ในบรรดา Supercar ที่หามาครอบครองได้ยากสุด ๆ หนึ่งในนั้นคือ Ford GT เพราะแทนที่จะเน้นผลิตขายให้ได้เงินมากที่สุด Ford เลือกที่จะจำกัด GT เอาไว้สำหรับนักขับที่ต้องการขับมันจริง ๆ ไม่ใช่คนรวยที่ซื้อไปสะสมในโรงจอดรถ และที่หายากยิ่งกว่า Ford GT เวอร์ชั่นปกติก็คือ “Studio Collection” edition พิเศษที่มีจำนวนจำกัดเพียง 40 คัน Ford เปิดตัวโปรเจก GT ‘Studio Collection’ ตั้งแต่ปีที่แล้ว แต่ยังไม่เคยมีใครได้เห็นมันมาก่อนจนกระทั่งวันนี้ นี่คือรถที่สร้างและตกแต่งโดยการร่วมมือกับ Multimatic หนึ่งใน Motorsport division ของ Ford ใน Canada ขุมพลัง 3.5-liter V6 660 แรงม้า มาในสีตกแต่งพิเศษ ‘extended palette’ เพิ่มจาก 7 สีมาตรฐาน 2021 Ford GT ‘Studio
เป็น Justin Bieber ทั้งที จะขับรถดี ๆ เดิม ๆ ให้เหมือนคนอื่นไปทำไม ด้วยความสุดของ Bieber บวกกับสุดยอดความสร้างสรรค์ของสำนัก West Coast Customs จัดการแต่ง Rolls-Royce โดยใช้แรงบันดาลใจจาก Rolls Royce 103EX Vision 100 ซึ่งเป็น concept car พลังไฟฟ้าของ RRs ที่เคยปรากฏโฉมไปแล้วก่อนหน้านี้ ซึ่งน่าจะจำกันได้ กับภาพของ Phantom ที่ถูกปรับโฉมให้ล้ำโดยเฉพาะซุ้มล้อทั้ง 4 ด้านที่มีบอดี้ปกคลุมล้อขนาด 28 นิ้ว สำหรับผลงาน One-of-one ที่ West Coast Custom ออกแบบให้ Justin Bieber ดีไซน์ได้แรงบันดาลใจจาก 103EX Vision 100 อย่างชัดเจน แต่ก็ไม่เหมือนกันเป๊ะซะทีเดียว แต่โดยรวมได้ภาพความเป็น futurist car
ถ้าให้นึกถึงสินค้าที่สามารถทำตลาดได้นานถึง 22 ปี โดยแทบไม่ต้องเปลี่ยนแปลงอะไรมากนัก ที่ผมพอจะนึกได้ก็มี ยาคูลท์ แล้วก็ Suzuki Hayabusa Suzuki Hayabusa คือ Sport Bike ที่แรงจนคนทั้งโลกต้องยอมรับ ตำนานเหยี่ยวอ้วนจากแดนปลาดิบที่เปิดตัวครั้งแรกในปี 1999 พร้อมตำแหน่ง The World’s Fastest Production Motorcycle ที่ทำความเร็วสูงสุดได้ทะลุ 300km/h ตั้งแต่วันแรกที่ออกจากสายพานการผลิตแบบเดิม ๆ ความแรงของ Suzuki Hayabusa นั้นเร็วน่ากลัวจนกระทบการส่งออกไปขายนอกญี่ปุ่น ต่างชาติต้องตกลงกับ Suzuki แบบลับ ๆ ให้จำกัดความเร็วก่อนนำเข้าไปขายเลยทีเดียว และนั่นทำให้ตัวเลข Top Speed ของ Hayabusa ในแต่ละภูมิภาคแตกต่างกันออกไป ระหว่าง 299, 303, 312 km/h แต่ไม่ว่าจะเป็นตัวเลขไหน ก็ไม่มีใครทำรถเดิม ๆ จากโรงงานออกมาได้แรงกว่า Suzuki Hayabusa ซึ่งที่ใกล้เคียงที่สุดเกือบกระชากตำแหน่งได้ก็คือ Kawasaki
