คงปฏิเสธไม่ได้ว่าผู้ขับขี่รถยนต์ท่ัวไป ส่วนใหญ่มักจะใส่ใจดูแลแค่ความสวยงามภายนอก ยอมควักเงินจ่ายไม่ยั้งประโคมเข้าไปทั้งชุดแต่ง ทําสี เคลือบแก้ว หรือคนรักรถอีกสายก็มักจะเน้นลงเงินไปกับการเพิ่มประสิทธิภาพความแรงของเครื่องยนต์ จนหลายคนลืมให้ความสำคัญกับยางทั้ง 4 ล้อ ปราการด่านแรกของความปลอดภัยผู้น่าสงสาร เพราะถูกหลายคนมองว่ามันก็แค่ยาง สิ้นเปลือง เสื่อมไว ใช้ได้ไม่นาน จนพาลทําให้ไม่อยากจ่ายแพงหรือพิถีพิถันเลือกยางดี ๆ เอาง่ายเข้าว่าแค่ขนาดตรงกับแม็ก แค่ให้รถยังวิ่งได้เพียงเท่านั้นก็พอ ทั้งที่จริง ๆ แล้วยางรถยนต์เป็นส่วนเดียวของรถที่สัมผัสต่อพื้นถนนโดยตรง หลายครั้งความเป็นความตายเพียงเสี้ยววินาที ก็ถูกชี้ชะตาได้ด้วยระยะเบรก รวมถึงประสิทธิภาพการยึดเกาะถนนของยางทั้ง 4 เส้น ที่เรามักจะมองข้ามไป  รู้ถึงความสําคัญซึ่งมีมากกว่าที่คิดของผู้ปิดทองหลังพระอย่างยางรถยนต์ไปแล้ว ถ้าอยากจะหันมาเริ่มใส่ใจ หายางดี ๆ มาติดรถไว้ ให้ขับขี่ได้ปลอดภัยเต็มประสิทธิภาพ เราเชื่อว่าชาว UNLOCKMEN คงมีคําถามว่า แล้วจะพิจารณาจากอะไรดี ยางที่ว่าดี มันต้องดีแค่ไหน? เราจึงอาสาไขข้อข้องใจ นําเสนออีกหนึ่งทางเลือกที่ตอบโจทย์ทั้งความปลอดภัย และความคุ้มค่า กับยางมิชลิน ไพรมาซี่ 4 ยางรุ่นใหม่จากค่ายมิชลิน ที่มีชื่อชั้นเรื่องคุณภาพเป็นที่ยอมรับในระดับโลกมายาวนานกว่า 129 ปี นับตั้งแต่การก่อตั้งในปี 2432 กับการถูกจารึกชื่อในฐานะผู้สร้างสรรค์นวัตกรรมยางครั้งแรกของโลก และ ครั้งแรกของอุตสาหกรรมหลายต่อหลายชิ้น ไม่ว่าจะเป็นยางรถจักรยานแบบถอดได้ครั้งแรก (ปี

สำหรับผู้ชายอย่างเรา ทุกคนล้วนเคยมีช่วงเวลาที่ต้องเสียไปในการตามหาสิ่งที่ชอบหรือหลงใหล หลายคนเพิ่มความท้าทายให้ชีวิตได้สูบฉีดอะดรีนาลีนใส่ร่างกายด้วยความเร็ว ซึ่งทุกเรื่องล้วนเป็นหนึ่งในทางเลือกที่ทุกคนเคยใช้เพื่อตามหาตัวเองด้วยกันทั้งนั้น แต่คงจะมีไม่กี่คนที่ได้ไปสัมผัสความรู้สึกหลังพวงมาลัยของรถอย่าง Nissan GTR R32 และ 200 SX จูนเต็มมาแล้ว แต่กลับไปหลงเสน่ห์ในความคลาสสิกของ Volkswagen ถึงขนาดใช้เวลาอยู่กับมันมามากกว่า 20 ปี รวมถึงเคยดัดแปลงรถ VW เพื่อลงสนามแข่งและขับขี่ด้วยตัวเองจนได้แชมป์การแข่งขันระดับประเทศมาแล้ว ผู้ชายคนนี้คือ “ต้น สิทธิศักดิ์ อรัญยถาวร” เจ้าของอาณาจักร 911 Garage อู่ซ่อมรถคลาสิกครบวงจร ซึ่งวันนี้เขาจะพาเราไปย้อนอดีตตั้งแต่ก่อนการเป็นเจ้าของ Beetles คันแรกในชีวิต สู่ปัจจุบันในการเป็นผู้ดูแล Volkswagen มากกว่า 100 คัน การเริ่มต้นทำความรู้จักกับ Volkswagen คุณต้นพูดให้ฟังถึงช่วงแรก ที่ได้สัมผัสถึงความสวยงามของ Volkswagen ซึ่งต้องย้อนไปถึงตอนที่ยังเรียนอยู่ชั้นมัธยมศึกษาปีที่ 4 ในตอนนั้นเองเขามีโอกาสได้รู้จักกับ Volkswagen Beetles ผ่านคนรู้จัก ซึ่งต้องบอกก่อนว่าเวลานั้น VW Classic ไม่ได้เป็นที่นิยมเหมือนทุกวันนี้ และทันทีที่ทดลองเข้าไปนั่งในห้องโดยสาร ก็รู้สึกประทับใจในรายละเอียดต่าง ๆ ของตัวรถ ไม่ว่าจะเป็นแผงคอลโซลที่ทำจากเหล็ก มีสีสันรายละเอียดแตกต่างจากรถยนต์ทั่วไป หรือมุมมองคนขับที่ได้จากรถก็เป็นมุมกว้างและโค้ง เป็นครั้งแรกในชีวิตที่ทำให้อยากจะรู้จักกับ

วันนี้คนซื้อรถยนต์น่าจะเจอทางเลือกที่มีให้มากมายในโมเดลเดียวกัน ซึ่งเป็นผลมาจากความพยายามเข้าถึงไลฟ์สไตล์ที่แตกต่างกันของพวกเรา หัวใจสำคัญที่ทำให้เกิดคำถามในหัวเจ้าของรถมากเป็นพิเศษ คงจะเป็นการเลือกเปรียบเทียบว่าจะเลือกเครื่องยนต์แบบไหนดี ระหว่าง เบนซิน (Petrol) หรือ ดีเซล (Diesel) อย่างในโมเดลยอดฮิต New Honda CR-V รุ่นล่าสุดที่เผยรายละเอียดออกมาก็มีเครื่องยนต์ให้เลือก 2 ประเภทเช่นเดียวกัน โดยแบ่งออกเป็นรุ่น 5-Seater เครื่องยนต์เบนซิน และรุ่น 7-Seater ซึ่งมีให้เลือกทั้งเครื่องยนต์เบนซิน และดีเซล ในราคาที่ไม่แตกต่างกันมากนัก คำถามที่แฟน ๆ New Honda CR-V ต้องตัดสินใจคือ จะเลือกซื้อรุ่นไหนดี? ก่อนจะตัดสินใจเลือกได้ เราต้องทำความเข้าใจคาแรคเตอร์และข้อดีข้อเด่นของเครื่องยนต์แต่ละประเภทที่แตกต่างกันก่อน เพื่อดูว่า New Honda CR-V โมเดลไหนตอบโจทย์การใช้งานในชีวิตประจำวันของเรามากกว่ากัน โดยพื้นฐานของเครื่องยนต์ 2 ประเภทนี้ ต่างก็มีจุดเด่นของตัวเองต่างกัน ซึ่งเราจะมาสรุปให้เห็นภาพชัดเจนและเข้าใจง่าย   เครื่องยนต์เบนซิน (Petrol engine) สงบดี มีรอบจัดจ้าน จุดเด่นของเครื่องยนต์เบนซินคือการทำงานที่นิ่ง เงียบ เครื่องยนต์ไม่ค่อยซับซ้อนมากนัก จึงมีน้ำหนักและขนาดที่เล็กกว่าเครื่องยนต์ดีเซล ช่วยให้ขับขี่ได้คล่องตัว

