เรียกว่าเป็นช่วงเทศกาลแห่งการเปิดตัวรถยนต์แนว Roadster ของค่ายรถต่าง ๆ ก็ว่าได้สำหรับช่วงสิ้นปีนี้ ซึ่งล่าสุดสำหรับ McLaren Automotive ก็ได้เปิดตัวเจ้าแห่งความเร็วคันใหม่ของ Super Series ออกมาแบบเปลี่ยนแปลงตั้งแต่หัวจรดท้ายอย่าง All-New 720S Spider เรียกว่าได้รับการพัฒนาข้ามขั้นจากรถต้นแบบคันแรกของ Super Series อย่าง McLaren 650S มาไกลทีเดียวสำหรับโมเดลใหม่ของ 720S Spider มาพร้อมจุดเด่นตามสไตล์ Roadster ด้วยหลังคาเปิดประทุนแบบ Hard Top ซึ่งถูกออกแบบมาเป็นพิเศษ โดยจะพับเก็บลงไปในแผงคาร์บอนไฟเบอร์ชิ้นเดียวด้านหลังตัวรถ ซึ่งเป็นระบบหลังคาที่ทาง McLaren เคลมว่ามันคือ “ระบบเปิดประทุนซึ่งทำงานได้เร็วที่สุดในโลกของซุปเปอร์คาร์” โดยใช้เวลาในการเปิด-ปิดเพียง 11วินาทีในความเร็วไม่เกิน 50 กิโลเมตร/ชั่วโมง และสำหรับหนุ่มที่ต้องการเพิ่มประสบการณ์พิเศษ ก็สามารถสั่งติดกระจกแบบ ElectroChromic แทนที่หลังคาแบบทึบได้อีกด้วย แต่นอกจากหลังคาสุดไฮเทคแล้ว 720s Spider ยังมาพร้อมกับดีไซน์ใหม่ที่โคตรดุดัน เริ่มจากชุดไฟหน้าใหม่และส่วน A-pillar ที่ปรับเปลี่ยนให้ได้มุมมองที่กว้างขึ้น นอกจากนี้ตัวรถยังมาพร้อมโครงสร้างผลิตจากคาร์บอนไฟเบอร์ซึ่งเบาและแข็งแรงเป็นพิเศษ นอกจากนี้ยังมีการปรับเปลี่ยนวัสดุอุปกรณ์บางชิ้นจากรุ่น 650S Spider เป็นวัสดุที่น้ำหนักเบามากขึ้นทำให้รถเบากว่ารุ่นก่อนได้ถึง 6.8
สำหรับผู้ชายอย่างเรา ทุกคนล้วนเคยมีช่วงเวลาที่ต้องเสียไปในการตามหาสิ่งที่ชอบหรือหลงใหล หลายคนเพิ่มความท้าทายให้ชีวิตได้สูบฉีดอะดรีนาลีนใส่ร่างกายด้วยความเร็ว ซึ่งทุกเรื่องล้วนเป็นหนึ่งในทางเลือกที่ทุกคนเคยใช้เพื่อตามหาตัวเองด้วยกันทั้งนั้น แต่คงจะมีไม่กี่คนที่ได้ไปสัมผัสความรู้สึกหลังพวงมาลัยของรถอย่าง Nissan GTR R32 และ 200 SX จูนเต็มมาแล้ว แต่กลับไปหลงเสน่ห์ในความคลาสสิกของ Volkswagen ถึงขนาดใช้เวลาอยู่กับมันมามากกว่า 20 ปี รวมถึงเคยดัดแปลงรถ VW เพื่อลงสนามแข่งและขับขี่ด้วยตัวเองจนได้แชมป์การแข่งขันระดับประเทศมาแล้ว ผู้ชายคนนี้คือ “ต้น สิทธิศักดิ์ อรัญยถาวร” เจ้าของอาณาจักร 911 Garage อู่ซ่อมรถคลาสิกครบวงจร ซึ่งวันนี้เขาจะพาเราไปย้อนอดีตตั้งแต่ก่อนการเป็นเจ้าของ Beetles คันแรกในชีวิต สู่ปัจจุบันในการเป็นผู้ดูแล Volkswagen มากกว่า 100 คัน การเริ่มต้นทำความรู้จักกับ Volkswagen คุณต้นพูดให้ฟังถึงช่วงแรก ที่ได้สัมผัสถึงความสวยงามของ Volkswagen ซึ่งต้องย้อนไปถึงตอนที่ยังเรียนอยู่ชั้นมัธยมศึกษาปีที่ 