เรียกได้ว่ากระแสรถซิ่งยุค 90 นั้นกำลังมาแรงสุด ๆ ไม่ใช่แค่ในประเทศไทยเรา แต่ต้องบอกว่ามันบูมไปทั่วโลก เห็นได้ชัดจากราคาที่หลายคนจะต้องร้องโอ้โห เพราะในรถบางคันบางรุ่นที่เป็นตำนานจริง ๆ นั้น ราคามันกระโดดขึ้นไปอยู่สูงกว่า Supercar มือ 1 รุ่นใหม่ ๆ ซะอีก แน่นอนว่า ด้วยราคา และเสน่ห์ของมันทำให้ทั้งนักสะสมรถ และนักลงทุนตาลุกวาว และในบทความนี้เราจะมาพูดถึงของสะสมของคนรักรถ ที่น้อยคนนักจะไปได้สุดทางแบบนี้ กับนักสะสม JDM Car หรือ JAPAN DOMESTIC MARKET ที่จะมานั่งคุยกัน รับรองว่าจะต้องถูกใจนักซิ่งยุค 90 อย่างแน่นอน เพราะนอกจากเราจะพาทุกคนไปดูรถซิ่ง JDM ยุค 90 ที่มีอยู่หลายคันแล้ว เราจะพูดเจาะลึกถึงรถอีกคันที่ถูกยกขึ้นหิ้งให้เป็นตำนาน และเป็น 1ใน 4 ราชา แห่งวงการรถ JDM 90 ซึ่งจะเป็นคันอื่นไปไม่ได้ นอกจาก ‘Honda NSX’ กับ ‘คุณล้าน ศักดิ์ชาย เกรียงสมุทร’
พบเห็นชื่อ Novitec ในหมู่ Supercars เมื่อไหร่ ก็ไว้ใจได้เลยว่านอกจากรถจะแรงขึ้น ยังได้ความโหดจากชุดแต่งรอบคันที่แตกต่างกว่าใครมาด้วยเสมอ เช่นเดียวกับ McLaren 765LT ที่สุดของ Exotic Sports Car จาก McLaren สมรรถนะที่บ้าคลั่งเป็นทุนเดิมระดับ 755 แรงม้า แรงบิด 800 นิวตันเมตรจากเครื่องยนต์ 4.0 ลิตร twin-turbocharged V8 ทำเวลา 0-100km/h ใน 2.8 วินาที ด้วยความเชี่ยวชาญของ Novitec จึงจัด ‘Stage 2’ ด้วยอาวุธลับประจำค่าย ‘N-Tronic’ ECU เสริมประสิทธิภาพการจุดระเบิด การฉีดน้ำมัน และเพิ่มแรง boost turbo ให้จัดจ้านมากขึ้น ช่วยให้รอบจัดกระฉากหลังให้ติดเบาะได้ง่ายดายสบายเท้ามากขึ้น นอกจากนี้ยังมีการอัพเกรด Hardware ของรถตั้งแต่ชุดแต่งสุดโหดเพื่อ aerodynamic ที่เพิ่มขึ้น ปรับเปลี่ยนชุดไอเสียเป็น high-performance exhaust system
หลังจากเฝ้ารอมานานแสนนาน พี่ใหญ่ที่แรงที่สุดและเบาที่สุดในตระกูล M และ M Competition ก็ได้เผยโฉมออกมาแล้ว สำหรับ Supercar Killer รถซีดานที่แรงที่สุดในโลก 2022 BMW M5 CS กับสเปกที่โคตรโหด 636 แรงม้า แรงบิด 750 นิวตันเมตร ข้ามหลัก 100 km ภายใน 2.9 วินาที ความเร็วสูงสุดล็อคไว้ที่ 300 km/h M5 CS ถือเป็นรหัสที่ hardcore ที่สุดและเป็น production car ที่มีพละกำลังมากที่สุดของ BMW ใช้เครื่องยนต์ twin-turbo 4.4-liter V8 มีแรงม้ามากกว่า M5 Competition 10 ตัว และมีช่วงแรงบิดมากกว่าถึง 90 rpm เกียร์ 8-speed M automatic