ในขณะที่บ้านเรากำลังฮือฮาจากการเปิดตัว Nissan Leaf generation ที่ 2 ด้วยราคา 1.9 ล้านบาท บ้างก็ว่าราคาแพงเกินไป แต่บางคนก็เข้าใจว่าโดนกำแพงภาษีวางยามา ก็เราอยู่ในประเทศที่รัฐบาลถือหุ้นบริษัทน้ำมัน ครั้นจะให้รถพลังงานไฟฟ้าขายราคาดีเกินไปคงจะผิดหลักการทำกำไรของนักธุรกิจบางคน แต่ถ้าเห็น Nissan Leaf เวอร์ชั่นสุดโหดจากแดนอาทิตย์อุทัยที่ผ่านมือการโมดิฟายโดย Nismo มา หลายคนอาจจะลืมเรื่องราคาและคว้า Leaf มารอแต่งตามกันเลยทีเดียว หลายคนอาจไม่เคยรู้ว่า Nismo Leaf ไม่ใช่พึ่งมีครั้งนี้ครั้งแรก แต่เคยมีการจับ Leaf พลังงานไฟฟ้ามาจูนมอเตอร์ให้แรงครั้งนึงแล้วในปี 2011 ด้วยขุมพลัง 80-kilowatt AC electric motor 107 แรงม้า และแรงบิด 207 lb-ft แถมยังการันตีความเสถียรของรถ EV จากค่ายด้วยการจับแต่งเพื่อส่งลงแข่ง 24 Hours of Le Mans ครั้งที่ 79 ล่าสุด Nismo ได้เปิดตัวแรงพลังงานไฟฟ้าคันใหม่ “NISSAN LEAF NISMO RC”

ในปัจจุบันเทรนด์เรื่องรถยนต์พลังงานไฟฟ้าหรือ Electric Vehicles กำลังเป็นที่พูดถึงในวงกว้าง และสร้างความตื่นตัวให้แก่วงการรถยนต์อย่างต่อเนื่อง ทำให้แบรนด์ดังหลายค่ายต่างก็เปิดตัวโมเดลรถยนต์ที่ขับเคลื่อนด้วยพลังไฟฟ้า พากันตบเท้าเข้าแข่งขันในตลาดยานยนต์กันอย่างคึกคัก ค่ายรถสี่ห่วงที่รู้จักกันดีอย่าง Audi คืออีกหนึ่งแบรนด์ที่กระโจนเข้าสู่ตลาดรถยนต์ไฟฟ้าเต็มรูปแบบ ส่งรถรุ่นใหม่ล่าสุดอย่าง Audi e-tron GT รถยนต์กึ่ง Crossover รุ่นที่สามจากตระกูล e-tron พร้อมเผชิญหน้ากับคู่แข่งในตลาดรถพลังไฟฟ้าเจ้าดังอย่าง Tesla Model S แต่มุ่งไปในตลาดสปอร์ตซีดานมากกว่า รถ Passenger และ SUV แบบเทสล่า Audi e-tron GT เกิดจากความร่วมมือของสองยักษ์ใหญ่อย่าง Audi Sport และเจ้าชายกบแห่งวงการสปอร์ตคาร์อย่าง Porsche ที่เป็นบริษัทเครือเดียวกันทั้งที จึงได้เปรียบจากการแชร์ความรู้และเทคโนโลยีร่วมกันพัฒนาแพลตฟอร์มแบตเตอร์รี่ให้มีรูปแบบเดียวกับ Porsche Taycan สามารถขับเคลื่อนระยะทางไกลได้กว่า 400 กิโลเมตรต่อการชาร์จไฟหนึ่งครั้ง และรองรับการชาร์จไฟแบบเร่งด่วนได้ถึง 80% ภายในเวลาเพียง 20 นาที รวมไปถึงตัวถังแบบไฟฟ้า (EV) ที่เรียกว่า J1 ซึ่งทางออดี้ยังไม่เปิดเผยข้อมูลมากนัก และลือกันว่าตัวถังดังกล่าวจะช่วยเซฟงบประมาณในการพัฒนาไปได้กว่าร้อยล้านยูโร หรือว่าสามพันล้านบาทเลยทีเดียว ด้านสมรรถนะในการขับขี่เรียกได้ว่ามันส์สะใจสไตล์ audi แน่นอน ใส่มาอย่างเต็มที่ด้วยมอเตอร์ไฟฟ้าคู่ขุมกำลังแรงเทียบเท่า 590

