ก่อนยุคสมัยที่ Mercedes-Benz จะควบรวมกับ AMG ไม่ได้แปลว่าค่ายดาวสามแฉกนี้จะไม่เคยมีรถแรงเป็นของตัวเอง และถ้าคุณคิดว่า Porsche 4 ประตูรุ่นแรกคือ Panamera เราขอบอกว่ารถยนต์ Mercedes-Benz 500 E ปี 1989 สุดแรร์คันนี้ต่างหาก ที่จะเรียกว่าเป็น Porsche Sedan คันแรกก็ไม่ผิด ไม่ต้องเสียใจถ้าคุณไม่รู้จักเรื่องราวของ Mercedes-Benz W124 500 E และความหายากระดับโคตรแรร์ที่นักสะสมตัวจริงเท่านั้นจะรู้ถึงคุณค่าของมัน เพราะภายนอกที่ดูไม่แตกต่างอะไร แต่ภายใต้ฝากระโปรงคือขุมพลังจาก 5.0 ลิตร V8 จาก 500 SL และทั้งไอเดียรวมถึงการผลิต เป็นผลงานของ Porsche ทั้งคัน จุดเริ่มต้นของ Mercedes-Benz W124 500 E ต้องย้อนไปในปี 1989 เป็นช่วงเวลาที่ Mercedes-Benz กำลังเจอกับความยุ่งเหยิงเพราะอยู่ในช่วงพัฒนา S-class ซึ่งเป็น flagship ของค่าย แต่ในขณะเดียวกันก็ต้องรีบผลิตรถเพื่อต่อสู้กับ BMW

วันนี้ทุกคนรู้ว่า AMG เป็นส่วนหนึ่งของ Mercedes-Benz โดยตัวอักษร 3 ตัวสั้น ๆ นี้ มีความหมายมากมายกับรถดาวสามแฉก เป็นทั้งตัวเลือกอัพเกรดชุดแต่งภายนอก รวมถึงการอัพเกรดขุมพลังด้วยเทคโนโลยีจากสนามแข่ง หรือแม้แต่โมเดลที่ AMG พัฒนาขึ้นเองอย่าง AMG GT ซึ่งเป็น Supercar ที่ทุกคนต่างยอมรับในสมรรถนะ *ใครสนใจประวัติของ Mercedes-Benz และ AMG สามารถอ่านบทความของเราได้ที่นี่ “Mercedes-AMG เปิดประวัติศาสตร์การผสมผสานสุดยอดวิศวกรรมและ DNA ความแรงจากสนามแข่ง” แต่วันนี้เราจะย้อนไปถึงอดีตของ AMG ตั้งแต่สมัยก่อนปี 1999 หรือก่อนที่จะรวมเข้าเป็นส่วนหนึ่งของ Mercedes-Benz นั่นเอง ซึ่งในขณะนั้น AMG ก็เป็นสำนักแต่งที่ยังเปิดกว้าง รับจูนรถให้ค่ายอื่นอยู่บ้าง แม้จะมีน้อยครั้งมากที่จูนรถแบรนด์อื่นนอกจาก Mercedes-Benz ในช่วงปลายปี 80’s ถึงต้น 90’s เป็นช่วงเวลาที่ AMG มีดีลกับ Mitsubishi ในการเป็นสำนักแต่งสำหรับอัพเกรดสมรรถนะให้กับ Galant และในปี 1991 รถยนต์ที่น้อยคนจะรู้จัก

หัวใจสำคัญของการเล่นรถเก่า คือเราต้องรู้ว่าซื้อต่อจากใคร เค้าจะดูแลรถดีมั้ย ซึ่งแน่นอนว่ายิ่งประวัติดี ราคาก็ยิ่งสูง และสำหรับนักสะสมที่บ้า Evolution ต้องห้ามพลาดการประมูลครั้งสำคัญโดย Mitsubishi Motors UK ที่เตรียมขน Evo และรุ่นอื่น ๆ ออกมาให้ประมูลกันเพียบ การันตีได้เลยว่าเป็นรถใช้น้อย สภาพดี และมีเพียงไม่กี่คันในโลก ข้อดีของการประมูลรถ Evo ครั้งนี้คือรถทุกคันเป็นของ Mitsubishi Motors UK เองทั้งหมด จึงแทบจะไม่ผ่านการใช้งาน ได้รับการดูแลรักษาอย่างดีอยู่เสมอ แถมยังเป็นรถหายาก ซึ่งแต่ละคันนั้นล้วนแต่ทำให้นักเล่นรถต้องน้ำลายไหล ไม่ว่าจะเป็น 2001 Mitsubishi Lancer 2.0 Evolution VI Tommi Makinen Edition,  2008 Mitsubishi Lancer Evolution IX MR FQ-360 HKS ที่มีแค่ 200 คันในโลก รวมถึง 2015 Mitsubishi Lancer