Mercedes-AMG A 45 S เดิมทีเป็นรถเครื่องยนต์ 4 สูบ 2.0 ลิตร เทอร์โบ ที่สร้างสมรรถนะได้แรงที่สุดในโลกถึง 421 แรงม้า แรงบิด 500 นิวตันเมตร ทำเวลา 0-100 km/h ใน 4 วินาที แต่สำหรับ Brabus ยังมองว่า 4 วินาทีอยู่ห่างจากโลกของ Supercar ที่ควรจะทำได้โลกแห่งเลข 3 วินาที จึงจับมาจูนเบา ๆ อัพเกรดเป็น Brabus 450 B45 ซึ่งถือเป็น entry level รุ่นเล็กสุดของค่ายที่ปกติจะเป็นรุ่นใหญ่อย่าง Brabus 600, 800 และ 900 ซึ่งเรียกว่าอยู่ในหมวด Supercar ได้เต็มปากเต็มคำ Brabus 450 B45 บน Mercedes-AMG A
ดูเหมือนเราจะเข้าใกล้โลกแห่งรถยนต์พลังงานไฟฟ้า 100% เข้าไปอีกก้าว ด้วยการเปิดตัวรหัส EQ-generation โมเดลที่ 2 ของ Mercedes-Benz EQA รถยนต์ SUV crossover พลังงานไฟฟ้า 100% ขับเคลื่อนล้อหน้าที่พัฒนาบนตัวถัง GLA หลังก่อนหน้านี้ Mercedes-Benz เปิดตัว EQC ที่พัฒนาบนตัวถัง GLC ซึ่งได้รับกระแสตอบรับดีจากทั่วโลกทั้งในด้านความสวยงามและเทคโนโลยีสุดล้ำ คราวนี้มาถึง entry-level EQA ที่สามารถจำแนกมันออกจากโมเดลเครื่องยนต์เผาไหม้ได้ชัดเจนด้วยไฟหน้า ไฟท้าย และกระจังหน้าดำทึบที่ไม่ต้องมีช่องระบายอากาศตามสไตล์รถยนต์ไฟฟ้า พร้อมล้อสี Rose Gold ขนาด 20 นิ้วที่แปลกตากว่า Mercedes-Benz ทุกรุ่น Mercedes-Benz EQA จะเปิดตัวด้วยรหัส EQA 250 เพียงทางเลือกเดียวก่อน ขุมพลังจากมอเตอร์ไฟฟ้า Single electric motor ขับเคลื่อนล้อคู่หน้าด้วยแบตเตอรี่ไฟฟ้าขนาด 66.5-kWh ให้กำลัง 187 แรงม้า แรงบิด 375
จากที่การ Camping ได้กลายเป็นกิจกรรมที่หลายคนชื่นชอบได้แพร่หลาย ทำให้หลายคนที่ไม่เคยสัมผัสการนอนท่ามกลางธรรมชาติได้เข้าใจว่า มนต์เสน่ห์ของมันคืออะไร? หากใครยังไม่เข้าใจเราจะขอเล่าประสบการณ์การท่องเที่ยวพักผ่อนท่ามกลางธรรมชาติให้ฟังสักนิดว่ามันคืออะไรกันแน่ สำหรับบางคนการได้นอนโรงแรมหรู 5 ดาวที่ได้เห็นวิวสวย ๆ นั้นก็ถือเป็นสิ่งที่วิเศษสุด ๆ แล้ว แต่ในโลกใบนี้มันยังมีอีกหลายสถานที่ โดยเฉพาะพื้นที่ธรรมชาติที่ห่างไกลความเจริญ และไม่มีสิ่งก่อนสร้าง ที่ในความเป็นจริงต้องบอกเลยว่ามีวิวที่ยิ่งกว่าโรงแรม 5 ดาวซะอีก นั่นคือเหตุผลว่าทำไม หลายคนเลือกจะไปผจญภัยกางเต๊นท์แทนที่จะไปนอนพักตามโรงแรมหรู แต่สำหรับคนที่อยากลองอยู่ท่ามกลางธรรมชาติ แต่การกางเต๊นท์นอนอาจจะ Hardcore เกินไป รถ Motorhome หรือ รถ Caravans ที่เป็นรถที่สามารถเป็นที่พักอาศัยได้นั้นก็ถือว่าตอบโจทย์อยู่ไม่น้อย โดยเฉพาะในต่างประเทศที่ต้องบอกเลยว่า รถแบบนี้ได้รับความนิยมกันแบบสุด ๆ เพราะมันสามารถเคลื่อนย้ายไปไหนมาไหนก็ได้ แถมยังมีสิ่งอำนวยความสะดวกสบายแทบไม่ต่างจากบ้านเลยด้วยซ้ำ และวันนี้ได้มีภาพเรนเดอร์จาก TruckHouse หนึ่งในผู้ผลิตรถบ้านชื่อดัง ออกมายั่วน้ำลายนักผจญภัยทั้งหลายด้วยการนำ Toyota Tacoma TRD Pro มาโมดิฟายกลายเป็น TruckHouse BCT สุดเจ๋ง บริษัท TruckHouse ได้นำรถ Toyota Tacoma TRD Pro