4 ในตอนนั้นเองเขามีโอกาสได้รู้จักกับ Volkswagen Beetles ผ่านคนรู้จัก ซึ่งต้องบอกก่อนว่าเวลานั้น VW Classic ไม่ได้เป็นที่นิยมเหมือนทุกวันนี้ และทันทีที่ทดลองเข้าไปนั่งในห้องโดยสาร ก็รู้สึกประทับใจในรายละเอียดต่าง ๆ ของตัวรถ ไม่ว่าจะเป็นแผงคอลโซลที่ทำจากเหล็ก มีสีสันรายละเอียดแตกต่างจากรถยนต์ทั่วไป หรือมุมมองคนขับที่ได้จากรถก็เป็นมุมกว้างและโค้ง เป็นครั้งแรกในชีวิตที่ทำให้อยากจะรู้จักกับ
วันนี้คนซื้อรถยนต์น่าจะเจอทางเลือกที่มีให้มากมายในโมเดลเดียวกัน ซึ่งเป็นผลมาจากความพยายามเข้าถึงไลฟ์สไตล์ที่แตกต่างกันของพวกเรา หัวใจสำคัญที่ทำให้เกิดคำถามในหัวเจ้าของรถมากเป็นพิเศษ คงจะเป็นการเลือกเปรียบเทียบว่าจะเลือกเครื่องยนต์แบบไหนดี ระหว่าง เบนซิน (Petrol) หรือ ดีเซล (Diesel) อย่างในโมเดลยอดฮิต New Honda CR-V รุ่นล่าสุดที่เผยรายละเอียดออกมาก็มีเครื่องยนต์ให้เลือก 2 ประเภทเช่นเดียวกัน โดยแบ่งออกเป็นรุ่น 5-Seater เครื่องยนต์เบนซิน และรุ่น 7-Seater ซึ่งมีให้เลือกทั้งเครื่องยนต์เบนซิน และดีเซล ในราคาที่ไม่แตกต่างกันมากนัก คำถามที่แฟน ๆ New Honda CR-V ต้องตัดสินใจคือ จะเลือกซื้อรุ่นไหนดี? ก่อนจะตัดสินใจเลือกได้ เราต้องทำความเข้าใจคาแรคเตอร์และข้อดีข้อเด่นของเครื่องยนต์แต่ละประเภทที่แตกต่างกันก่อน เพื่อดูว่า New Honda CR-V โมเดลไหนตอบโจทย์การใช้งานในชีวิตประจำวันของเรามากกว่ากัน โดยพื้นฐานของเครื่องยนต์ 2 ประเภทนี้ ต่างก็มีจุดเด่นของตัวเองต่างกัน ซึ่งเราจะมาสรุปให้เห็นภาพชัดเจนและเข้าใจง่าย เครื่องยนต์เบนซิน (Petrol engine) สงบดี มีรอบจัดจ้าน จุดเด่นของเครื่องยนต์เบนซินคือการทำงานที่นิ่ง เงียบ เครื่องยนต์ไม่ค่อยซับซ้อนมากนัก จึงมีน้ำหนักและขนาดที่เล็กกว่าเครื่องยนต์ดีเซล ช่วยให้ขับขี่ได้คล่องตัว
ในขณะที่บ้านเรากำลังฮือฮาจากการเปิดตัว Nissan Leaf generation ที่ 2 ด้วยราคา 1.9 ล้านบาท บ้างก็ว่าราคาแพงเกินไป แต่บางคนก็เข้าใจว่าโดนกำแพงภาษีวางยามา ก็เราอยู่ในประเทศที่รัฐบาลถือหุ้นบริษัทน้ำมัน ครั้นจะให้รถพลังงานไฟฟ้าขายราคาดีเกินไปคงจะผิดหลักการทำกำไรของนักธุรกิจบางคน แต่ถ้าเห็น Nissan Leaf เวอร์ชั่นสุดโหดจากแดนอาทิตย์อุทัยที่ผ่านมือการโมดิฟายโดย Nismo มา หลายคนอาจจะลืมเรื่องราคาและคว้า Leaf มารอแต่งตามกันเลยทีเดียว หลายคนอาจไม่เคยรู้ว่า Nismo Leaf ไม่ใช่พึ่งมีครั้งนี้ครั้งแรก แต่เคยมีการจับ Leaf พลังงานไฟฟ้ามาจูนมอเตอร์ให้แรงครั้งนึงแล้วในปี 2011 ด้วยขุมพลัง 80-kilowatt AC electric motor 107 แรงม้า และแรงบิด 207 lb-ft แถมยังการันตีความเสถียรของรถ EV จากค่ายด้วยการจับแต่งเพื่อส่งลงแข่ง 24 Hours of Le Mans ครั้งที่ 79 ล่าสุด Nismo ได้เปิดตัวแรงพลังงานไฟฟ้าคันใหม่ “NISSAN LEAF NISMO RC”
