด้าน Rally เพื่อลูกค้า VIP ที่ request ให้สร้างรถสุดพิเศษนี้ขึ้นมา 2 คัน สำหรับลงแข่งสนามฝุ่นโคลนโดยเฉพาะ โดยคันแรกถูก finish ในสี Parallax

ในโลกนี้มีเพียง Gunther Werks และ Singer 2 สำนักที่ถูกเรียกว่าเป็น Master แห่งการชุบชีวิต air-cooled Porsche ให้ฟื้นคืนชีพในแบบ Restomod ที่เรียกว่าสมบูรณ์แบบเพราะลงมือผลิตใหม่ทีละชิ้น สำหรับสายคลาสสิคที่เน้นความเดิมแห้ง ๆ ของรถอาจจะไม่ถูกใจ แต่สำหรับคนที่ต้องการรถรูปทรง vintage พร้อมอัพเกรดประสิทธิภาพเพิ่มขึ้นและไม่ต้องลุ้นว่าจะกินข้าวแกงลิงวันไหน น่าจะถูกใจผลงานสไตล์นี้แน่นอน Gunther Werks Porsche 993 400R เป็นผลงานที่ถูกผลิตในจำนวนจำกัดเพียง 25 คัน การชุบชีวิต 993 air-cooled generation รุ่นสุดท้ายของ Porsche’s 911 ตัวถังสร้างขึ้นจาก carbon fiber ทำให้รถมีน้ำหนักรวมเพียง 1214 กิโลกรัม เครื่องยนต์ naturally-aspirated 4.0L flat-six สร้างโดย Rothsport จับคู่กับเกียร 6-speed จาก Getrag G50 ให้ความแรงระดับ 431

ในโลกใบนี้คงไม่มีรถตำรวจประเทศไหนจะหรูหราไปกว่าตำรวจ Dubai ที่ขบวนยานพาหนะเต็มไปด้วย Supercars ระดับที่สุดของโลก ไม่ว่าจะเป็นน Lykan HyperSport, Bugatti Veyron, Ferrari FF, Rolls-Royce Wraith, Porsche 918, Lamborghini Aventador LP 700-4 และอีกมากมาย ซึ่งเหตุผลก็เพื่อสร้างภาพลักษณ์ที่ดีให้เจ้าหน้าที่ และเป็นหน้าเป็นตาให้ประเทศ Dubai ไปในตัว แต่อีกประเทศที่มีรถตำรวจน่าสนใจไม่แพ้กันก็คือรถตำรวจในประเทศญี่ปุ่น มันเปรียบเสมือนโลกของ JDM Cars ที่ตอนนี้ดูเหมือนจะได้รับความนิยมบนท้องถนนมากกว่า Supercar เสียอีก โดยเฉพาะตำรวจในพื้นที่รับผิดชอบที่มักจะมีรถซิ่งออกมาแข่งกันบนถนนหลวงเช่นใน Tochigi Prefecture ทางตอนเหนือของโตเกียว การจะไล่จับเหล่านักแต่งรถตัวโหดของญี่ปุ่นนั้นไม่ง่าย คำโบราณว่าไว้ “พิษต้องล้างด้วยพิษ” ตำรวจหน่วย mobile traffic unit จึงต้องมีรถซิ่งที่เร็วไม่แพ้กันไว้กวดขันกับพวก underground street racers โดยเฉพาะ ไปดูกันว่าตำรวจญี่ปุ่นมีรถ JDM ตัวซิ่งรุ่นไหนไว้ใช้งานกันบ้าง Nissan R34 Skyline GT-R

มีข่าวลือเกี่ยวกับ Hypercar สำหรับแข่งคันใหม่ล่าสุดจาก Gazoo Racing และ Toyota สะพัดมาร่วมสองปี ซึ่งต่างจาก GR Supra, GR Yaris เพราะนี่คือรถที่สร้างขึ้นใหม่หมดทั้งคันตามกฎของ FIA Racing เรียกได้เต็มปากว่าเกิดจากสนามแข่งอย่างแท้จริง GR Toyota Hypercar คันนี้ยังไม่มีชื่อเรียกอย่างเป็นทางการ แต่มันถูกเรียกด้วยรหัสว่า ‘GR 010’ เป็นรถแข่งที่สร้างใน ‘Le Mans Hypercar’ class ขุมพลัง Hybrid เครื่องยนต์ twin-turbo 2.4-liter Competition V6 พร้อมมอเตอร์ไฟฟ้า 3 ตัว คาดว่าจะประกบล้อหลังข้างละตัว และใช้ขับล้อคู่หน้า 1 ตัว ซึ่งสเปกที่ได้ออกมาอยู่ที่ 680 แรงม้า ขับเคลื่อน 4 ล้อ four-wheel drive racing hybrid มีน้ำหนักตัวรวมเพียงแค่ 1030