สำหรับบ้านเรา รถที่เป็นทุกอย่างให้เธอแล้วต้องยกให้ Cefiro A31 ที่มักถูกนำมาดัดแปลงเป็นสารพัดรุ่น ด้วยเหตุผลที่เป็นรถญี่ปุ่นเพียงไม่กี่รุ่นที่ขับเคลื่อนล้อหลังในราคาเบา ๆ แต่สำหรับตลาดโลก Range Rover Classic เป็นรถที่ถูกนำไปคืนสภาพหรือดัดแปลงอย่างกว้างขวาง ไม่ว่าจะ restore เน้นความเดิมหรืออัพเกรดเพิ่มแรงม้า แต่สำหรับผลงานของ E.C.D. Automotive Design คันนี้ถือว่าแหวกแนวสุด เพราะมันบรรจุขุมพลังที่ย้ายมาจาก Tesla ทั้งดุ้น  E.C.D. Automotive Design ร่วมมือกับ Electric Classic Cars จัดการนำชุดส่งกำลังทั้งมอเตอร์และแบตเตอรี่ไฟฟ้าขนาด 100 kWh จาก Tesla ที่สร้างพละกำลังได้มากถึง 450 แรงม้า ย้ายมาใส่แทนที่เครื่องยนต์เก่า ทำให้ Range Rover คันนี้สามารถทำเวลา 0-100 km/h ได้ภายใน 5.2 วินาทีเท่านั้น!! แถมยังสามารถวิ่งได้ไกลถึง 350 กิโลเมตรต่อการชาร์จหนึ่งครั้ง การปั้นโปรเจคนี้ให้เกิดขึ้นได้ไม่ใช่เรื่องง่าย เพราะต้องใช้ทีมงานถึง 50 ชีวิต

เป็นโมเดลที่มีอายุขัยทำตลาดแต่ละ Generation นานมากสำหรับ Peugeot 308 เพราะ Generation แรกเปิดตัวในปี 2007 และ Generation ที่สองเปิดตัวในปี 2013 จนถึงปัจจุบันก็เป็นเวลา 8 ปีแล้ว และก็ถึงเวลาที่ 308 จะเปิดตัว Generation ล่าสุดหลังจากเปลี่ยนโลโก้สไตล์ Retro ของตัวเองในปี 2021 Peugeot 308 ตัวนี้ถูกวางตำแหน่งให้เป็นคู่แข่งของ VW Golf การออกแบบเต็มไปด้วยฟีลลิ่งความสปอร์ตซึ่งดูจะรับกับโลโก้แบบใหม่ ดีไซน์หลักของไฟหน้าและหลังได้แรงบันดาลใจจากเขี้ยวสิงโตที่เรียวเล็กและเฉียบคม ด้านหน้าโคมไฟลากยาวลงมาถึงบริเวณกันชนซึ่งเป็นไฟ Daytime running light ส่วนโคมไฟหลักเป็น slim matrix LED เชื่อมต่อกับกระจังหน้าที่ยกมาจากรุ่นพี่อย่าง 3008 และ 5008 ส่วนโคมไฟด้านหลังดีไซน์เป็นเส้น full-LED เหมือนกรงเล็บสิงโตที่ดูแปลกตา แต่ก็สร้างเอกลักษณ์ให้ Peugeot ได้ชัดเจน ขนาดตัวถังของ Peugeot 308 ยาวถึง 4.36 เมตร

เชื่อว่าหลายคนอาจจะเคยเห็น Merecedes-Benz SEC กันมาบ้าง แต่อาจจะไม่ทราบว่าโมเดลนี้มีรุ่นที่สุดแรร์อยู่ด้วยในรหัสที่ชื่อว่า 560 SEC AMG 6.0 ‘Wide Body’ เตรียมถูกนำออกประมูลผ่าน Bonhams Mercedes-Benz 560 SEC AMG 6.0 ‘Wide Body’ เป็นรถที่ถูกสร้างขึ้นมาเพียง 26 คันในโลกสร้างขึ้นในช่วงปี 1989 บนพื้นฐานของ 560 SEC ที่ผ่านการจูนและตกแต่งโดย AMG เรียกพละกำลังจากเดิม 300 แรงม้าจากเครื่องยนต์ 5.6 ลิตร V8 เพิ่มความจุให้เป็น 6.0 ลิตร 385 แรงม้า ทำเวลา 0-100 ได้ภายในต่ำกว่า 6 วินาที ซึ่งถือเป็นตัวเลขที่น่าประทับใจในยุคนั้น อีกจุดเด่นนอกจากเพิ่มแรงม้า ยังได้ชุดแต่ง Wide body aerodynamics เสริมกล้ามมาดูหรูและเก๋าแบบ All-Black พร้อมอัพเกรดสเปกเพื่อรองรับสมรรถนะที่เพิ่มขึ้นด้วยดิสก์เบรกที่ใหญ่ขึ้น ช่วงล่างที่แข็งสปอร์ตขึ้น