ในปัจจุบันเทรนด์เรื่องรถยนต์พลังงานไฟฟ้าหรือ Electric Vehicles กำลังเป็นที่พูดถึงในวงกว้าง และสร้างความตื่นตัวให้แก่วงการรถยนต์อย่างต่อเนื่อง ทำให้แบรนด์ดังหลายค่ายต่างก็เปิดตัวโมเดลรถยนต์ที่ขับเคลื่อนด้วยพลังไฟฟ้า พากันตบเท้าเข้าแข่งขันในตลาดยานยนต์กันอย่างคึกคัก ค่ายรถสี่ห่วงที่รู้จักกันดีอย่าง Audi คืออีกหนึ่งแบรนด์ที่กระโจนเข้าสู่ตลาดรถยนต์ไฟฟ้าเต็มรูปแบบ ส่งรถรุ่นใหม่ล่าสุดอย่าง Audi e-tron GT รถยนต์กึ่ง Crossover รุ่นที่สามจากตระกูล e-tron พร้อมเผชิญหน้ากับคู่แข่งในตลาดรถพลังไฟฟ้าเจ้าดังอย่าง Tesla Model S แต่มุ่งไปในตลาดสปอร์ตซีดานมากกว่า รถ Passenger และ SUV แบบเทสล่า Audi e-tron GT เกิดจากความร่วมมือของสองยักษ์ใหญ่อย่าง Audi Sport และเจ้าชายกบแห่งวงการสปอร์ตคาร์อย่าง Porsche ที่เป็นบริษัทเครือเดียวกันทั้งที จึงได้เปรียบจากการแชร์ความรู้และเทคโนโลยีร่วมกันพัฒนาแพลตฟอร์มแบตเตอร์รี่ให้มีรูปแบบเดียวกับ Porsche Taycan สามารถขับเคลื่อนระยะทางไกลได้กว่า 400 กิโลเมตรต่อการชาร์จไฟหนึ่งครั้ง และรองรับการชาร์จไฟแบบเร่งด่วนได้ถึง 80% ภายในเวลาเพียง 20 นาที รวมไปถึงตัวถังแบบไฟฟ้า (EV) ที่เรียกว่า J1 ซึ่งทางออดี้ยังไม่เปิดเผยข้อมูลมากนัก และลือกันว่าตัวถังดังกล่าวจะช่วยเซฟงบประมาณในการพัฒนาไปได้กว่าร้อยล้านยูโร หรือว่าสามพันล้านบาทเลยทีเดียว ด้านสมรรถนะในการขับขี่เรียกได้ว่ามันส์สะใจสไตล์ audi แน่นอน ใส่มาอย่างเต็มที่ด้วยมอเตอร์ไฟฟ้าคู่ขุมกำลังแรงเทียบเท่า 590
เปิดตัวอย่างเป็นทางการเรียบร้อยหลังจากเผยภาพหลุดค่อนข้างบ่อยจนหลายคนเริ่มชิน กับ Porsche 911 รหัส 992 โมเดลใหม่ล่าสุด แต่แม้ Porsche จะเรียกว่าใหม่ สำหรับคนที่ไม่ใช่แฟนตัวจริงของ Porsche คงจะมองดูอย่างเบลอ ๆ ว่า 911 คันนี้มันใหม่ตรงไหน อันที่จริงเราพอจะเข้าใจ Porsche ดีว่าการจะออกแบบ 911 ที่หล่อทุกมุมมองจนกลายเป็น Iconic Design อยู่แล้วให้หล่อขึ้นหรือเปลี่ยนดีไซน์แบบ model change คงเป็นเรื่องยาก ทั้งทีมนักออกแบบและแฟนคลับ 911 คงทำใจไม่ได้ แต่แม้ดูผ่าน ๆ เหมือนไม่มีใหม่ ที่จริงแล้ว Porsche 992 911 มีรายละเอียดที่ได้รับการออกแบบพัฒนาใหม่ค่อนข้างมากทั้งภายนอก ภายใน สมรรถนะ และเทคโนโลยี แต่บอกก่อนเลยว่าแฟน Porsche 911 ที่ชอบความดิบโหดแบบรถสปอร์ตอาจจะต้องผิดหวัง โดย 2 โมเดลที่เปิดตัวออกมาก่อนคือ 911 S ที่แรงขึ้นหนึ่งระดับ และ 911 4S ขับเคลื่อนสี่ล้อ