เปิดตัวอย่างเป็นทางการเรียบร้อยหลังจากเผยภาพหลุดค่อนข้างบ่อยจนหลายคนเริ่มชิน กับ Porsche 911 รหัส 992 โมเดลใหม่ล่าสุด แต่แม้ Porsche จะเรียกว่าใหม่ สำหรับคนที่ไม่ใช่แฟนตัวจริงของ Porsche คงจะมองดูอย่างเบลอ ๆ ว่า 911 คันนี้มันใหม่ตรงไหน อันที่จริงเราพอจะเข้าใจ Porsche ดีว่าการจะออกแบบ 911 ที่หล่อทุกมุมมองจนกลายเป็น Iconic Design อยู่แล้วให้หล่อขึ้นหรือเปลี่ยนดีไซน์แบบ model change คงเป็นเรื่องยาก ทั้งทีมนักออกแบบและแฟนคลับ 911 คงทำใจไม่ได้ แต่แม้ดูผ่าน ๆ เหมือนไม่มีใหม่ ที่จริงแล้ว Porsche 992 911 มีรายละเอียดที่ได้รับการออกแบบพัฒนาใหม่ค่อนข้างมากทั้งภายนอก ภายใน สมรรถนะ และเทคโนโลยี แต่บอกก่อนเลยว่าแฟน Porsche 911 ที่ชอบความดิบโหดแบบรถสปอร์ตอาจจะต้องผิดหวัง โดย 2 โมเดลที่เปิดตัวออกมาก่อนคือ 911 S ที่แรงขึ้นหนึ่งระดับ และ 911 4S ขับเคลื่อนสี่ล้อ

รถต้นแบบเอ็มจี อี-โมชัน “MG E-motion Concept” เป็นการผสมผสานทั้งนวัตกรรมด้านการออกแบบ เทคโนโลยีที่ทันสมัยของเอสเอไอซี และการเชื่อมต่อทางอินเตอร์เน็ตเข้าไว้ด้วยกัน โดยเปิดตัวอย่างเป็นทางการครั้งแรกที่งานเซี่ยงไฮ้ อินเตอร์เนชั่นแนล มอเตอร์โชว์ ครั้งที่ 17 โดยได้รับความสนใจและเสียงชื่นชมจากผู้เข้าร่วมงานอย่างล้นหลามทั้งในด้านดีไซน์ของรถซึ่งถูกออกแบบให้สะท้อนถึงดีเอ็นเอของแบรนด์รถสปอร์ตอย่างเอ็มจีที่แท้จริง นอกจากนี้ยังสามารถขับเคลื่อนด้วยพลังงานไฟฟ้าซึ่งเป็นพลังงานทางเลือกใหม่แห่งอนาคต ดีไซน์ที่โฉบเฉี่ยว ล้ำสมัย แฝงไว้ซึ่งความเร้าใจของเอ็มจี อี-โมชั่น คือสไตล์ที่สื่อให้เห็นถึงทิศทางการออกแบบของรถยนต์เอ็มจีในอนาคต โครงหลังคาเส้นโค้งเรียวถูกออกแบบให้บรรจบกับตัวถังด้านท้ายรถในสไตล์รถ “สปอร์ตแบ็ก” ซึ่งเป็นดีเอ็นเอการออกแบบของเอ็มจีมากว่า 100 ปี การออกแบบด้านหน้าโดดเด่นพร้อมไฟส่องสว่างแบบแอลอีดีสุดคลาสสิกซึ่งได้แรงบันดาลใจมาจากแสงสะท้อนของลอนดอนอาย (London Eye) และไฟท้ายแนวตั้งที่สานต่อสุนทรียภาพในการขับขี่ที่เปลี่ยนผ่านจากอดีตสู่อนาคต นอกเหนือจากความโดดเด่นทางด้านดีไซน์ เอ็มจี