ขับ Ford Mustang 2.3 Ecoboost อาจจะแต่งภายนอกให้เป็น 5.0 GT ได้ แต่ไม่ว่าคุณจะขับ Mustang รุ่นไหน ก็จะไม่สามารถเข้าใกล้ความเท่ของ Shelby Super Snake Speedster คันนี้ได้ ผลงาน Limited Run ที่ได้ชื่อว่าเป็นสุดยอดของบอดี้ Mustang ต้อง Shelby Super Snake และนี่อีกขั้นของความพิเศษยิ่งกว่าด้วยตัวถัง Speedster ไร้หลังคา การันตีความพิเศษด้วยจำนวนจำกัดเพียง 98 คัน ซึ่งเป็นตัวเลขที่รถคันนี้ถูกสร้างขึ้นเพื่อฉลองอายุ 98 ปีให้ Carroll Shelby แม้ตัวจะไม่อยู่ในโลกนี้ เหลือไว้เพียงตำนานที่ยิ่งใหญ่ก็ตาม “นี่คือ Speedster ที่สมบูรณ์แบบ ตัวถัง Widebody ที่เหมาะสมกับความเป็น American muscle car อันทรงพลัง สวยงาม และด้วยจำนวนจำกัดแค่ 98 คัน ทำให้มันเป็นรถในระดับที่เรียกว่า

หนึ่งในรถที่ได้รับความนิยมมากในญี่ปุ่น รถยนต์ Kei car เครื่องขนาดเล็กในรูปแบบสปอร์ตเปิดประทุน และที่สำคัญยังเป็น Honda รุ่นขับเคลื่อนล้อหลัง rear-wheel-drive คันเดียวหลังจาก S2000 และ Honda Beat ที่ยังทำตลาดอยู่ในปัจจุบัน และเป็นรถที่ได้รับความรักจากสารพัดสำนักแต่ง จึงมีชุดแต่ง aftermarket ให้เลือกเล่นสนุกได้เพียบ และล่าสุด Honda ตัดสินใจออกเวอร์ชั่นใหม่ที่ขอแต่งมาให้จากโรงงานในชื่อ “Version Z” special edition Honda S660 Version Z edition เป็นการ refresh การทำตลาดของ Honda S660 ที่ออกมาสู่ตลาดตั้งแต่เดือนเมษายนปี 2015 เพื่อฉลองครบรอบ 50 ปีให้กับ Honda มาถึงปัจจุบันก็ผ่านมา 6 ปีเต็ม รถยนต์สไตล์ lightweight mid-engined roadster ที่ใช้งานง่าย มีสไตล์ และยังถูกจัดอยู่ในกลุ่ม kei car ด้วยเครื่องยนต์ 660cc

รถเก่าหายากสภาพดี ยิ่งถ้ามีสตอรี่ที่น่าสนใจติดตัวมาด้วย จะยิ่งทำให้มูลค่าของมันพุ่งสูงไปได้ไกลหลายเท่า อย่างเช่น BMW 7 Series คันที่ Tupac ถูกยิงตายใน Vegas ก็ขายไปได้ถึง 2 ล้านเหรียญ แต่ก็ยังน้อยกว่าราคาของ 1974 Porsche 911 RSR คันนี้ ที่อดีตเคยเป็นรถของ Pablo Escobar ราชายาเสพติดผู้โด่งดัง Porsche 911 RSR Chassis No. 911 460 0100 คันนี้ ไม่ใช่แค่รถ Porsche ที่เพิ่มแรงม้าทั่วไป แต่มันเป็นรถที่พัฒนาและสร้างให้เป็นรถแข่งเพื่อลงแข่งในรายการโหด ๆ โดยเฉพาะะ ไม่ว่าจะเป็น Automobile Club de l’Ouest, FIA World Endurance Championship, European Le Mans Series และ GTLM class

หลังจากที่ Motor Madness ในตอนที่แล้วเราได้พาทุกคนไปพบกับ คุณ ล้าน เจ้าพ่อ NSX กันไปแล้ว วันนี้ต้องบอกเลยว่า เป็นอีก Episode หนึ่งที่สาวก JDM จะต้องถูกใจอย่างแน่นอน เพราะวันนี้เราจะพาทุกคนไปพบกับอีก 1 ใน KING OF JDM Car 90’s กับไปบุกรัง Godzilla อสุรกายเส้นขอบฟ้าจากแดนปลาดิบ อย่าง “Nissan Skyline” ตำนานขับ 4 ตัวแรงที่เป็นรถในฝันมาอย่างยาวนานของใครหลายคน ด้วยความที่ Nissan Skyline ในบ้านเราไม่ได้มีมากนัก วันนี้จึงเป็นโอกาสอันดีที่เรามีโอกาสจะได้บุกไปถึงรัง Godzilla อย่าง “SkyGallery” ของ คุณ กิต-กิตติพงษ์ เจริญวิจิตรชัย ซึ่งเรากล้าเรากล้าพูดได้เต็มปากว่า เขามี Nissan Skyline หรือที่เรามักเรียกกันอย่างติดปากว่า ‘GT-R’ เยอะที่สุด มีความรู้เกี่ยวกับ Skyline แน่นที่สุด โดยทาง คุณ กฤต ได้เตรียมต้อนรับทีมงาน UNLOCKMEN