ในยุคที่โลกกำลังเดินหน้าพัฒนายานยนต์ให้พึ่งพาพลังงานฟอสซิลน้อยลง หันมาเลือกใช้พลังงานที่สะอาดอย่างระบบไฟฟ้ามากขึ้น ทำให้เราต่างคุ้นเคยกับการได้ยินข่าวรถยนต์พลังงานไฟฟ้ามากขึ้นในทุกรูปแบบ รถบ้าน รถซูเปอร์คาร์ ไม่เว้นแม้กระทั่งในตลาดรถกระบะ ที่นอกจากความเร็วจะสำคัญแล้ว เครื่องยนต์ที่สามารถให้ความแรง รวมถึงสมรรถนะในการแบกของหนักบุกตะลุยก็เป็นสิ่งสำคัญ และเป็นสิ่งที่ท้าทายรูปแบบพลังงานไฟฟ้ามาตลอด แต่ในขณะที่ผู้ชายไทยจะมองภาพออกแค่รถจาก Tesla เมื่อพูดถึง Electric-Cars เวลาเดียวกันค่ายรถยนต์น้องใหม่กว่าอย่าง RIVIAN ก็ชิงเปิดตัวรถกระบะรูปแบบ All-Electric ออกมาก่อนในชื่อ R1T RIVIAN R1T เปิดตัวไปในงาน LA Automobility ในวันที่ 26 พฤศจิกายนที่ผ่านมา โดยถือเป็นการเปิดตัวรถยนต์คันแรกที่ผลิตและมีแผนจะวางจำหน่ายจากค่าย RIVIAN ควบคู่กับ SUV อย่าง RIVIAN R1S ซึ่งจะเปิดตัวตามมาในอนาคต โดยเจ้า R1T ขึ้นชื่อได้ว่าเป็นรถกระบะ Double-Cap แบบ 5 ที่นั่ง ซึ่งขับเคลื่อนด้วยขุมพลังไฟฟ้าเต็มรูปแบบ แถมยังมาพร้อมงานออกแบบและดีไซน์ซึ่งเรียกว่ามาจากยุคอนาคตเลยทีเดียว ดีไซน์ภายนอก R1T มาในรูปแบบล้ำสมัย เริ่มจากไฟด้านหน้ารถสองตัวเชื่อมด้วยไฟ LED ที่พาดยาวและไฟตัดหมอกที่แยกมาวางไว้ทั้งสองด้านของตะแกรงระบายอากาศ ด้านข้างมาพร้อมดีไซน์โค้งเว้าที่เริ่มจากส่วนบังโคลนจนไปจบที่ด้านบนประตูผู้โดยสาร ในส่วนของด้านหลังตัวรถจะเห็นไฟเบรกลากยาวโดดเด่นเป็นสง่าเหมือนด้านหน้า มาพร้อมโลโก้ RIVIAN และชุดล้อขนาด 20
หลังจากให้ความสำคัญกับตลาดรถ SUV อยู่สักพักใหญ่กับ Lamborghini URUS จนทำให้แฟน ๆ พากันคิดไปว่าภายในปีนี้คงจะอดเห็น Supercar คันใหม่จาก Lamborghini แล้ว แต่สุดท้ายปลายปีค่ายกระทิงเปลี่ยวก็ยังตอกย้ำรูปแบบที่เป็นเอกลักษณ์ของพวกเขาด้วยรถยนต์ที่ถูกสร้างมาในสมรรถนะรถแข่ง แต่เปิดโอกาสให้ทุกคนเป็นเจ้าของได้ขับไปทำงานอย่าง Lamborghini SC18 Lamborghini SC18 คือรถยนต์ที่ถูกออกแบบโดย Lamborghini Squadra Corse ซึ่งเป็นแผนกที่แยกออกมาเพื่อดูแลและพัฒนารถแข่งของค่ายโดยเฉพาะ และ SC18 ถือเป็นรถคันแรกของ Squadra Corse ที่ผลิตมาเพื่อรองรับการวิ่งบนท้องถนน