อี-โมชั่นยังมาพร้อม “แบล็ค เทคโนโลยี” (Black Technologies) เทคโนโลยีการขับเคลื่อนบนแพลทฟอร์มโมดูลาร์พลังงานไฟฟ้าซึ่งเป็นพลังงานทางเลือกที่ปราศจากการสร้างมลพิษให้แก่สิ่งแวดล้อม สามารถเร่งความเร็วจาก 0 -100 กิโลเมตรได้ในเวลาเพียง 4 วินาที มีระยะทางขับเคลื่อนไกลกว่า 500 กิโลเมตรต่อการชาร์จหนึ่งครั้ง นอกจากนี้เอ็มจี อี-โมชั่นยังสามารถเชื่อมต่ออินเตอร์เน็ตอัจฉริยะเพื่อให้ผู้ขับขี่เข้าสู่โลกออนไลน์ได้ง่ายดายเพียงปลายนิ้ว ผู้สนใจสามารถสัมผัสนวัตกรรมยานยนต์แห่งอนาคต รถไฟฟ้าต้นแบบ “เอ็มจี อี-โมชั่น” ได้พร้อมกันที่งานมหกรรมยานยนต์ครั้งที่ 35 (THE 35th

ความสำเร็จของ BMW M หรือ BMW MotorSport ในฐานะผู้ผลิตรถยนต์สมรรถนะสูงขวัญใจผู้ชายทั่วโลกในปัจจุบันมีที่มาที่ไป พวกเขาถูกก่อตั้งขึ้นครั้งแรกในปี 1972 เพื่อสนับสนุนโครงการพัฒนารถยนต์สำหรับแข่งขันของ BMW ซึ่งมีผลงานโดดเด่นด้วยรถยนต์ที่หลายคนรู้จักดีกับโปรเจกต์แรกอย่าง BMW 3.0 CSL (Coupé Sport Lightweights) ซึ่งประสบความสำคัญอย่างท่วมท้นจากการคว้าแชมป์รถยนต์ประเภท Touring Car ของทวีปยุโรปถึง 7 สมัยและยังเป็นพื้นฐานสำคัญของรถยนต์ที่มีสัญลักษณ์ “M” ในเวลาต่อมา หลังจากเปลี่ยนชื่อมาเป็น BMW M GmbH พร้อมปรับโครงสร้างของบริษัท เพื่อรองรับการพัฒนารถยนต์สมรรถนะสูงโดยเฉพาะ ในปี 1978 พวกเขาก็ได้เปิดตัวรถยนต์คันแรกของค่ายคือ BMW M1 ซึ่งถือกำเนิดขึ้นมาเพื่อเป็นรถแข่งโดยเฉพาะ แต่ด้วยกฎในการแข่งขันที่เรียกว่า Homologation ซึ่งระบุไว้ว่ารถที่ลงแข่งขันได้ จะต้องเป็นรถที่มียอดขายในทะเบียนรถวิ่งบนถนนปกติอย่างน้อย 400 คัน ทำให้ BMW M ผลิต BMW M1 ออกมาพร้อมเครื่องยนต์ 6 สูบขนาด 3.5 ลิตร ที่ให้พลังถึง

ในยุคที่โลกกำลังเดินหน้าพัฒนายานยนต์ให้พึ่งพาพลังงานฟอสซิลน้อยลง หันมาเลือกใช้พลังงานที่สะอาดอย่างระบบไฟฟ้ามากขึ้น ทำให้เราต่างคุ้นเคยกับการได้ยินข่าวรถยนต์พลังงานไฟฟ้ามากขึ้นในทุกรูปแบบ รถบ้าน รถซูเปอร์คาร์ ไม่เว้นแม้กระทั่งในตลาดรถกระบะ ที่นอกจากความเร็วจะสำคัญแล้ว เครื่องยนต์ที่สามารถให้ความแรง รวมถึงสมรรถนะในการแบกของหนักบุกตะลุยก็เป็นสิ่งสำคัญ และเป็นสิ่งที่ท้าทายรูปแบบพลังงานไฟฟ้ามาตลอด แต่ในขณะที่ผู้ชายไทยจะมองภาพออกแค่รถจาก Tesla เมื่อพูดถึง