พึ่งจะเข้าสู่ปี 2021 ได้ไม่กี่วัน โลกก็ได้พบกับ Hypercar คันแรกของปีนี้เป็นที่เรียบร้อย หลังแง้มให้เห็นภาพพรางตัวไปเมื่อสัปดาห์ที่ผ่านมา วันนี้ถึงเวลางามยามดี เผยโฉมให้เห็นกันเต็ม ๆ คันได้สักทีกับ Toyota Gazoo Racing GR010 Hybrid Hypercar ที่สร้างขึ้นมาเพื่อ 2 จุดประสงค์ หนึ่งคือการเข้าแข่งขันรายการ Le Mans และสองคือใช้เป็นต้นแบบเพื่อผลิต GR Supersport เวอร์ชั่นขายจริงที่คุณก็สามารถครอบครองได้ ถือเป็นการแสดงจุดยืนที่จะพัฒนารถยนต์ให้แรงขึ้นอย่างไร้ขีดจำกัดของ Toyota และทีม Gazoo Racing ผลงานระดับ Le Mans Hypercar class ที่เกิดขึ้นเพื่อลงแข่งรายการ 2021 FIA World Endurance Championship (WEC) เครื่องยนต์ 3.5-litre twin-turbo V6 ที่จูนได้แรงม้าสูงสุด 671 แรงม้า ส่งไปที่ล้อหลัง ตัวเลขที่ถูกล็อคด้วยกฎการแข่งขันของ FIA ที่ให้พละกำลังสูงสุด
เผลอแป๊ปเดียว เวลาก็ผ่านไป 25 ปีแล้ว จากวันที่ Porsche เผยโฉมรถ 2 ที่นั่ง เครื่องวางกลาง ตัวถังเปิดประทุน ใน 986 Boxster เป็นครั้งแรก และเป็นสูตรสำเร็จสำหรับรถตัวถัง Mid-engine, 2-seater มาโดยตลอด โดยมีการเปลี่ยนแปลงในรายละเอียดต่าง ๆ ตามยุคสมัย และเพื่อฉลองให้กับโอกาสพิเศษนี้ Porsche ได้นำ 718 Boxster มาตกแต่ง styling package “Boxster 25” Limited Edition ตัวถังของ Porsche 718 Boxster 25 มาในสี GT Silver Metallic เป็นสีแแนะนำ มีจุดเด่นที่การใช้สีพิเศษ Neodyme (นีโอไดเมียม) เป็นสีเงินมันวาวที่เมื่อกระทบแสงจะดูคล้ายสีทองแดง ตกแต่งบริเวณช่องดักอากาศกันชนหน้า ช่องดักอากาศด้านข้าง และบนล้อแม็กซ์ขนาด 20 นิ้วลายใหม่ ตัดกับหลังคาผ้าใบและเบาะหนังสีแดง Bordeaux
Arturo Magni คือคนสำคัญที่ช่วยสร้าง MV Agusta ให้โลดแล่นบนเส้นทาง Motorsport ด้วยความเป็นอัจฉริยะในด้านวิศวกรรมตั้งแต่เด็ก ความหลงใหลในอากาศยานของเขาถูกนำมาปรับใช้ในการออกแบบ 1966’s ‘Threes” MV Agusta 500 Three ที่ใช้ในการแข่งขัน Grand Prix (GP) Motorcycle Racing จนทำลายสถิติคว้าแชมป์ World Championship มาครองได้สำเร็จ ตลอดเวลาที่ Magni อยู่ในตำแหน่ง Direttore Sportivo (Director of the Racing Department) ช่วยให้ MV Agusta คว้าแชมป์ได้มากถึง 75 ครั้ง เป็นสถิติที่ยากจะหาใครมาทำลายได้ แต่ความท้าทายของ Magni ยังไม่จบลงแค่นั้น เขาตัดสินใจออกมาสร้างมอเตอร์ไซค์ของตัวเองบ้าง โดยใช้ชื่อสกุลของเขาว่า “Magni” ในปี 1977 Magni Motorcycle ยังคงใช้พื้นฐานจาก MV