โดยได้รับความร่วมมือจาก Centro Stile Lamborghini Design Studio Lamborghini SC18 ถูกพัฒนาโดยมีรูปแบบพื้นฐานมาจาก Lambotghini aventador ซึ่งแม้จะถูกออกแบบมาเพื่อรองรับการวิ่งบนท้องถนนปกติแต่ SC18 กลับถูกดีไซน์ออกมาอย่างใส่ใจรายละเอียดเพื่อเพิ่มสมรรถนะของตัวรถให้มากที่สุด ไม่ว่าจะเป็นดีไซน์ด้านหน้าตัวรถที่รับแรงบันดาลใจมาจาก Lamborghini Huracan GT3 EVO พร้อมส่วนบังโคลนและช่องอากาศด้านข้างตัวรถที่ดึงมาจาก Lamborghini Huracan Super Trofoe EVO
Range Rover Evoque น่าจะเป็นรถ Subcompact Luxury SUV จากประเทศอังกฤษที่อยู่ในดวงใจของใครหลายคน ด้วยหน้าตาที่คมเข้ม กลมกล่อมทั้งความหรูหราและความสปอร์ต มีให้เลือกครบทั้ง 5-door, 3-door, Coupe’ และ Convertible แถมยังพร้อมลุยได้ในทุกสถานการณ์ กวาดรางวัล Car of the Year มานับไม่ถ้วน และนับเป็น 10% ของยอดขาย Land Rover sales ทั่วโลก เป็นเครื่องการันตีความดีงามที่ยากจะหา SUV คู่แข่งจากค่ายไหนมาเปรียบเทียบได้สมน้ำสมเนื้อ แต่ระหว่างที่เรายังคงชื่นชม Evoque โมเดลปัจจุบันอยู่ ก็ปรากฏภาพโมเดลใหม่ล่าสุดที่ผ่านการ Re-design 2020 Range Rover Evoque ออกมาอวดโฉมกันเป็นที่เรียบร้อย ซึ่งได้รับการยืนยันว่าจะนี่คือภาพและสเปคคร่าว ๆ ของ Evoque โมเดลต่อไป ที่ยังคงคาแรคเตอร์เดิมของตัวเองเอาไว้อย่างครบถ้วน ไม่ว่าจะเป็นความ Luxury และความ Sporty ที่เพิ่มดีกรีให้ภาพลักษณ์ชัดเจนขึ้นกว่าเดิมจากลวดลายเส้นรอบคัน ลายเส้นด้านข้างที่ลากทำแนวตั้งขึ้นจากหน้าไปถึงท้ายรถ พร้อมกับแนวหลังคา Roofline
Nissan GT-R คือ Japanese Sports Car ระดับตำนานสัญชาติญี่ปุ่นที่ผู้ชายทุกคนต้องวิ่งตาม ที่พัฒนารถยนต์และสร้างสีสันให้แก่วงการมาอย่างยาวนานกว่า 50 ปี ซึ่งรถยนต์ GT-R ที่หลายคนรู้จักหรือคุ้นเคยก็คงหนีไม่พ้นรุ่นยอดฮิตอย่าง Generation ที่ 5 GTR R34 หรือ Nissan GT-R โฉมปัจจุบัน แต่ที่จริงยังมี Limited Edition หายากอีกหลายรุ่นซึ่งเราจะเลือกหยิบมาแนะนำกับสุดยอด GT-R รุ่นอื่น ๆ ที่อาจจะไม่ค่อยถูกพูดถึง แต่เต็มไปด้วยความเท่ มูลค่า และเรื่องราวที่น่าสนใจไม่น้อย 1969 Skyline 2000 GT-R Skyline 2000 GT-R เป็นรถที่ถูกเรียกด้วยชื่อเล่นภาษาญี่ปุ่นว่า Hakosuka ที่มีความหมายตรงตัว Hako แปลว่า กล่อง และ Suka ที่หมายถึงเส้นขอบฟ้า เลยกลายเป็นรถรุ่น Square Skyline เพราะรูปทรงของรถที่มีความเหลี่ยมชัดเจน ออกแบบมาให้เป็นสิงห์สนามแข่งรถที่กวาดถ้วยรางวัลได้กว่า 50