Electric-Cars เวลาเดียวกันค่ายรถยนต์น้องใหม่กว่าอย่าง RIVIAN ก็ชิงเปิดตัวรถกระบะรูปแบบ All-Electric ออกมาก่อนในชื่อ R1T RIVIAN R1T เปิดตัวไปในงาน LA Automobility ในวันที่ 26 พฤศจิกายนที่ผ่านมา โดยถือเป็นการเปิดตัวรถยนต์คันแรกที่ผลิตและมีแผนจะวางจำหน่ายจากค่าย RIVIAN ควบคู่กับ SUV อย่าง RIVIAN R1S ซึ่งจะเปิดตัวตามมาในอนาคต โดยเจ้า R1T ขึ้นชื่อได้ว่าเป็นรถกระบะ Double-Cap แบบ 5 ที่นั่ง ซึ่งขับเคลื่อนด้วยขุมพลังไฟฟ้าเต็มรูปแบบ แถมยังมาพร้อมงานออกแบบและดีไซน์ซึ่งเรียกว่ามาจากยุคอนาคตเลยทีเดียว ดีไซน์ภายนอก R1T มาในรูปแบบล้ำสมัย เริ่มจากไฟด้านหน้ารถสองตัวเชื่อมด้วยไฟ LED ที่พาดยาวและไฟตัดหมอกที่แยกมาวางไว้ทั้งสองด้านของตะแกรงระบายอากาศ ด้านข้างมาพร้อมดีไซน์โค้งเว้าที่เริ่มจากส่วนบังโคลนจนไปจบที่ด้านบนประตูผู้โดยสาร ในส่วนของด้านหลังตัวรถจะเห็นไฟเบรกลากยาวโดดเด่นเป็นสง่าเหมือนด้านหน้า มาพร้อมโลโก้ RIVIAN และชุดล้อขนาด 20

นักเล่นรถเก่าหลายคนอาจจะนิยมความ Original ดั้งเดิมของรถคันนั้นทุกชิ้นส่วน อุปกรณ์ต้องเดิม เครื่องต้องเดิม แต่สำหรับบางคนการใช้รถคลาสสิคแบบนั้นอาจจะยากต่อการดูแลรักษาและเสี่ยงในการใช้งานบนท้องถนนมากเกินไป การได้ขับรถคลาสสิคในฝันที่เทคโนโลยีผ่านการอัพเกรดเหมือนรถใหม่จึงเป็นทางเลือกที่น่าสนใจ ปัจจุบันแม้แต่ค่ายรถอย่าง Jaguar ยังมีการพัฒนารถเพื่อตอบโจทย์คนกลุ่มนี้อย่างเช่น Jaguar E-Type Zero ที่เครื่องยนต์ถูกเปลี่ยนเป็นพลังงานไฟฟ้าทั้งหมด แม้ Ford จะไม่มีแผนการสร้างรถพลังงานไฟฟ้าของตัวเองบน Mustang แต่เชื่อว่าหลายคนน่าจะเห็นอนาคตที่สดใสของม้าพลังไฟฟ้าเหมือนกับเรา และนี่คือสิ่งที่ CHARGE AUTOMOTIVE จากลอนดอนประเทศอังกฤษ ผู้เชี่ยวชาญด้านรถยนต์พลังงานไฟฟ้าผู้เคยสร้างสรรค์ผลงานไว้มากมายกับหลายบริษัท ไม่ว่าจะเป็น Williams F1, McLaren Automotive, Jaguar Land Rover มาถึงผลงานล่าสุดที่จะเปลี่ยน Iconic Vintage Car อย่าง 1960 Ford Mustang ให้กลายเป็นคู่แข่งที่สมน้ำสมเนื้อกับ Tesla ด้วยการเปลี่ยนเครื่องยนต์ V8 ออกไป เพื่อเปลี่ยนหัวใจให้ Muscla Car คันนี้ใหม่ด้วยมอเตอร์ไฟฟ้าและแบตเตอรี่ CHARGE AUTOMOTIVE ยังไม่เปิดเผยรายละเอียดของ All-Electric 1960 Ford Mustang